近日，中國聯(lián)通Cat.1芯片集中比選項(xiàng)目結(jié)果公布，紫光展銳作為唯一贏家，將為中國聯(lián)通提供此次招標(biāo)的全部500萬套Cat.1芯片。這是到目前為止運(yùn)營商最大規(guī)模的Cat.1芯片招標(biāo)項(xiàng)目，也由此在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注。

對于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)來說，如此規(guī)模的采購項(xiàng)目無疑會帶動Cat. 1產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)應(yīng)用更快發(fā)展。對于紫光展銳來說，則是對其長期投入和成果的高度肯定，也意味著紫光展銳已經(jīng)在Cat.1領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢。

Cat.1迎來爆發(fā)性增長

Cat.1是3GPP定義的一種基于4G LTE網(wǎng)絡(luò)的中速率物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，最大帶寬支持上行5Mbit/s、下行10Mbit/s，非常適合穿戴設(shè)備、智能家電、POS、公網(wǎng)對講、物流跟蹤、共享設(shè)備、智能電表等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

在5G商用之前，移動通信網(wǎng)絡(luò)2G/3G/4G并存，業(yè)界多利用2G、3G網(wǎng)絡(luò)來支撐中低速率物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。隨著5G商用部署逐漸走向深入，2G和3G將逐步退網(wǎng)，于是中低速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用就面臨著向4G、5G遷移的需求。

今年5月，工信部明確提出要引導(dǎo)新增物聯(lián)網(wǎng)終端不再使用2G/3G網(wǎng)絡(luò)，推動存量2G/3G物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向NB-IoT（低速場景）、4G Cat.1（中速連接和話音）、5G（高速、低時(shí)延）遷移，進(jìn)一步激發(fā)了國內(nèi)Cat.1產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱情。

有行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2025年全球物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接數(shù)將突破50億，而隨著2G、3G網(wǎng)絡(luò)的退出，未來3-5年內(nèi)Cat.1可能會成為蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的主要通訊制式，市場規(guī)模將在千萬級乃至億級。

目前市場上的Cat.1芯片廠商不少，國外有高通、Sequans、Altair等，國內(nèi)有紫光展銳、ASR、移芯、芯翼信息等，各自都有一批合作伙伴在開發(fā)Cat.1模組和終端產(chǎn)品。中國聯(lián)通在今年7月發(fā)布了Cat.1芯片二次比選公告，對技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量和價(jià)格都有明確要求，最終中標(biāo)者為紫光展銳，顯示出紫光展銳在Cat.1芯片領(lǐng)域擁有卓越的綜合實(shí)力。

三大優(yōu)勢契合中速物聯(lián)需求

按照通信行業(yè)的規(guī)劃，Cat.1是專用于有一定數(shù)據(jù)傳輸速率要求、對成本和功耗也比較敏感，同時(shí)又需要廣域覆蓋能力的場景，比如共享單車、移動支付、公網(wǎng)對講、追蹤器、車載OBD等等，業(yè)界統(tǒng)一歸類為“中速物聯(lián)場景”。

紫光展銳在2019年11月推出的春藤8910DM芯片就是一款面向中速物聯(lián)場景的解決方案，相對市場上同類芯片，具有生命周期長、性能先進(jìn)、集成度高三大優(yōu)勢。

ICT技術(shù)進(jìn)步很快，但物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的應(yīng)用特點(diǎn)是海量部署、長期使用，因此要求芯片必須具備比較好的向前向后支持能力，即要有足夠長的生命周期。紫光展銳春藤8910DM同時(shí)支持Cat.1bis和2G（GSM/GPRS）雙模通信，而且最高支持到3GPP R14協(xié)議，并預(yù)留了比較充分的擴(kuò)展空間，因此可以確?？蛻舻奈锫?lián)網(wǎng)設(shè)備在很長一段時(shí)間里不會過時(shí)。

