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特斯拉開啟ModelY國際交付 中汽協(xié)顯示5月汽車銷量增長

章鷹觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友整理 ? 作者:章鷹 ? 2020-06-12 11:21 ? 次閱讀
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6月10日,特斯拉公司首席執(zhí)行官Elon Mask告訴員工,是時(shí)候量產(chǎn)特斯拉半掛商用卡車了,隨后該公司股價(jià)飆升到1000美元,但是,Elon Mask沒有具體說明量產(chǎn)時(shí)間。

6月11日,外媒報(bào)道特斯拉(Tesla)周二正式開始了其首款Model Y車輛的國際交付,加拿大溫哥華的客戶在社交媒體上展示了他們購買的最新款全電動(dòng)汽車。加拿大版的Model Y長續(xù)航版本起步價(jià)為75990加元,約合59720美元;

性能版本起步價(jià)為85990加元,約合64199美元。版本定價(jià)尚未包含當(dāng)?shù)氐馁徿囇a(bǔ)助。特斯拉Model Y預(yù)計(jì)將于2021年上半年開始向歐洲和亞洲的主要市場進(jìn)行國際交付。該公司還加快了其位于中國工廠的下一階段建設(shè),這個(gè)工廠也將生產(chǎn)Model Y。

中汽協(xié):5月汽車銷量增長 中國品牌占有率再創(chuàng)新低

6月11日下午,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱中汽協(xié))在京召開網(wǎng)絡(luò)新聞發(fā)布會(huì),介紹汽車行業(yè)最新情況。據(jù)中汽協(xié)官方數(shù)據(jù)顯示,2020年5月汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到218.7萬輛和219.4萬輛,環(huán)比增長4.0%和5.9%,同比增長18.2%和14.5%。汽車產(chǎn)銷量的雙增長,也意味著當(dāng)汽車行業(yè)形勢持續(xù)向好。

從5月份的情況來看,乘用車產(chǎn)量為166.0萬輛,銷量為167.4萬輛,環(huán)比分別增長4.5%和8.9%,同比分別增長11.2%和7.0%。

其中,在乘用車主要品種中,與上月相比,三大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長,其中MPV增速更為明顯;與上年同期相比,轎車產(chǎn)量略增,銷量微降,MPV產(chǎn)銷均呈下降,其他乘用車品種產(chǎn)銷呈較快增長。

今年1-5月,乘用車產(chǎn)銷595.5萬輛和610.9萬輛,同比下降29.1%和27.4%,降幅比1-4月收窄8.7個(gè)百分點(diǎn)和7.9個(gè)百分點(diǎn)。在乘用車主要品種中,與上年同期相比,四大類乘用車產(chǎn)銷降幅比1-4月繼續(xù)收窄。

前五月新能源汽車產(chǎn)銷下降近四成

此外, 從大眾所關(guān)注的新能源情況來看。今年5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛,環(huán)比增長3.5%和12.2%,同比下降25.8%和23.5%。在新能源汽車主要品種中,與上月相比,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷均呈增長,插電式混合動(dòng)力汽車有所下降。

今年1-5月,新能源汽車產(chǎn)銷29.5萬輛和28.9萬輛,同比分別下降39.7%和38.7%,降幅比1-4月收窄5.1個(gè)百分點(diǎn)和4.7個(gè)百分點(diǎn)。

中汽協(xié)副總工程師許海東表示,今年的新能源補(bǔ)貼相比去年又有小幅下滑,加上疫情因素,預(yù)計(jì)今年的新能源市場依然會(huì)持續(xù)低迷,難以獲得正增長。

前十大集團(tuán)銷量占比近9成

在疫情之后,汽車行業(yè)的頭部效應(yīng)也在加劇。中汽協(xié)副秘書長陳士華介紹,今年1-5月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售708.9萬輛,占到汽車銷售總量的89.1%。顯然,在汽車行業(yè)的大洗牌中,弱勢企業(yè)生存狀況堪憂。

值得注意的是,盡管5月份的整體形勢不錯(cuò),但中國品牌乘用車的日子卻不好過。就整體情況來看,今年5月,中國品牌乘用車銷售57.1萬輛,占到乘用車銷售總量的34.1%,占有率比上月下降0.6個(gè)百分點(diǎn),比上年同期下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。

這個(gè)數(shù)據(jù),也意味著繼上個(gè)月中國品牌乘用車市占率創(chuàng)下六年來新低之后,再度創(chuàng)下歷史新低。對(duì)此,中汽協(xié)認(rèn)為,這與疫情之后的低收入人群消費(fèi)能力進(jìn)一步下降有關(guān)。

具體而言,今年5月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為17.6%、43.9%和65.6%,與上月相比,中國品牌轎車占有率略有增長,SUV和MPV均呈下降明顯。

今年1-5月,中國品牌乘用車共銷售226.4萬輛,同比下降32.5%,占乘用車銷售總量的37.1%,占有率比上年同期下降2.8個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國品牌中,德系和日系乘用車市場占有率均高于同期,其他外國品牌呈不同程度下降。

中汽協(xié)預(yù)測,疫情影響整體下降,將會(huì)下降-15%。許海東表示,從5月份的情況來看,車市的表現(xiàn)好于協(xié)會(huì)此前的預(yù)期。考慮到中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù),歐美等國也逐步開始復(fù)工,預(yù)計(jì)下半年車市會(huì)比近平穩(wěn),全年銷量應(yīng)當(dāng)好于-15%的預(yù)期。

本文來自美國媒體和蓋世汽車網(wǎng),本文整理發(fā)布。

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