本周智能駕駛領(lǐng)域大事如下：

均勝電子獲蔚來(lái)汽車5G-V2X項(xiàng)目定點(diǎn)

均勝電子子公司均聯(lián)智行日前獲得蔚來(lái)汽車5G-V2X平臺(tái)項(xiàng)目定點(diǎn)，項(xiàng)目金額約6.6億元，產(chǎn)品包含V2X的5G-TBOX和5G-VBOX。上述產(chǎn)品將于2021年12月開(kāi)始供貨，率先部署在蔚來(lái)ET7上，隨后也將涉及ES6、ES8、EC6等車型。

這意味著，蔚來(lái)全新純電轎車ET7或?qū)⒂?021年第四季度開(kāi)始量產(chǎn)，而根據(jù)現(xiàn)有信息來(lái)看，該車型將會(huì)在今年12月中旬舉行的NIO Day上正式亮相，定價(jià)與ES6相近，略高于小鵬P7、Model 3等當(dāng)下終端市場(chǎng)熱銷車型。

小智點(diǎn)評(píng)：均勝電子在V2X領(lǐng)域的布局由來(lái)已久，此次成功獲得了蔚來(lái)汽車項(xiàng)目定點(diǎn)，可謂是對(duì)其技術(shù)的充分肯定，這無(wú)論是對(duì)均勝電子本身還是整個(gè)行業(yè)而言，都具有重要意義。

禾賽發(fā)布128線“機(jī)皇”

9月1日，禾賽科技正式發(fā)布新一代旗艦產(chǎn)品Pandar128，并宣布即日起接受客戶預(yù)訂。Pandar128是一款全距離范圍內(nèi)的高性能雷達(dá)，強(qiáng)太陽(yáng)光（100klux照度）下，在0.3-200m范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)對(duì)10%反射率目標(biāo)物的穩(wěn)定探測(cè)，不僅測(cè)遠(yuǎn)性能極佳，在近處的測(cè)距精度表現(xiàn)也不弱于一款專業(yè)測(cè)近、補(bǔ)盲雷達(dá)。

不僅如此，Pandar128在水平和垂直方向上也都具備十分出色的分辨率。其垂直分辨率在加密區(qū)（-6°至+2°，共64線）為0.125°；其水平分辨率在10Hz轉(zhuǎn)速下，可以達(dá)到0.1°，相較于同類產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)十分明顯。

小智點(diǎn)評(píng)：作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的后起之秀，禾賽科技所取得的成績(jī)固然亮眼，不過(guò)相比于提升激光雷達(dá)性能，降低這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)及使用成本同樣重要，畢竟這才是目前阻礙激光雷達(dá)大規(guī)模商用的主要原因所在。

長(zhǎng)沙建成全國(guó)首條智慧高速

8月31日，G5517長(zhǎng)益北線高速正式開(kāi)通，長(zhǎng)益北線高速長(zhǎng)沙段30公里路段引進(jìn)了智慧路段，意味著長(zhǎng)沙建成了我國(guó)首條支持車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的智慧高速。如果加上此前長(zhǎng)沙繞城高速西北段、西南段的63公里，由湘江智能負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的智慧高速項(xiàng)目里程已達(dá)93公里。

在G5517長(zhǎng)益北線高速正式通車前，湘江智能已經(jīng)聯(lián)合各車輛單位在智慧高速上進(jìn)行了車路協(xié)同測(cè)試聯(lián)調(diào)。湘江智能在智慧高速方面共計(jì)打造98個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)場(chǎng)景。其中包括高級(jí)自動(dòng)駕駛功能測(cè)試在內(nèi)的測(cè)試場(chǎng)景56個(gè)，應(yīng)用類場(chǎng)景42個(gè)，包括車輛行駛安全、道路事件預(yù)警提示與行駛引導(dǎo)、道路信息提示、主動(dòng)救援輔助、云端決策輔助、云端協(xié)同決策、交通感知管理、交通管理全局優(yōu)化等。

小智點(diǎn)評(píng)：相較于單車智能，車路協(xié)同不僅可以極大地彌補(bǔ)自動(dòng)駕駛汽車在感知方面的不足，而且還可以大大降低單車智能化的成本，助力交通效率提升，因此獲得了越來(lái)越多企業(yè)的關(guān)注。此次長(zhǎng)沙智慧高速開(kāi)通，有望為自動(dòng)駕駛企業(yè)開(kāi)展相關(guān)的技術(shù)研發(fā)提供重要助力，進(jìn)一步提速自動(dòng)駕駛的發(fā)展。

