為加快推進船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要、先進適用的船舶總裝建造智能化標準體系，充分發(fā)揮標準在船舶設(shè)計、制造、管理等全過程中的支撐和引領(lǐng)作用，工業(yè)和信息化部組織制定并于近日印發(fā)了《船舶總裝建造智能化標準體系建設(shè)指南（2020版）》（《指南》）。

《指南》提出，到 2021 年，初步建立船舶總裝建造智能化標準體系，制定 30 項以上船舶智能制造急需標準，基本覆蓋基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和船廠應(yīng)用等領(lǐng)域，與國際先進造船國家水平差距 明顯縮?。坏?2025 年，建立較為完善的船舶總裝建造智能 化標準體系，全面覆蓋基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和船廠應(yīng)用等領(lǐng) 域，基本達到國際先進造船國家同等水平。

《指南》還提出，船舶總裝建造智能化標準體系結(jié)構(gòu)包括基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和船廠應(yīng)用等3個部分，其中， 基礎(chǔ)共性包括通用標準、檢測標準、評價標準和安全標準等4個部分；關(guān)鍵技術(shù)標準包括互聯(lián)互通與系統(tǒng)集成、智能船廠、智能服務(wù)和新一代信息技術(shù)應(yīng)用等4個部分；船廠應(yīng)用標準包括材料堆場、零件制造車間、中小組立車間、分段制造車間、噴涂車間、管加工車間、舾裝件車間、智能倉庫、總裝區(qū)域等11個部分。