本周2020北京智源大會(huì)在線上火熱進(jìn)行中。作為國(guó)際性人工智能高端學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，本屆大會(huì)匯集了5位圖靈獎(jiǎng)得主、上百位AI領(lǐng)域頂尖學(xué)術(shù)專家和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖，共話AI下一個(gè)十年。滴滴出行副總裁葉杰平亮相大會(huì)發(fā)表演講，暢談AI賦能智能出行新時(shí)代，并展示了滴滴出行與中科創(chuàng)達(dá)合作研發(fā)的智能駕駛方案。

近年來(lái)，以人工智能技術(shù)為核心的智能驅(qū)動(dòng)力正在引領(lǐng)汽車“新四化”創(chuàng)新發(fā)展，賦能場(chǎng)景豐富、個(gè)性化的智能駕駛體驗(yàn)，以滿足消費(fèi)者對(duì)智能汽車多樣化的需求。由此，汽車OEM和Tier1對(duì)高級(jí)智能輔助駕駛（ADAS）、駕駛安全檢測(cè)系統(tǒng)（DMS）和自動(dòng)駕駛等基于AI技術(shù)的算法方案需求不斷加劇，這給掌握著智能汽車核心技術(shù)的中科創(chuàng)達(dá)和一站式移動(dòng)出行平臺(tái)滴滴出行帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)遇。 中科創(chuàng)達(dá)作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商，從2013年就前瞻性布局新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)，基于“OS+AI”雙引擎驅(qū)動(dòng)策略，打造了從芯片平臺(tái)、軟件Framework、操作系統(tǒng)優(yōu)化，到上層應(yīng)用、Kanzi UI引擎、算法定制化設(shè)計(jì)一站式方案，涵蓋汽車儀表、IVI中控娛樂系統(tǒng)、DMS、ADAS、自動(dòng)化測(cè)試工具等完整的智能駕駛艙軟件平臺(tái)產(chǎn)品矩陣。中科創(chuàng)達(dá)和滴滴出行合作已久，今年年初正式簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方基于中科創(chuàng)達(dá)卓越的“OS+AI”技術(shù)和滴滴無(wú)與倫比的大數(shù)據(jù)及平臺(tái)能力，共同打造全球一流的AI+智能駕駛解決方案，為智能汽車行業(yè)提供更加智能、安全的智能駕駛解決方案，助力全球智能汽車業(yè)的高速發(fā)展，賦能智慧出行。 演講過程中，葉杰平展示了中科創(chuàng)達(dá)和滴滴出行攜手打造的DMS/ADAS等智能安全駕駛產(chǎn)品矩陣。得益于雙方技術(shù)、平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的深度整合，DMS和ADAS不同于目前行業(yè)常見的孤島式功能堆疊的產(chǎn)品，它打通智能座艙和智能駕駛兩大技術(shù)領(lǐng)域，將安全智能駕駛產(chǎn)品充分融合進(jìn)用戶駕駛過程中，打造了穩(wěn)定且值得信賴的智能安全駕駛方案。其中，DMS方案集成了疲勞駕駛報(bào)警、長(zhǎng)時(shí)間不目視前方報(bào)警、抽煙打電話報(bào)警、口罩檢測(cè)、車內(nèi)人數(shù)檢測(cè)等十余種基于深度學(xué)習(xí)算法的功能，判斷準(zhǔn)確率達(dá)95%以上，而且支持全程離線識(shí)別，支持RGB和紅外攝像頭，適應(yīng)復(fù)雜的駕駛環(huán)境，具有全天候工作能力；更重要的是，它通過使用DSP/NPU等計(jì)算資源進(jìn)一步釋放了CPU和GPU消耗。

智能安全駕駛產(chǎn)品DMS ADAS方案支持前方碰撞預(yù)警、車道偏離警告和行人碰撞警告等功能，可精確計(jì)算汽車與其它車輛、行人、道路交通設(shè)施的相對(duì)位置，支持識(shí)別國(guó)內(nèi)常見機(jī)動(dòng)車輛，識(shí)別黃白、虛實(shí)、單雙車道線，識(shí)別準(zhǔn)確率高且適用于各種復(fù)雜的光照條件。

智能安全駕駛產(chǎn)品ADAS 在軟件定義汽車的時(shí)代，中科創(chuàng)達(dá)構(gòu)建開放聯(lián)結(jié)共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，攜手合作伙伴為汽車廠商和Tier1帶來(lái)最具前沿技術(shù)的智能汽車操作“OS+AI”賦能平臺(tái)，為汽車用戶帶來(lái)更安全舒適的智能駕駛體驗(yàn)。