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網(wǎng)約車服務(wù)顛覆了傳統(tǒng)的出租車行業(yè)

lhl545545 ? 來源:傳感器技術(shù) ? 作者:傳感器技術(shù) ? 2020-06-11 11:31 ? 次閱讀
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網(wǎng)約車軟件相信大家都用過吧,它的方便之處就在于:只要在手機(jī)上點(diǎn)一點(diǎn),師傅就會(huì)開車過來接我們!

可以說現(xiàn)在的網(wǎng)約車服務(wù),顛覆了傳統(tǒng)的出租車行業(yè)!

不過,在無人駕駛技術(shù)日漸成熟的情況下,未來可能會(huì)出現(xiàn)一批無人駕駛的租車服務(wù)。

不久前,德國大陸集團(tuán)推出了一款自動(dòng)駕駛概念車——

The Bee

這款概念車非常小巧可愛,它采用了小型化的設(shè)計(jì)概念,最多可以搭載兩名成人。

此外,它采用了非常靈活的模塊化的設(shè)計(jì)——車廂可以和底盤可以拆卸開來,方便車輛底盤單獨(dú)進(jìn)行貨運(yùn)工作。

作為一款無人駕駛電動(dòng)車,The Bee 與我們目前使用的網(wǎng)約車一樣,只需要在 APP上進(jìn)行下單預(yù)約。

不一會(huì)兒,它就會(huì)如約而至!看到了么?車廂玻璃竟還是一個(gè)顯示屏,能顯示乘客預(yù)約信息。

動(dòng)力方面,The Bee 采用了電力驅(qū)動(dòng),最高時(shí)速為60公里每小時(shí),續(xù)航里程為350公里,完全能夠應(yīng)付市區(qū)內(nèi)的出行需求。

車輛的內(nèi)部玻璃面板也充當(dāng)了電子顯示屏幕的作用,不僅能顯示出路況和目的地等信息,用戶還可以將自己的手機(jī)與之連接,處理一些簡單工作~

乘客還能夠跟同行的其他車輛進(jìn)行視頻聊天。

除了擁有高度的自動(dòng)駕駛能力外,車輛之間互聯(lián)早已是標(biāo)配,多輛一起出行時(shí),后車會(huì)自動(dòng)跟上前車的步伐。

當(dāng)車輛在路上行駛時(shí),The Bee 系統(tǒng)會(huì)觀察前方路況為通暢或擁堵,并通過預(yù)先設(shè)定好的速度和車輛間距,自動(dòng)控制油門和剎車。

另外在行人出現(xiàn)的路段,車輛的智能系統(tǒng)更會(huì)密切觀察周圍環(huán)境。它能自動(dòng)識(shí)別行人信息并停車,在前擋風(fēng)玻璃顯示屏上顯示出 Please go ahead ! 并閃爍綠燈、轉(zhuǎn)動(dòng)車輪,作出避讓動(dòng)作~

與其它常規(guī)的車輛相比,The bee 絕不是一般滴靈活。它能在狹小的空間里輾轉(zhuǎn)騰挪實(shí)現(xiàn)前輪單獨(dú)轉(zhuǎn)向,在掉頭和轉(zhuǎn)向功能上毫無困難的說。

而出于對于弱勢群體的關(guān)愛和人性化的考慮,這輛車還設(shè)置了獨(dú)特的前門,面對老人等不便人群,它就會(huì)打開前門、降低底盤,以方便乘客的上下車。

對于殘疾人乘客,也是如此~

The Bee 的設(shè)計(jì)概念可以說十分人性化了,相信它在將來肯定會(huì)受到公眾的歡迎。

不過目前在自動(dòng)駕駛技術(shù)還未完善,而且相應(yīng)的配套技術(shù)、設(shè)施和交通規(guī)則還未納入城市規(guī)劃的情況下,The Bee 的面市還有一段較長的路要走。
責(zé)任編輯:pj

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