NDT開發(fā)出新一代汽車座艙壓感觸控方案，廣泛適用于座艙盲操應(yīng)用場景，具備防誤觸功能，極大提升了用戶體驗(yàn)和駕駛安全性，可用于汽車中控臺、方向盤功能鍵、車門鍵等應(yīng)用。該方案不僅外形精巧，且原材料基于NDT專利的高分子有機(jī)聚合物，可印刷于多種均勻材質(zhì)表面，打造無實(shí)體按鍵、一體化、防誤觸的座艙人機(jī)交互界面，匹配持續(xù)創(chuàng)新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化趨勢，實(shí)現(xiàn)更高級、極簡化而又更人性化的用戶座艙體驗(yàn)。 NDT汽車座艙壓感觸控方案通過檢測按壓面板形成的微形變來識別按壓觸控，其標(biāo)準(zhǔn)Sensor PT-061尺寸僅有7mm*2.15mm*0.4mm，通過在0.8mm厚的不銹鋼面板上實(shí)測，最小激發(fā)力僅有30~50g（若貼合在中控臺顯示屏、方向盤、車門鎖等面板下，激發(fā)力度可更小），可測量的面板變形在垂直于面板方向小于1μm，具備高靈敏、低功耗、高線性度等一系列優(yōu)勢。此外，NDT 標(biāo)準(zhǔn)Sensor PT-061支持面貼方式或懸臂梁方式，可以滿足汽車壓感觸控的不同使用需求。該方案并不只是簡單替換按鍵，而是從壓力感應(yīng)維度對人機(jī)交互界面進(jìn)行量化測量，幫助提升用戶體驗(yàn)，打造智能化、舒適化、多維度的汽車座艙人機(jī)交互界面。

NDT壓感觸控座艙應(yīng)用——壓感中控臺面板示意

NDT市場與銷售副總裁Eric Ren表示：“汽車座艙（包括內(nèi)飾）的智能化升級是大勢所趨。例如，中控臺作為座艙最關(guān)鍵的人機(jī)交互界面之一，正從復(fù)雜的按鍵演變?yōu)楹啙嵒挠|控交互界面，而方向盤功能鍵則面臨盲操和防誤觸等新的需求。出于安全性能與可靠性能的考慮，NDT創(chuàng)新結(jié)合‘電容觸控+壓力防誤觸’的多維度感應(yīng)方案成為了這些應(yīng)用場景的理想之選。作為業(yè)界領(lǐng)先的壓感觸控解決方案提供商，NDT與業(yè)界知名的汽車零部件方案商以及汽車終端客戶開展了深度合作，持續(xù)進(jìn)行智能座艙、汽車電子等相關(guān)的課題研究、原型機(jī)（Prototype）開發(fā)以及項(xiàng)目落地等?！?/p>