摘要

在卡博特接管后，開始對現(xiàn)有產品和在研產品進行梳理，并將三順納米與卡博特原有的導電炭黑和超導炭黑等材料有機地結合進來。

8月7日， 高工鋰電10周年巡回走進卡博特珠海工廠（原三順納米），了解其加入卡博特集團130天之后的業(yè)務整合情況。

今年4月1日，卡博特宣布已正式完成于今年初宣布的以約1.15億美元收購深圳市三順納米新材料有限公司（SUSN）的交易。該業(yè)務整合到卡博特高性能材料業(yè)務部。

高工鋰電現(xiàn)場獲悉，加入卡博特集團以后，卡博特珠海工廠對于廠區(qū)的自動化、環(huán)保、安全、和責任關懷等方面進行了進一步升級改造，在研發(fā)、設備工藝和管理運營上，進一步與國際一流企業(yè)接軌。

作為全球最大的炭黑制造商，卡博特近幾年憑借自身在高性能導電炭黑的技術優(yōu)勢，迅速進入了國內外大中型企業(yè)的體系中，而三順多年來深耕國內和亞太市場，兩家企業(yè)的資源互補，不僅擴大了可服務的客戶范圍，并且成為全球唯一一家可同時可以提供炭黑、CNT、石墨烯和客制化復配導電漿料的導電劑生產商。

卡博特能源材料業(yè)務全球技術總監(jiān)金婧介紹，在卡博特接管后，開始對現(xiàn)有產品和在研產品進行梳理，并將其與卡博特原有的導電炭黑和超導炭黑等材料有機地結合進來。作為導電劑的龍頭企業(yè)之一，將進一步提升其產品品質和服務，為國內外的客戶提供優(yōu)質、合適的導電劑解決方案。

卡博特珠海工廠總經(jīng)理鄭黎俊認為，今年上半年新能源汽車市場出現(xiàn)了下滑，但目前的困難只是暫時，而新能源行業(yè)所面臨的困境并不是一個特例——整個汽車行業(yè)或是說制造業(yè)都因為疫情受到了不同程度的影響。但近幾個月新能源汽車的銷量迅速回暖，炭黑和納米管近月的出貨量也是增量顯著。

此外，除新能源外的諸多鋰電分支領域，例如兩輪車、通信儲能、電動工具、TWS和ETC等都在穩(wěn)步快速地發(fā)展。這個都將帶動上游材料的需求增長。

對于海外市場電動化帶來的產業(yè)鏈需求，卡博特介紹，合并后的卡博特導電劑業(yè)務借助卡博特集團在四大洲的60余個據(jù)點，為出海企業(yè)提供最周到、最便捷的本地化服務。

高工鋰電認為，鋰電產業(yè)的全球化整合正在開啟，這既包括國際企業(yè)通過本土市場的兼并購來更深的進入中國市場，同時也包括中國企業(yè)與國際企業(yè)的融合來做全球業(yè)務的延伸。

對于卡博特的此次業(yè)務整合，一方面，碳納米管業(yè)務的導入將會對于卡博特現(xiàn)有的導電碳產品組合是一個補充，另一方面，卡博特的全球化企業(yè)管理、運營、生產等的經(jīng)驗也將會為該業(yè)務賦能，助力該業(yè)務板塊在國內和國際市場的進一步拓展。雙方之間的協(xié)同效應將在接下來的融合中逐步顯現(xiàn)。