當(dāng)?shù)貢r間8月10日，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）公布的一份新文件顯示，特斯拉正在參與研發(fā)智能手表。該份文件由兒童智能手表等可穿戴設(shè)備制造商Xplora Technologies提交給FCC，其中將特斯拉列為項目參與者。雖然尚不清楚為何特斯拉會涉足研發(fā)兒童智能手表，但有人士猜測，很有可能特斯拉收購了Xplora Technologies公司，而且可能在考慮采用Xplora智能手表平臺，以將智能手表用作汽車鑰匙。

大家可能聽過手機與汽車結(jié)合使用，手表與汽車的結(jié)合乍一聽還挺新奇，但其實，很多企業(yè)紛紛研究手表在汽車領(lǐng)域的作用，希望為用戶帶來更好的出行體驗。

就目前來看，智能手表與汽車的功能交互最主要是表現(xiàn)在，通過手表控制汽車功能或者查詢信息，提供便捷的出行體驗。

蘋果：手表變成汽車鑰匙，解鎖汽車，啟動發(fā)動機

專利狂魔蘋果一直專注于創(chuàng)新，并在今年1月份申請了一項名為“能夠自動與訪問控制系統(tǒng)進(jìn)行通信和測距的移動設(shè)備”的專利，也是當(dāng)今無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的升級版本。該項專利讓蘋果手表采用藍(lán)牙和超寬帶技術(shù)，解鎖、控制車輛。

此外，為了保證安全，車輛能夠允許蘋果手表用戶擁有不同的權(quán)限。例如，一個孩子的蘋果手表能夠打開車輛的后門，但是無法讓其駕駛汽車。不過，車主的蘋果手表就能夠完全控制車輛，如打開車內(nèi)的照明設(shè)備、啟動加熱系統(tǒng)、打開車門或后備箱等。而且手表所配備的超寬帶技術(shù)，能夠讓車輛知道駕駛員或者乘客的設(shè)備距其有多遠(yuǎn)，也可以觸發(fā)其他與距離相關(guān)的功能。如果駕駛員的蘋果手表就在附近，在特定范圍內(nèi)的車輛就能夠打開車門，但是直到手表真正進(jìn)入車內(nèi)之前，不會讓發(fā)動機啟動。

小米與蔚來：小米手表可解鎖蔚來車輛，查詢信息

2020年3月份，小米宣布與蔚來達(dá)成合作，以利用小米手表控制蔚來汽車。車主只需要在小米手表中下載安裝蔚來APP，小米手表就變成了蔚來汽車的腕上智能遙控器，可查看蔚來汽車的昵稱、當(dāng)前汽車狀態(tài)、當(dāng)前電量、剩余續(xù)航等車輛信息。與此同時，車主也可查看車輛的各種狀態(tài)，如車輛門窗、后備箱的開關(guān)狀態(tài)。即使汽車胎壓出現(xiàn)異常，小米手表也會及時發(fā)出提醒。

此外，車主還可以利用小米手表遠(yuǎn)程操作汽車車門、車窗和空調(diào)等，如遠(yuǎn)程上鎖、解鎖車門；開關(guān)車窗、空調(diào)等。如果車主忘記停車位，或者在停車場找不到汽車，小米手表還可以遠(yuǎn)程尋車，觸發(fā)車輛連續(xù)發(fā)出鳴笛和閃燈，幫助車主找到汽車。

吉利X Watch智能手表：實現(xiàn)車輛控制功能

去年6月份，吉利推出全球首款由車企量產(chǎn)的智能出行手表，集車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊于一體，可通過與汽車的多場景互動，為用戶帶來智能出行體驗。該款手表相當(dāng)于將汽車戴在手腕上，可通過語音遙控基于云的智能車載系統(tǒng)，隨時隨地控制車輛并實現(xiàn)各種常用功能，如啟動或關(guān)閉發(fā)動機、一鍵關(guān)窗、解鎖與鎖定車門、開關(guān)空調(diào)、加熱座椅、地圖導(dǎo)航等；此外，X Watch還可通過共享GID，一鍵打通用戶個人生態(tài)，開啟通訊錄、歌單、導(dǎo)航興趣點、汽車信息、日程提醒等功能；查看汽車狀態(tài)等。

而除了控制汽車功能之外，X Watch也具有普通智能手表的運動功能，如記錄體質(zhì)、久坐提醒、獲取運動數(shù)據(jù)等，還可提供娛樂資訊、支付、語音助理、在線日程的功能。此外，X Watch還全面支持銀聯(lián)云閃付、停車無感支付、支付寶、乘車碼、動態(tài)付款碼等，真正是以一塊智能手表將汽車周邊全都聯(lián)系起來，從而為用戶提供智慧出行體驗。

比亞迪：智能手表變成車鑰匙

而早在2012年，比亞迪就推出了全球首創(chuàng)的智能手表鑰匙。利用比亞迪擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的SBID技術(shù)，將手表機芯與卡片鑰匙的核心零部件高度集成在一起，讓手表可以感應(yīng)車門、感應(yīng)鎖車等。

