2020年7月15日，IMT-2020（5G）推進(jìn)組蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組召開(kāi)第十三次全體會(huì)議。中國(guó)信息通信研究院主持本次會(huì)議，國(guó)內(nèi)汽車、信息通信、交通領(lǐng)域的200余家骨干企業(yè)、科研院所的近600位代表在線參會(huì)。

本次會(huì)議共同探討了MEC融合C-V2X、5G車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)功能分級(jí)、礦山場(chǎng)景網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛、船岸協(xié)同、C-V2X安全系統(tǒng)級(jí)測(cè)試驗(yàn)證等方面的研究工作，并就區(qū)塊鏈在車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景下的應(yīng)用、路側(cè)感知融合系統(tǒng)、車路協(xié)同路邊設(shè)備運(yùn)維管理平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)體系、基于5G的遠(yuǎn)程遙控駕駛以及礦山自動(dòng)駕駛車云通信交互等新課題進(jìn)行了討論。此外，會(huì)議還邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外專家針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)界關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行解讀和分享。此次會(huì)議的主要議程和研討內(nèi)容如下：

一是國(guó)內(nèi)外專家做了精彩的技術(shù)分享。無(wú)錫移動(dòng)副總經(jīng)理張劍斌介紹了無(wú)錫自2019年5月獲批國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)以來(lái)的建設(shè)成果及先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，天津（西青）國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任趙林介紹了天津車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)發(fā)展定位、重點(diǎn)工作、產(chǎn)業(yè)生態(tài)以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，中國(guó)聯(lián)通專家周光濤分享了5G與V2X融合組網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用及思考，5GAA 高級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和研究工程師Leonardo博士介紹了5GAAMEC4AUTO項(xiàng)目的最新進(jìn)展，交通部路網(wǎng)中心陳智宏處長(zhǎng)介紹了高速公路車路協(xié)同先進(jìn)示范情況，大唐高鴻趙銳博士詳細(xì)介紹了R16NR-V2X技術(shù)。此次技術(shù)分享內(nèi)容涉及產(chǎn)業(yè)界關(guān)心的先導(dǎo)示范、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)、規(guī)模落地等問(wèn)題，引起與會(huì)專家的關(guān)注和熱烈討論。

二是吸納寶能汽車有限公司、北京華弘集成電路設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司、深圳成谷科技有限公司、上海方庫(kù)信息科技有限公司、豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司、佛吉亞（中國(guó)）投資有限公司、北京福田戴姆勒汽車有限公司、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心（上海）有限公司、北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技有限公司、杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司、江蘇智能交通及智能駕駛研究院、京東云計(jì)算有限公司、樂(lè)金電子研發(fā)中心（上海）有限公司、深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司、北京亮道智能汽車技術(shù)有限公司、上海麥騰物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司、廈門(mén)雅迅網(wǎng)絡(luò)股份有限公司、清華大學(xué)山西清潔能源研究院、上海港聚信息科技有限公司、上海海積信息科技股份有限公司、上海蔚赫信息科技有限公司、上海懌星電子科技有限公司、深圳市發(fā)掘科技有限公司、浙江時(shí)空道宇科技有限公司、武漢光庭科技有限公司、亞信科技（中國(guó)）有限公司、長(zhǎng)安大學(xué)、淮安中科晶上智能網(wǎng)聯(lián)研究院有限公司、現(xiàn)代汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司、斯?jié)櫶炖剩ū本┛萍加邢薰?、廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司、浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司、北汽福田汽車股份有限公司，共33家企事業(yè)單位作為第十三批成員單位加入到C-V2X工作組。至此，C-V2X工作組共有239家科研院所、企業(yè)，形成了“產(chǎn)、學(xué)、研、用”合作、“汽車、信息通信、交通”等多行業(yè)協(xié)同的成員聯(lián)盟。

