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我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量和市場(chǎng)需求如何

牽手一起夢(mèng) ? 來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 ? 作者:張維佳 ? 2020-08-17 17:22 ? 次閱讀
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2015-2019年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)的銷(xiāo)量逐年增加。2019年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為132.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6%。

圖表1:2014-2019年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量及增速情況(單位:萬(wàn)輛,%)

物流車(chē)需求下滑

2019年在我國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)中,物流類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量93.8萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額為71.0%,較2018年同期下滑了1.3個(gè)百分點(diǎn);工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量13.2萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額為10.0%,較2018年同期提升了0.9個(gè)百分點(diǎn);作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量25.1萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額為19.1%,較2018年同期提升0.5個(gè)百分點(diǎn)。

圖表2:2019年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)下游需求結(jié)構(gòu)(單位:%)

2019年1-4月,物流類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量保持增長(zhǎng)趨勢(shì),5-9月受行業(yè)“大噸小標(biāo)”治理影響,銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑,第四季度,法規(guī)影響減弱,市場(chǎng)需求回升,銷(xiāo)量重回增長(zhǎng)趨勢(shì)。2019年全年,物流類(lèi)專(zhuān)用車(chē)熊亮為93.8萬(wàn)輛,同比下滑0.3%。

圖表3:2014-2019年中國(guó)物流類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況(單位:萬(wàn)輛)

工程車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)

工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速與國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速呈正相關(guān)關(guān)系,2019年,國(guó)家與地方政府加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度,各項(xiàng)基建工程陸續(xù)開(kāi)工,同時(shí)區(qū)域性基建投資恢復(fù)增長(zhǎng)。受此影響,工程車(chē)銷(xiāo)量再度回升。2019年全年,工程車(chē)銷(xiāo)售13.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.1%。

圖表4:2014-2019年中國(guó)工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況(單位:萬(wàn)輛)

“大噸小標(biāo)”影響作業(yè)車(chē)銷(xiāo)量

2019年,作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)受行業(yè)“大噸小標(biāo)”等超限載治理影響,5月份和8月份銷(xiāo)量出現(xiàn)較明顯下滑,其他月份均保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2019年全年,我國(guó)作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量25.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.2%。

圖表5:2014-2019年中國(guó)作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況(單位:萬(wàn)輛)

責(zé)任編輯:gt

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