7月2日消息 根據(jù)華為中國官方的消息，近日，中國聯(lián)通基于華為 OceanStor Pacific 海量存儲的大數(shù)據(jù)平臺正式上線，標志著中國聯(lián)通和華為技術有限公司在大數(shù)據(jù)計算存儲分離架構的規(guī)?；夹g創(chuàng)新方面取得了全面突破。

據(jù)介紹，華為大數(shù)據(jù)存算分離方案創(chuàng)新性的在存儲層實現(xiàn)了原生的 HDFS 的語義，打破了傳統(tǒng)大數(shù)據(jù)平臺計算存儲緊耦合的部署架構，不僅實現(xiàn)大數(shù)據(jù)平臺建設成本的大幅降低，而且通過存儲層全分布式架構和協(xié)議融合互通的能力，提升數(shù)據(jù)分析效率，完全滿足中國聯(lián)通對于大數(shù)據(jù)平臺的期望和要求。經過數(shù)個月的聯(lián)合測試，測試結果得到中國聯(lián)通集團信息化部數(shù)據(jù)中心的認可，最終促成中國聯(lián)通對于華為 OceanStor Pacific 海量存儲的規(guī)?；少彙?/p>

基于存算分離技術建設的運營支撐平臺已正式上線，已經承載了互聯(lián)網分析、IoT、日志等系統(tǒng) 15PB 的數(shù)據(jù)量，實現(xiàn)了聯(lián)通各省公司 2/3/4/5G xDR、網絡信令、互聯(lián)網日志、IoT 等數(shù)據(jù)的接入分析，日導入數(shù)據(jù)量超過 70TB。

在 GSMA（全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會）舉辦的“GSMA Thrive·萬物生暉”線上展會上，華為 C——V2X 與車路協(xié)同領域總經理繆軍海指出，當下汽車正朝著智能化、互聯(lián)化和電動化方向發(fā)展，而華為的“5G+C-V2X”車聯(lián)網解決方案應運而生。

繆軍海表示，從 LTE-V2X 發(fā)展到 5G-V2X 經過了 5 年時間。C-V2X（Cellular network based Vehicle to Everything）現(xiàn)已得到了美國、歐盟和中國的認可。更重要的是，中國產業(yè)界為 C-V2X 提供了有利支撐?？娷姾Ｖ赋觯诋a業(yè)政策的大力支持下，全國目前有 30 多個 C-V2X 項目落地；國內包括中國一汽、比亞迪等 15 家車企已發(fā)布了 C-V2X 商用路線圖。

華為的 C-V2X 端到端解決方案從芯片組、終端到車輛以及安全平臺都完成了互聯(lián)互通測試。華為作為全球唯一一家 C-V2X 端到端解決方案的供應商，在 ICT 產業(yè)擁有超過 20 年的豐富經驗，并在 C-V2X 產業(yè)保持領先，同時通過華為采購與管理，有了質量保證。同時，華為表示，愿意與產業(yè)合作伙伴通力合作，推動 C-V2X 發(fā)展壯大。

另外，華為無線產品線副總裁方向表示，基于三方統(tǒng)計機構、咨詢機構和中國三大運營商的預判，未來蜂窩物聯(lián)網將由 NB-IoT、LTE- Cat1/Cat4 和 5G NR 三部分共同組成，預計 NB-IoT、LTE- Cat1/Cat4 和 5G NR 將各占據(jù) 60%、30%以及 10%的連接數(shù)量。

方向表示，窄帶物聯(lián)網 NB-IoT 是構筑中國“萬物互聯(lián)數(shù)字化”的基底；而在全球，NB-IoT 發(fā)展也進入快車道。基于 NB-IoT 的產業(yè)生態(tài)端到端成熟，將支撐產業(yè)邁向 10 億 LPWA 連接。

據(jù)了解，海思、高通都已發(fā)布了 NB-IoT 的芯片，而紫光展銳也將在下半年推出 NB2 Only chip8811，上海移芯通信以及聯(lián)發(fā)科都有相關的芯片儲備作支撐；在 NB-IoT 模組方面，全球最大的模組供應商上海移遠通信規(guī)劃今年把 35，000，000 模組的 30%發(fā)往全球，這意味全球需求正在快速提升。

方向指出，LTE- Cat1/Cat4 產業(yè)鏈較為成熟，是寬帶物聯(lián)網的主要承載，市場空間大。從應用領域看，寬帶物聯(lián)網將在車載、共享經濟、可穿戴等行業(yè)持續(xù)快速地發(fā)展。

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