外媒報(bào)道稱，SKI與西班牙對(duì)外銀行（BBVA）簽署了1億歐元（約合人民幣8.1億元）的營(yíng)運(yùn)資金貸款協(xié)議，用于擴(kuò)建其在匈牙利的第二座電池工廠。

該工廠最初的產(chǎn)能計(jì)劃為10GWh，但可能會(huì)提高到16GWh，目的是增加對(duì)大眾汽車公司的動(dòng)力電池供應(yīng)。此次獲得1億歐元貸款有助于SKI加快其匈牙利電池工廠的建設(shè)。

目前，SKI已經(jīng)在韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)和歐洲等地建立了多個(gè)電池工廠，并成為了大眾、現(xiàn)代、起亞、戴姆勒、法拉利等主機(jī)廠的電池供應(yīng)商，并正在與其它主機(jī)廠接觸討論合作。

為進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，SKI在其中國(guó)工廠量產(chǎn)NCM811電池之后，還計(jì)劃量產(chǎn)鎳含量90%的高鎳電池以及研發(fā)鋰金屬電池。

值得注意的是，盡管SKI對(duì)其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)持續(xù)加碼，但當(dāng)前正面臨著一場(chǎng)巨大的挑戰(zhàn)。

日前，韓國(guó)首爾中央地方法院駁回了SKI要求LG化學(xué)撤銷向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)發(fā)起針對(duì)SKI的訴訟，并支付10億韓元（約合人民幣575萬(wàn)元）的賠償金的請(qǐng)求。

ITC接受了LG化學(xué)此前提出的SKI試圖銷毀其電池制造專利侵權(quán)證據(jù)的主張，如果ITC于10月維持該判決，則將禁止SKI將電池材料和組件運(yùn)送到其在美國(guó)的工廠，進(jìn)而阻止該工廠向大眾和福特汽車供應(yīng)動(dòng)力電池。