韓國(guó)國(guó)土交通省已決定采用個(gè)人無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)，并于上個(gè)月啟動(dòng)研究。該研究旨在開(kāi)發(fā)個(gè)人無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)產(chǎn)品，并針對(duì)休閑用途的低風(fēng)險(xiǎn)無(wú)人機(jī)確定保險(xiǎn)費(fèi)。此外，最終的研究報(bào)告可能包括改進(jìn)無(wú)人機(jī)相關(guān)事故的損害評(píng)估和賠償，強(qiáng)制保險(xiǎn)法律修訂，事故處理政府和保險(xiǎn)公司之間的數(shù)據(jù)和信息共享。

在無(wú)人機(jī)越來(lái)越普及、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天，安全保障措施卻跟不上步伐。特別是，對(duì)重量為12公斤或12公斤以上的無(wú)人機(jī)的注冊(cè)是對(duì)個(gè)人無(wú)人機(jī)適用的唯一措施，而用于廣播、教育、蟲害控制和巡邏等目的的無(wú)人機(jī)則須接受強(qiáng)制性保險(xiǎn)和注冊(cè)。

國(guó)防部解釋說(shuō)：“從2015年到2019年，與無(wú)人機(jī)相關(guān)的事故共計(jì)16起，包括墜機(jī)，失蹤和碰撞，實(shí)際發(fā)生的數(shù)量要大得多，因?yàn)?6起是基于注冊(cè)登記的無(wú)人機(jī)。 ”

保險(xiǎn)費(fèi)和激勵(lì)機(jī)制很可能會(huì)決定這種新型保險(xiǎn)最初的成敗。保費(fèi)預(yù)計(jì)將在確定后調(diào)整，參照適用于非個(gè)人使用的無(wú)人機(jī)。目前大多數(shù)情況下，每年的補(bǔ)貼金額在20萬(wàn)到30萬(wàn)韓元之間，大型無(wú)人機(jī)的補(bǔ)貼金額最高可達(dá)100萬(wàn)韓元。人際補(bǔ)償?shù)馁r償金額為1.5億至3億韓元，其他賠償金額為2000萬(wàn)至1億韓元。
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