隨著機(jī)上WiFi日益普及，中國各大航空公司近年來都在配置自己的WiFi機(jī)隊(duì)。大部分航空公司新購置的飛機(jī)皆為原廠自帶WiFi，而已經(jīng)服役過一陣子的飛機(jī)則需停廠加裝WiFi。

以漢莎技術(shù)客機(jī)改裝為例。圖為客艙頂部的KANDU(Ka波段網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)單元)，用來驅(qū)動控制裝在飛機(jī)頂部的衛(wèi)星天線。

這就是位于飛機(jī)頂部的衛(wèi)星天線，用來接收衛(wèi)星信號。

衛(wèi)星信號也分不同運(yùn)營商，提供的不同波段。目前，衛(wèi)星通信的頻率劃分主要有L，S，C，Ku和Ka頻段。對于航空機(jī)載衛(wèi)星通訊系統(tǒng)來說，Ku波段衛(wèi)星當(dāng)前使用較為普遍，Ka波段衛(wèi)星通信將代表未來發(fā)展方向。

這位工作人員正在演示這個裝置工作時(shí)的狀態(tài)。

最后，整個裝置會被這個衛(wèi)星天線罩罩住，形成我們平時(shí)看到的飛機(jī)機(jī)背上的“鼓包”。

可別小看這個罩子。專業(yè)人士表示，它可以抵抗零下60℃的低溫以及雷擊。

飛機(jī)起飛后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)并連結(jié)海事衛(wèi)星后，通過機(jī)載無線AP熱點(diǎn)就能實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)了。

據(jù)@Lufthansa Technik，一架A321客機(jī)一共布置4個AP。

而這些復(fù)雜的設(shè)備，其實(shí)，就在你的頭上。

所以，如果下次見到帶“鼓包”WiFi的飛機(jī)，請不要浪費(fèi)跟同伴炫耀的機(jī)會。