近日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦，中汽中心檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部承辦的“2020年第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品檢測(cè)與認(rèn)證技術(shù)國(guó)際論壇”在天津成功召開。來(lái)自檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)、整車企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)商等200余位嘉賓通過線上和線下相結(jié)合的方式參加了本次論壇，圍繞自動(dòng)駕駛汽車的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展、檢測(cè)技術(shù)發(fā)展、認(rèn)證技術(shù)發(fā)展以及自動(dòng)駕駛功能安全、信息安全和電磁安全等內(nèi)容展開了深入交流和探討。

會(huì)上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理李洧表示，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展呈現(xiàn)與世界先進(jìn)水平齊頭并進(jìn)之勢(shì)，而在V2X車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。我們需要匯聚行業(yè)力量，聚焦突破技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法等關(guān)鍵先進(jìn)技術(shù)瓶頸，推動(dòng)率先形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)認(rèn)證體系，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

李德毅院士表示，以人工智能應(yīng)用為顯著特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展應(yīng)用仍然面臨不少難題和困境。特別是在產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)認(rèn)證體系方面，亟待突破和完善。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品檢測(cè)與認(rèn)證技術(shù)國(guó)際論壇聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)與檢測(cè)認(rèn)證體系，共同探討如何通過檢測(cè)認(rèn)證助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，非常切合當(dāng)前的形勢(shì)需要。

來(lái)自中汽中心、中國(guó)通信院、中國(guó)信通大唐移動(dòng)、羅德與施瓦茨(中國(guó))科技有限公司、天津國(guó)芯、東軟集團(tuán)等企業(yè)以及北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校的技術(shù)專家分享了5G驅(qū)動(dòng)下的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展、LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及信息安全解決方案、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展和測(cè)試挑戰(zhàn)、L3級(jí)自動(dòng)駕駛與人機(jī)交互測(cè)試評(píng)價(jià)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車認(rèn)證技術(shù)研究以及功能安全測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)等方面的研究成果。