在8月27日舉辦的以“協(xié)同創(chuàng)新 光耀未來”為主題的“2020年新一代光傳送網(wǎng)發(fā)展論壇技術研討會”上，中國移動研究院教授級高工李允博分享了他對光通信新技術在未來光網(wǎng)絡架構中的演進的思考及中國移動光網(wǎng)絡架構的發(fā)展進程，并就業(yè)務發(fā)展、網(wǎng)絡架構演進及開放式組網(wǎng)三個方面進行了闡述。

專線業(yè)務發(fā)展迅速，OTN組網(wǎng)為其保駕護航

對于專線業(yè)務，尤其是高價值的集客專線業(yè)務，TDM以及以太網(wǎng)專線成為承載主流：TDM業(yè)務占比20%，以太網(wǎng)業(yè)務占比80%。高價值集客專線業(yè)務對固定帶寬、低時延、靈活配置、安全可靠有較高的要求。據(jù)李允博介紹，2018—2019年，全國三大運營商國內集客專線市場收入顯著增加，增幅達到13%。

值得一提的是，三年前業(yè)內并沒有一個專用的網(wǎng)絡承載集客業(yè)務，但是從2018年開始，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通先后在骨干層面建設了專門承載集客業(yè)務的OTN網(wǎng)絡，也體現(xiàn)了三大運營商對高價值政企專線業(yè)務的重視，同時也是對OTN在承載高價值專線業(yè)務方面起到的作用的認可。

實現(xiàn)光電融合，中國移動提出四大目標

現(xiàn)有的光網(wǎng)絡分為電層和光層兩個層面：電層可以實現(xiàn)業(yè)務的匯聚、波長轉換和再生，光層是實現(xiàn)業(yè)務波長級的調度。光網(wǎng)絡覆蓋范圍越廣，波長越多，在波長功率預算控制、波長沖突方面出現(xiàn)的問題越明顯，因此需要引入光電融合功能，將電層的波長轉換、再生及光層調度進行融合。一張網(wǎng)絡中網(wǎng)節(jié)點數(shù)量、覆蓋范圍和波長數(shù)量需要達到一種平衡，為了實現(xiàn)這個平衡，需要具備光電融合技術。

為了實現(xiàn)光電融合組網(wǎng)，中國移動還提出融合目標，即有覆蓋、有保障、有效率和有智能。有覆蓋是明確網(wǎng)絡覆蓋范圍，穩(wěn)固網(wǎng)絡邊界；有保障是實現(xiàn)確定性能、保障品質的差異化服務；有效率是解耦啞資源，實現(xiàn)高效資源調度；有智能是將網(wǎng)絡資源抽象化，構建池化資源。

“為實現(xiàn)以上四個目標需要實現(xiàn)關鍵技術的突破?！崩钤什┲赋?，關鍵技術包括集成式光交叉節(jié)點技術和大容量長距傳輸技術。中國移動已與華為、中興、烽火和諾基亞上海貝爾等設備廠商完成了光交叉技術驗證測試，并在現(xiàn)網(wǎng)部署應用。在大容量傳輸方面，中國移動與長飛公司進行了新型光纖G.654.E的現(xiàn)網(wǎng)試點測試，并完成企業(yè)規(guī)范。此外，中國移動將繼續(xù)研究更長距離的400G傳輸技術；在波段擴展方面，C波段從已有的4THz擴展到6THz，并在現(xiàn)網(wǎng)已經(jīng)部署；同時為進一步擴展光纖容量，中國移動組織開展了模分復用傳輸技術的實驗演示。

同時，對于光電融合組網(wǎng)架構，中國移動提出了光電協(xié)同OAM機制。李允博稱，目前中國移動正在與業(yè)界合作進行技術方案的制定，并希望在今年開展技術驗證測試。

開放式網(wǎng)絡架構仍需突破

在開放式網(wǎng)絡架構演進方面，中國移動進行了相關的實踐。李允博介紹稱，從2019年開始，中國移動與產(chǎn)業(yè)界的合作伙伴進行了相關技術研究，聯(lián)合中國信息通信研究院，完成中興、華為、烽火、華環(huán)、瑞斯康達、格林威爾、山水、欣諾公司解耦型CPE OTN技術的驗證和現(xiàn)網(wǎng)試點，最終實現(xiàn)了CPE OTN的轉發(fā)解耦和管控解耦，達到項目預期目標。李允博透露：“中國移動還將進一步探索在城域、干線的開放式組網(wǎng)?！?/p>

2020年，中國移動加入NGOF意在共創(chuàng)未來光通信網(wǎng)絡的發(fā)展?！肮馔ㄐ湃擞幸粋€共同的理想，在光通信領域有新的突破，尤其在基礎研究領域的創(chuàng)新，我們期望在網(wǎng)絡架構、傳輸容量、傳輸距離等方向有新的突破。挑戰(zhàn)一直都存在，需要一步一步實踐去實現(xiàn)理想。”李允博表示，“未來，中國移動將光電融合組網(wǎng)和開放式網(wǎng)絡架構演進作為光網(wǎng)絡發(fā)展目標，繼續(xù)和光通信產(chǎn)業(yè)同行一起，助力新一代光通信技術的發(fā)展?！?br /> 責任編輯：tzh