滴滴獲合肥自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

9月4日，在2020國(guó)際（合肥）節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)上，滴滴自動(dòng)駕駛獲得合肥市頒發(fā)的自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試牌照。據(jù)悉，這是安徽省頒發(fā)的首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試牌照，與滴滴一起拿到牌照的，還有百度、大眾、江淮、安凱、奇瑞、四維圖新、海梁科技等11家企業(yè)。

滴滴自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)組建于2016年，目前在中美兩地共有約400余名研發(fā)人員，涉及高精地圖、行為預(yù)測(cè)、路線規(guī)劃與控制等細(xì)分領(lǐng)域。其中在國(guó)內(nèi)，滴滴自2018年9月以來(lái)先后在北京、上海、蘇州等多個(gè)城市拿到了路測(cè)牌照，并于2019年9月16日拿下上海首批載人示范應(yīng)用牌照。今年6月，滴滴正式開(kāi)始在上海面向公眾開(kāi)放自動(dòng)駕駛服務(wù)。

小智點(diǎn)評(píng)：2019年以來(lái)，滴滴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，不僅成立了專門的子公司，還開(kāi)啟了外部融資，并于今年6月順利開(kāi)放載人服務(wù)，種種情況表明，為成為最終留在自動(dòng)駕駛賽道上的少數(shù)幾名玩家之一，滴滴已經(jīng)發(fā)起了全面攻勢(shì)。

Yandex和Uber重組自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)

俄羅斯科技公司Yandex與美國(guó)公司Uber合作，成立了一家推出打車和送餐服務(wù)的合資公司。周五，這兩家公司宣布，他們將把自動(dòng)駕駛汽車部分的業(yè)務(wù)剝離出來(lái)，成為一個(gè)獨(dú)立的實(shí)體。

據(jù)悉，新公司或?qū)⒚麨閅andex自動(dòng)駕駛集團(tuán)（簡(jiǎn)稱SDG），由兩家企業(yè)直接擁有，其中Yandex將持有SDG約73%的股份，Uber持有約19%的股份。其余部分將由Yandex員工和管理層擁有。作為此舉的一部分，Yandex將向SDG投資1.5億美元。

小智點(diǎn)評(píng)：隨著自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，目前整個(gè)行業(yè)已經(jīng)步入了規(guī)?；慨a(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)刻，此番Yandex和Uber重組自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，或許如很多人所言是因?yàn)橘Y金問(wèn)題，但另一方面卻是有助于雙方更加聚焦自動(dòng)駕駛，從而更好地專注于相關(guān)技術(shù)的突破。

MAXIEYE攜手安霸半導(dǎo)體量產(chǎn)前裝ADAS視覺(jué)感知方案

近日，智駕科技MAXIEYE與安霸半導(dǎo)體共同宣布，雙方合作的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）視覺(jué)感知方案已在中國(guó)前裝汽車市場(chǎng)商業(yè)化落地。該方案基于安霸半導(dǎo)體的CV22A CVflow? AI視覺(jué)SoC，結(jié)合智駕科技MAXIEYE自主創(chuàng)新的深度學(xué)習(xí)算法，以單目視覺(jué)實(shí)現(xiàn)了測(cè)距精度的突破以及三維立體場(chǎng)景構(gòu)建。

2019年，MAXIEYE在商用客車前裝ADAS市場(chǎng)占有率達(dá)已經(jīng)達(dá)到80%以上。今年以來(lái)，在國(guó)內(nèi)商用卡車ADAS強(qiáng)裝法規(guī)的驅(qū)動(dòng)下，MAXIEYE相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)化步伐再度加速。據(jù)悉，此次MAXIEYE與安霸聯(lián)手開(kāi)發(fā)的視覺(jué)感知產(chǎn)品，自今年7月份以來(lái)單月出貨量已經(jīng)破萬(wàn)，在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)出貨。

小智點(diǎn)評(píng)：作為本土自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，MAXIEYE正基于核心的視覺(jué)感知技術(shù)打造多樣化的產(chǎn)品組合，目前來(lái)看成績(jī)還不錯(cuò)，這次和安霸半導(dǎo)體合作，有望加速M(fèi)AXIEYE的相關(guān)產(chǎn)品量產(chǎn)。
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