隨著智能輔助駕駛向L3+級別快速演進，疊加“全民智駕”趨勢下高級別輔助功能向全系車型普及，單車搭載的攝像頭、雷達等傳感器數(shù)量已從傳統(tǒng)“7V3R”(7顆攝像頭+3顆雷達)的基礎感知方案，升級至“12V5R”(12顆攝像頭+5顆雷達)的全域監(jiān)測配置，視覺感知系統(tǒng)數(shù)據(jù)吞吐量也呈指數(shù)級躍升——高清影像、多視角同步采集的數(shù)據(jù)洪流，正倒逼車規(guī)級互連技術向更高帶寬、更低延遲發(fā)起挑戰(zhàn)。

在此背景下，中航光電推出覆蓋一體式、分體式、固定式、浮動式等多場景的車載攝像頭互連解決方案，全面滿足整車ADAS視覺系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)及艙內安全監(jiān)測系統(tǒng)對視覺數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?，最高傳輸帶寬達9GHz，同步支持800萬像素高清視頻實時傳輸，為汽車智能網聯(lián)構建穩(wěn)定可靠的“信息高速公路”。

別擔心盲區(qū)藏“驚喜”

你負責握緊方向盤，小航負責把好每一關

中航光電車載攝像頭互連解決方案構建了全場景產品矩陣，針對不同應用場景提供精準適配。

定制化

針對各車廠攝像頭模組空間布置的差異化需求，中航光電憑借強大的正向開發(fā)能力與獨立自主的知識產權，可靈活響應定制化需求，為客戶提供適配不同場景的模組殼體解決方案，實現(xiàn)精準化匹配。

自動化

中航光電采用全自動化先進設備完成產品生產組裝，實現(xiàn)極致生產節(jié)拍。同時，通過7座多角度多功能CCD精準監(jiān)測零件及成品尺寸，14座吹吸工站確保成品清潔度，顯著提升產品量產的可靠性與一致性。

其中，浮動攝像頭連接器的優(yōu)勢尤為突出：

1. 采用獨特雙球頭浮動方案，在偏移對配時可實現(xiàn)表貼連接器對PCB封裝焊盤的“0應力”，能有效避免攝像頭模組在整車生命周期中，因對配偏移產生的應力損傷PCB背部傳感器元件，進而防止成像質量下降;

2. 搭配完整兩段式接觸結構，且擁有多項國際專利形成技術保護;

3. 在各類極限浮動狀態(tài)下均滿足USCAR標準的高速性能與環(huán)境性能要求，且在三軸浮動極限狀態(tài)下可通過V2振動試驗，為客戶提供穩(wěn)定可靠的質量保障。

車載攝像頭互連解決方案

未來，中航光電將持續(xù)升級技術，打造更高分辨率的產品，以提升自動駕駛系統(tǒng)的感知能力，推動其向更安全、更高效的方向演進，為智能交通的全面升級與自動駕駛的規(guī)?；瘧弥我曈X感知基石，讓每一次出行都沐浴在科技守護的安心之中。