但其實，比亞迪還曾與華為合作過利用手表代替車鑰匙的功能。目前的華為手表運行Wear OS by Google系統(tǒng)，有兩款HUAWEI WATCH 2和HUAWEI WATCH 2 pro，可以用于控制具備智能鑰匙的比亞迪車型。不過，此類手表的各項功能都基于手機，首先需要調(diào)配好手機，才可使用手表，可以實現(xiàn)解鎖、鎖定車門、開后備箱、遙控駕駛等功能。

據(jù)了解，今年9月11日，華為還將在開發(fā)者大會上發(fā)布鴻蒙系統(tǒng)2.0版本，首次打通PC、手表和車機等產(chǎn)品終端。與此同時，華為HiCar智慧服務(wù)已經(jīng)可以實現(xiàn)讓車直接定位佩帶兒童手表的小孩位置以一鍵導(dǎo)航等等，而比亞迪新推出的漢系列車型就接入了華為的HiCar車載系統(tǒng)，當(dāng)然也可以實現(xiàn)此類功能。

除了解鎖汽車、查詢信息等便利功能之外，手表還能夠監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，有利于保證出行的安全性。

日產(chǎn)：智能手表實時監(jiān)控駕駛員健康

2013年，日產(chǎn)推出了Nismo Watch概念手表，可以監(jiān)測汽車平均速度和燃料平均消耗速度、獲取遠(yuǎn)程信息和性能數(shù)據(jù)、通過智能手機應(yīng)用和低功耗藍(lán)牙連接到汽車、接收日產(chǎn)汽車推送的消息。更重要的是，該款手表還可以監(jiān)測駕駛員的健康指標(biāo)，如心率，脈搏等，甚至可以在發(fā)現(xiàn)此類數(shù)據(jù)不正常時發(fā)出警告。

而除了監(jiān)測心率之外，日產(chǎn)還想為智能手表增加更多功能，如監(jiān)測心電圖、腦電波、皮膚溫度等。不過，該款手表只能用在日產(chǎn)Nismo賽車車型上，其中包括370Z、Juke和GT-R。為了與Nismo的傳統(tǒng)配色統(tǒng)一，該款手表為紅黑配色。日產(chǎn)也表示，今后還會提供黑與白兩種配色。

福特：智能手表將身體狀態(tài)數(shù)據(jù)反饋到車載系統(tǒng)

為了探索智能手表等可穿戴設(shè)備如何讓汽車駕駛更簡單、更安全，福特還特意設(shè)立了一個名為Automotive Wearables Experience的實驗室，并拿出1萬美元的獎金鼓勵旗下員工，研發(fā)將智能手表等可穿戴設(shè)備數(shù)據(jù)與車載系統(tǒng)相結(jié)合的技術(shù)。

具體而言，可以讓智能手表收集駕駛員的心率、血壓、血糖、睡眠、皮膚溫度和皮膚反應(yīng)等身體狀態(tài)數(shù)據(jù)，再將數(shù)據(jù)反饋給車載系統(tǒng)，讓汽車能夠及時做出調(diào)整。與此同時，福特還測試了一款名為“Lane Keep Assist”（車道保持輔助）的智能應(yīng)用程序，可與駕駛員的智能手表完美結(jié)合。比如，一旦智能手表收集到的數(shù)據(jù)表明駕駛員缺乏足夠的睡眠，汽車的車道保持輔助系統(tǒng)就會提高靈敏度，降低事故發(fā)生的可能性。

另外，福特還在研發(fā)一款可以提供駕駛員心率變化的智能汽車應(yīng)用，將此應(yīng)用與智能手表結(jié)合使用后，車載系統(tǒng)可以實時收集駕駛員的心率變化，隨時監(jiān)控駕駛者的狀況，以智能化地調(diào)整汽車的巡航速度和安全車距。

奔馳與佳明：vivoactive 3 GPS智能手表將駕駛員數(shù)據(jù)提供給MBUX系統(tǒng)

在2019年CES展上，奔馳攜2020款 CLA Coupe車型亮相，與該車一起亮相的還有奔馳與佳明合作研發(fā)的一款手表——vivoactive 3 GPS智能手表，能夠?qū)Ⅰ{駛員的健康數(shù)據(jù)輸送至儀表板，從而找出對駕駛員壓力最小的路線。

vivoactive 3 GPS智能手表可以喚醒奔馳信息娛樂系統(tǒng)——梅賽德斯-奔馳用戶體驗（MBUX），將收集到的駕駛員心率、脈搏頻率、睡眠質(zhì)量等健康數(shù)據(jù)提供給MBUX系統(tǒng)，讓其能夠深入了解駕駛員的壓力或放松程度，從而讓駕駛員得以選擇壓力較小的路線，還可根據(jù)駕駛員的心情或定制按摩模式，甚至可以自動播放刺激或舒緩的音樂，以及控制車內(nèi)溫度以及環(huán)境照明甚至氣味，讓駕駛員輕松無壓力地駕駛。

相對于智能手機，智能手表更小巧、更方便攜帶，而且與汽車相結(jié)合所實現(xiàn)的功能也與智能手機相當(dāng)。因此，除了智能手機，智能手表+汽車或許也是完美伴侶！
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