在性能上，春藤8910DM無需運(yùn)營商做現(xiàn)網(wǎng)改造，就可以讓單天線終端具有接近傳統(tǒng)2天線LTE終端的用戶體驗(yàn)。相比傳統(tǒng)2接收天線LTE終端，Cat.1bis單天線終端在LTE網(wǎng)絡(luò)中的用戶體驗(yàn)通常會有一定折損，不過紫光展銳對春藤8910DM做過定制優(yōu)化，因此能夠以單天線提供逼近傳統(tǒng)LTE終端的性能表現(xiàn)，幫助運(yùn)營商打造高性價(jià)比的中速物聯(lián)應(yīng)用體系。

最后，春藤8910DM還是目前市場上集成度最高的中速物聯(lián)解決方案，不僅集成了Cortex-A5處理器，還內(nèi)置ROM/RAM、WIFI-Scan室內(nèi)定位、藍(lán)牙、Audio PA、transceiver等模塊。其中WIFI-Scan室內(nèi)定位和藍(lán)牙是春藤8910DM的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，使得物聯(lián)網(wǎng)用戶可以綜合運(yùn)用蜂窩、WIFI、藍(lán)牙等多種通信方式開展業(yè)務(wù)創(chuàng)新。此外，更高的集成度還可以有效降低物聯(lián)網(wǎng)模組、終端的生產(chǎn)成本。

正是依托上述三大優(yōu)勢，春藤8910DM非常精準(zhǔn)地契合了當(dāng)下市場對中速物聯(lián)的需求，因此紫光展銳中標(biāo)中國聯(lián)通500萬大單并不令人感到意外。

聯(lián)手伙伴推動Cat.1生態(tài)發(fā)展

今年3月，在中國聯(lián)通50萬片公網(wǎng)數(shù)字對講PCBA采購招標(biāo)中，紫光展銳的合作伙伴美格智能基于春藤8910DM芯片打造的解決方案成功中標(biāo)。中國聯(lián)通在今年6月發(fā)布的業(yè)內(nèi)第一款支持LTE Cat.1bis、兼容Cat.4的雁飛Cat.1模組，也是基于春藤8910DM芯片。同樣是在今年6月，中國聯(lián)通聯(lián)合十余家合作伙伴發(fā)布了《聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)Cat.1白皮書V1.0》，這也是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)第一個(gè)Cat.1/1bis白皮書，參與主編的單位中只有紫光展銳一家芯片廠商。2020年7月，中國聯(lián)通又與紫光展銳、廣和通合作，為哈啰出行的共享兩輪助力車業(yè)務(wù)提供了4G Cat.1bis解決方案。

值得一提的是，在Cat.1芯片領(lǐng)域，紫光展銳對時(shí)間節(jié)點(diǎn)把握得很好。2019年中期全球5G走向商用，紫光展銳在當(dāng)年11月就推出了自己的Cat.1芯片春藤8910DM，而且起步很高，出手就是全球首顆Cat.1bis芯片。在隨后的2019年12月，中國移動研究院組織的Cat.1/1bis現(xiàn)網(wǎng)兼容性測試中，春藤8910DM芯片率先通過了全部六家主流基站廠商的測試。2020年4月，紫光展銳的合作伙伴廣和通基于春藤8910DM芯片打造的模組產(chǎn)品率先完成了CCC、SRRC、NAL和中國電信運(yùn)營商認(rèn)證，成為了國內(nèi)首家具備量產(chǎn)出貨資質(zhì)的Cat.1bis模組產(chǎn)品。這些成果為春藤8910DM芯片的大規(guī)模普及應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前紫光展銳正與生態(tài)伙伴密切合作，積極推進(jìn)Cat.1產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用的發(fā)展。截止到2020年7月，先后有中國移動、中國聯(lián)通、廣和通、有方科技、美格智能、合宙、龍尚、有人物聯(lián)網(wǎng)等十幾家廠商與紫光展銳合作，基于春藤8910DM芯片開發(fā)了數(shù)十款Cat.1bis模組，全力支持共享經(jīng)濟(jì)、金融支付、公網(wǎng)對講、能源、工業(yè)控制等場景的應(yīng)用創(chuàng)新。因此紫光展銳中標(biāo)中國聯(lián)通500萬大單只是一個(gè)開始，隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用越來越多地轉(zhuǎn)向4G LTE，占據(jù)先機(jī)的紫光展銳Cat.1芯片將迎來更為廣闊的舞臺。
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