（文章來(lái)源：千家網(wǎng)）
智能交通基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)提供商Applied Information正在引入可配置的人行橫道安全系統(tǒng)(PCSS),以提高基于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)的人行橫道的安全性。

PCSS是Glance智能城市監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品套件的一部分,可以通過(guò)平板電腦或智能手機(jī)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控和管理。在另一份公告中,Applied Information還獲得了兩個(gè)額外的實(shí)驗(yàn)許可,可以在德克薩斯州和夏威夷州測(cè)試蜂窩電話到萬(wàn)物(C-V2X)連接的車輛應(yīng)用?；九渲冒◣в邪粹o激活的閃光燈的人行橫道標(biāo)志、IoT連接、組合式探測(cè)器、Glance遠(yuǎn)程監(jiān)控以及與TravelSafely智能手機(jī)應(yīng)用程序的連接。

其他功能包括可配置的消息標(biāo)志和基于雷達(dá)的駕駛員反饋?？梢詿o(wú)線連接多個(gè)單元,以進(jìn)城市交通道路的部署。而且,所有設(shè)備可能都是太陽(yáng)能的。

應(yīng)用信息業(yè)務(wù)發(fā)展和營(yíng)銷副總裁彼得·阿什利說(shuō):“人行橫道應(yīng)該是行人的安全場(chǎng)所,但是在美國(guó),每年有500多人死在人行橫道上。” “PCSS通過(guò)使用多種技術(shù),創(chuàng)建了一個(gè)主動(dòng)安全區(qū),使行人和駕駛員更加警覺。”激活PCSS后,即將到來(lái)的駕駛者的警報(bào)將發(fā)送到免費(fèi)的TravelSafely智能手機(jī)應(yīng)用程序,以通知駕駛員行人在前方的人行橫道。

PCSS雷達(dá)會(huì)檢測(cè)車輛是否以不安全的速度駛?cè)肴诵袡M道,并使用TravelSafely應(yīng)用程序向行人發(fā)出聲音警報(bào)。該系統(tǒng)還使用空中軟件更新功能來(lái)上傳多個(gè)閃爍的指示燈模式并配置數(shù)字消息標(biāo)志。

美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)已向Applied Information授予了C-V2X實(shí)驗(yàn)許可證,可在德克薩斯州的阿靈頓和夏威夷的檀香山進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。阿靈頓的牌照是在交通繁忙的庫(kù)珀街走廊周圍約8公里的半徑內(nèi),市交通局在該通道運(yùn)營(yíng)31個(gè)交通信號(hào),兩個(gè)學(xué)校安全區(qū)和一個(gè)鐵路道口。檀香山的許可證沿Nimitz高速公路和Ala Moana Boulevard段的半徑約為8公里。該主要通道包括35個(gè)交通信號(hào)燈。

“這些實(shí)驗(yàn)性許可證使我們?cè)诎㈧`頓和火奴魯魯?shù)幕A(chǔ)設(shè)施合作伙伴能夠在完全不同的運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)中開發(fā)和測(cè)試新的C-V2X應(yīng)用程序,”應(yīng)用信息總裁Bryan Mulligan說(shuō)?！罢陂_發(fā)的獨(dú)特應(yīng)用程序包括與平交道口的互動(dòng)、交通隊(duì)列警告和動(dòng)態(tài)速度協(xié)調(diào)?！背嗽诎㈧`頓和檀香山的許可證外,還持有由佐治亞州阿爾法利塔市的基礎(chǔ)設(shè)施汽車技術(shù)實(shí)驗(yàn)室(iATL)大約8公里半徑的實(shí)驗(yàn)許可證。
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