三是在研課題匯報(bào)研究進(jìn)展。中國(guó)移動(dòng)匯報(bào)了“基于5G的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)需求研究”的課題進(jìn)展，目前完成場(chǎng)景分類以及5G 無(wú)線技術(shù)需求的初步分析，后續(xù)將繼續(xù)完善直通鏈路無(wú)線技術(shù)以及核心網(wǎng)需求分析。中國(guó)聯(lián)通匯報(bào)了“車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線場(chǎng)景庫(kù)研究”的進(jìn)展情況，目前已經(jīng)在北京及上海進(jìn)行外場(chǎng)測(cè)試并得出初步的測(cè)試結(jié)論，后續(xù)將起草測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、增加新的測(cè)試場(chǎng)景并撰寫(xiě)研究報(bào)告。華為匯報(bào)了“基于C-V2X的網(wǎng)聯(lián)功能等級(jí)評(píng)估體系研究”的課題進(jìn)展，目前完成車輛網(wǎng)聯(lián)分級(jí)/智能道路分級(jí)，后續(xù)將重點(diǎn)從需求角度提出對(duì)于道路分級(jí)的訴求。中國(guó)移動(dòng)匯報(bào)了“基于MEC的定位技術(shù)研究”的進(jìn)展情況，目前基本完成MEC融合定位技術(shù)的背景以及典型場(chǎng)景梳理，后續(xù)將開(kāi)展總體架構(gòu)的設(shè)計(jì)工作。中國(guó)電信匯報(bào)了“基于邊緣計(jì)算的車路協(xié)同跨域協(xié)同交互技術(shù)研究”的進(jìn)展情況，目前完成了基于MEC的C-V2X業(yè)務(wù)上下文規(guī)范以及C-V2X業(yè)務(wù)在MEC間的最優(yōu)化切換方案，后續(xù)會(huì)按照分工撰寫(xiě)研究報(bào)告。中國(guó)移動(dòng)匯報(bào)了“基于C-V2X船岸協(xié)同關(guān)鍵應(yīng)用研究”的課題進(jìn)展，目前梳理了船岸協(xié)同的應(yīng)用場(chǎng)景以及通信系統(tǒng)架構(gòu)，后續(xù)會(huì)針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景探討解決方案與差異分析，形成船岸協(xié)同技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作建議。中國(guó)信通院匯報(bào)了“C-V2X安全系統(tǒng)級(jí)測(cè)試驗(yàn)證”課題進(jìn)展，目前已形成了測(cè)試驗(yàn)證的初步方案，后續(xù)將組織課題單位開(kāi)展測(cè)試驗(yàn)證，統(tǒng)計(jì)分析驗(yàn)證結(jié)果。

四是立項(xiàng)了六項(xiàng)新課題。信通院匯報(bào)了新課題“基于區(qū)塊鏈的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享研究”，旨在促進(jìn)形成基于區(qū)塊鏈的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)移動(dòng)匯報(bào)了新課題“車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)體系研究”，旨在對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可能缺失的標(biāo)識(shí)提出設(shè)計(jì)建議，完善車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)體系。亮道智能匯報(bào)了新課題“基于邊緣計(jì)算的路側(cè)感知融合系統(tǒng)研究”，旨在進(jìn)行路側(cè)感知融合系統(tǒng)的硬件性能、軟件算法功能、數(shù)據(jù)接口需求分析和研究。中國(guó)電信匯報(bào)了新課題“車路協(xié)同路邊設(shè)備運(yùn)維管理平臺(tái)研究”，旨在形成具備對(duì)路邊設(shè)備實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管控、故障發(fā)現(xiàn)、集中告警和處理以及運(yùn)維管理等功能的智能運(yùn)維管理平臺(tái)。慧拓匯報(bào)了新課題“露天礦山自動(dòng)駕駛車云通信交互流程研究”，旨在形成露天礦山車端到云端5G數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)規(guī)范。中興匯報(bào)了新課題“基于5G的遠(yuǎn)程遙控駕駛業(yè)務(wù)場(chǎng)景分析與通信系統(tǒng)需求”，旨在定義和規(guī)范支持遠(yuǎn)程遙控駕駛的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用具體類別，制定對(duì)5G通信系統(tǒng)支持不同類別遠(yuǎn)程遙控駕駛業(yè)務(wù)的具體通信能力要求。

五是中國(guó)信通院介紹了2020C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)具體的籌備情況?；顒?dòng)預(yù)計(jì)于今年9-10月在上海國(guó)際汽車城舉行，定位于進(jìn)行大規(guī)模通信單元背景下的C-V2X功能、性能測(cè)試，以及更加完備的C-V2X功能和服務(wù)演示。示范活動(dòng)的組織工作已經(jīng)開(kāi)展，歡迎相關(guān)企業(yè)積極報(bào)名參與。

六是中國(guó)信通院介紹了MEC與C-V2X融合測(cè)試床相關(guān)的工作計(jì)劃，下一步工作組將重點(diǎn)討論并發(fā)布測(cè)試床評(píng)估方法，推動(dòng)第一批測(cè)試床的結(jié)項(xiàng)評(píng)估工作，為通過(guò)評(píng)估的測(cè)試床出具結(jié)項(xiàng)證書(shū)或報(bào)告，并適時(shí)啟動(dòng)第二批測(cè)試床的立項(xiàng)等工作。有意參與測(cè)試床結(jié)項(xiàng)評(píng)估的專家或單位，歡迎聯(lián)系工作組。

C-V2X工作組官方網(wǎng)站（http://v2x.caict.ac.cn/）正在試運(yùn)營(yíng)，目前可展示國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)、先導(dǎo)區(qū)的最新進(jìn)展，也可為工作組成員單位按照統(tǒng)一模板提供展示空間，后續(xù)工作組成員單位、課題、重大活動(dòng)等均依托工作組網(wǎng)站進(jìn)行日常管理，歡迎大家針對(duì)工作組網(wǎng)站的展示內(nèi)容和展示方式提供優(yōu)化建議。

C-V2X工作組2020年還將按季度組織召開(kāi)全體成員會(huì)議，歡迎各行業(yè)共同商討C-V2X發(fā)展面臨的重要問(wèn)題，推動(dòng)我國(guó)C-V2X創(chuàng)新融合發(fā)展。

來(lái)源：5G推進(jìn)組

原文標(biāo)題：我國(guó)蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組最新進(jìn)展

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