“2020年汽車(chē)后市場(chǎng)首屆產(chǎn)業(yè)云峰會(huì)”近日在線上舉行，聚焦數(shù)字化升級(jí)的價(jià)值和路徑。途虎養(yǎng)車(chē)創(chuàng)始人兼CEO陳敏認(rèn)為：“在‘新基建’提速、互聯(lián)網(wǎng)滲透率提升、消費(fèi)者接受度提升的當(dāng)下，汽車(chē)后市場(chǎng)數(shù)字化升級(jí)路徑逐漸明朗。”

1、推動(dòng)數(shù)字化發(fā)展

“新基建”提速賦能新經(jīng)濟(jì)，培育發(fā)展新動(dòng)能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青表示：“在經(jīng)濟(jì)全球化大背景下，新經(jīng)濟(jì)由信息技術(shù)引領(lǐng)，以應(yīng)用新技術(shù)為核心?！本推?chē)后市場(chǎng)而言，王青認(rèn)為，未來(lái)將從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身向外延伸，特別是一些基于新經(jīng)濟(jì)、新技術(shù)的增值服務(wù)。

汽車(chē)后市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)事關(guān)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！捌?chē)后市場(chǎng)本身的痼疾，成為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)的內(nèi)生動(dòng)力。”途虎養(yǎng)車(chē)創(chuàng)始人兼CEO陳敏說(shuō)。

長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)后市場(chǎng)存在著配件來(lái)源不明、質(zhì)量難以保證、價(jià)格不透明等問(wèn)題，大大降低了消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)?！爱?dāng)前汽車(chē)后市場(chǎng)數(shù)字化升級(jí)萬(wàn)事俱備，不欠東風(fēng)。

”陳敏表示，汽車(chē)后市場(chǎng)通過(guò)數(shù)字化升級(jí)，在上游能夠使廠商建立有效的生產(chǎn)、銷(xiāo)售反饋路徑;下游能使門(mén)店實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，將產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化;終端消費(fèi)者則擁有更加可信任、高效的服務(wù)選擇和體驗(yàn)。

中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈逐漸向后市場(chǎng)推移，汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)強(qiáng)勁。主機(jī)廠、零部件廠商、經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始布局獨(dú)立售后，確保汽配質(zhì)量和門(mén)店服務(wù)，并通過(guò)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的合作，加速門(mén)店的互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程，提高門(mén)店的客流量。2019年，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超1.33萬(wàn)億元。

在此次峰會(huì)上，來(lái)自固特異、?？松梨?、柯銳世、羅蘭貝格及紅杉資本等機(jī)構(gòu)的代表，就汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級(jí)發(fā)表了觀點(diǎn)?！皵?shù)字化給汽車(chē)后市場(chǎng)開(kāi)拓了廣闊的發(fā)展空間，同時(shí)提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。”?？松梨诒眮啙?rùn)滑油中國(guó)新零售業(yè)務(wù)部總經(jīng)理崔玉龍表示，“經(jīng)過(guò)此次疫情，大眾對(duì)數(shù)字化進(jìn)程關(guān)注更多了，將促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展?！?/p>

智慧門(mén)店成關(guān)鍵載體

“汽車(chē)后市場(chǎng)本質(zhì)上是服務(wù)。”途虎養(yǎng)車(chē)COO李輝在峰會(huì)上表示，廠商生產(chǎn)的產(chǎn)品，最終要回歸到消費(fèi)才能實(shí)現(xiàn)價(jià)值。在汽車(chē)后市場(chǎng)數(shù)字化升級(jí)過(guò)程中，智慧門(mén)店作為向上承接廠商、經(jīng)銷(xiāo)商，向下聯(lián)系終端消費(fèi)者的重要一環(huán)，成為汽車(chē)后市場(chǎng)數(shù)字化升級(jí)的關(guān)鍵載體。

數(shù)字化管理、運(yùn)營(yíng)，使智慧門(mén)店成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)中心。廠商、經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)智慧門(mén)店，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)品類(lèi)和價(jià)格等數(shù)據(jù)收集，有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，門(mén)店可以智能備貨。同時(shí)，可以收集產(chǎn)品使用體驗(yàn)，增強(qiáng)互動(dòng);從消費(fèi)者角度看，產(chǎn)品價(jià)格更加透明，服務(wù)可視化，大數(shù)據(jù)智能匹配車(chē)輛零部件信息等，使得服務(wù)更加便捷、優(yōu)質(zhì)、高效。

此外，汽車(chē)后市場(chǎng)各種門(mén)店數(shù)以十萬(wàn)計(jì)?！懊考摇〉辍慕巧己苤匾?，背后需要諸多資源儲(chǔ)備?！痹诶钶x看來(lái)，三方面條件決定汽車(chē)后市場(chǎng)數(shù)字化升級(jí)進(jìn)程：數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力;企業(yè)在垂直行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，決定其數(shù)據(jù)儲(chǔ)備是否充足、是否適用;標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)及規(guī)模化交付能力，使數(shù)字化成為可能。

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