摘要

藍(lán)星集團(tuán)隸屬于中化國際，通過建設(shè)該項目，藍(lán)星集團(tuán)有望進(jìn)入歐洲鋰電池材料供應(yīng)鏈體系，成為中國鋰電材料企業(yè)出海布局的又一代表。

進(jìn)入2020年，越來越多中國鋰電材料企業(yè)前往歐洲建廠。

外媒報道稱，在2011年被中國藍(lán)星集團(tuán)收購了的硅產(chǎn)品提供商Elkem宣布計劃在挪威波斯格倫的Her?ya工業(yè)園建設(shè)一座石墨負(fù)極材料工廠，旨在幫助歐洲建立強(qiáng)大的動力電池產(chǎn)業(yè)。

Elkem目前正在挪威小鎮(zhèn)克里斯蒂安桑（Kristiansand）建造一個石墨材料試驗工廠。投資額為6500萬挪威克朗（約合人民幣4920萬元），預(yù)計將于2021年初開始運(yùn)營。

藍(lán)星集團(tuán)隸屬于中化國際，通過建設(shè)該項目，藍(lán)星集團(tuán)有望進(jìn)入歐洲鋰電池材料供應(yīng)鏈體系，成為中國鋰電材料企業(yè)出海布局的又一代表。

當(dāng)前，歐洲正在斥巨資加快其本土超級電池工廠的建設(shè)，包括瑞典、法國、德國、挪威等國家都宣布將在本國建設(shè)超級電池工廠，合計總產(chǎn)能將近500GWh。歐洲成為了中國以外最大的動力電池建設(shè)基地。

與此同時，包括寧德時代、孚能科技、微宏動力、LG化學(xué)、三星SDI、SKI、GS湯淺等中日韓電池企業(yè)也在歐洲建設(shè)大型電池工廠，以爭奪持續(xù)增長的歐洲動力市場。

不過，由于歐洲缺乏完整的鋰電池材料供應(yīng)鏈，上述電池項目或?qū)⒚媾R著材料供應(yīng)配套缺失的威脅。因此，構(gòu)建完整的鋰電池材料供應(yīng)鏈成為了歐洲動力電池“大躍進(jìn)”的關(guān)鍵。

當(dāng)前，已有越來越多中國鋰電材料企業(yè)出海布局歐洲市場，在歐洲建設(shè)生產(chǎn)基地為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┚徒涮追?wù)。

除了藍(lán)星集團(tuán)之外，包括天賜材料、新宙邦、江蘇國泰、石大勝華、諾德股份、科達(dá)利、星源材質(zhì)等中國鋰電材料也宣布將在歐洲建廠，覆蓋負(fù)極、電解液、隔膜、銅箔、結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品領(lǐng)域。

隨著歐洲電池產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)程加速，預(yù)計后期還將有更多中國鋰電材料企業(yè)落子歐洲，成為歐洲鋰電材料市場強(qiáng)有力的競爭者。

原文標(biāo)題：【天齊鋰業(yè)?市場前哨】中國企業(yè)歐洲布局負(fù)極材料

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