車載攝像頭作為智能汽車獲取外界信息的主要窗口，其發(fā)展很大程度上決定了ADAS的發(fā)展進(jìn)程，近年來(lái)，ADAS技術(shù)帶來(lái)汽車行業(yè)的變革，也為車載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)提供了動(dòng)力。

單目攝像頭是當(dāng)前應(yīng)用主流

車載攝像頭按照安裝位置可以分為前置、后置、環(huán)視、內(nèi)置和側(cè)視等，在功能上車載攝像頭為滿足ADAS技術(shù)的需要，催生了單目、多目、廣角、夜視等多種類型的攝像頭。由于雙目攝像頭需要高算力芯片支持，且成本相對(duì)較高，比單目攝像頭的成本貴50%左右，雙目攝像頭的普及還需要一定時(shí)間，因此，單目攝像頭是目前主流的車載攝像頭。

圖像傳感器是車載攝像頭的核心技術(shù)

在車載攝像頭中，圖像傳感器是其核心技術(shù)，其成本占比達(dá)50%，常見的圖像傳感器可分為CCD和CMOS，目前CMOS是主流的車載傳感器。

ADAS配套需求快速增長(zhǎng)支撐車載攝像頭需求增加

近年來(lái)，人工智能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用研究不斷深入，智能駕駛技術(shù)的逐漸成熟，ADAS作為無(wú)人駕駛的前奏，隨著智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用加速滲透。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，預(yù)計(jì)2020年，汽車駕駛輔助、部分自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛，新車裝配率超過(guò)50%，網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%，滿足智慧交通城市建設(shè)需求，ADAS系統(tǒng)的總滲透率可達(dá)到50%。隨著高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能的增加，ADAS系統(tǒng)單車價(jià)值量有望提升。根據(jù)中汽協(xié)測(cè)算，2018年中國(guó)ADAS行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模大約576億元，2019、2020年增速有望達(dá)到25%、22%，市場(chǎng)規(guī)模分別為720、878億元。

在ADAS市場(chǎng)的快速推動(dòng)下，車載攝像頭出貨量持續(xù)攀升，中國(guó)車載攝像頭需求量不斷增長(zhǎng)。根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，2015-2020年，我國(guó)車載攝像頭出貨量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中2018年國(guó)內(nèi)車載攝像頭出貨量約2600萬(wàn)顆，預(yù)計(jì)到2020年有望突破4400萬(wàn)顆。

據(jù)高工智能汽車統(tǒng)計(jì)，2015-2020年中國(guó)車載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2020年有望達(dá)到57億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率CAGR超過(guò)32%。

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