環(huán)球網(wǎng)智能報(bào)道 記者 張陽

9月15日，“萬物智能——百度世界2020”大會(huì)在線上召開。央視新聞主播寶曉峰與百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在“2022年冬奧會(huì)組委會(huì)”所在地北京首鋼園區(qū)體驗(yàn)了全無人駕駛的Robotaxi，百度自動(dòng)駕駛汽車首次實(shí)現(xiàn)了取消安全員的全程無人駕駛，百度Apollo展示了成熟的無人駕駛與5G平行駕駛，實(shí)現(xiàn)了全新的技術(shù)跨越。

直播中，李震宇詳細(xì)介紹了完全無人駕駛的三大要素：“前裝量產(chǎn)車”、“AI老司機(jī)”、“5G云代駕”。這三大要素也是目前全球自動(dòng)駕駛行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)和門檻。

相比于改裝自動(dòng)駕駛車輛，前裝量產(chǎn)車極大的保證了車輛的一致性和安全穩(wěn)定性。百度和一汽紅旗打造的中國首條L4乘用車前裝產(chǎn)線，中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長，黨委書記徐留平視頻連線表示：“中國一汽和百度雙方將在自動(dòng)駕駛、人工智能、數(shù)字化等領(lǐng)域，開展更加廣泛而深入的戰(zhàn)略性合作，共同引領(lǐng)中國自動(dòng)駕駛技術(shù)走在世界前列。

“AI老司機(jī)”指的是無人駕駛能力。啟動(dòng)自動(dòng)駕駛研發(fā)至今，Apollo路測(cè)里程已經(jīng)超過600萬公里，始終保持零事故率，安全駕駛經(jīng)驗(yàn)比人類老司機(jī)還要多，能夠應(yīng)對(duì)無人駕駛的各項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)。

Apollo首次亮相的“5G云代駕”是當(dāng)天直播的一大亮點(diǎn)?！?G云代駕”是無人駕駛的重要配套服務(wù)，基于5G、智慧交通、V2X 等新基建設(shè)施，可為無人駕駛系統(tǒng)補(bǔ)位。比如在面對(duì)臨時(shí)道路變更或交通管制等情況，接到求助請(qǐng)求后“5G云代駕”可以接管無人駕駛車，改為平行駕駛狀態(tài)，幫助車輛解決問題。同時(shí)，云端駕駛員一個(gè)人可以為很多輛車服務(wù)?！?G云代駕”的云端駕駛員已成為AI時(shí)代的新職業(yè)。

百度Apollo也在大會(huì)期間發(fā)布了第五代自動(dòng)駕駛套件，據(jù)李震宇透露，首款搭載第五代自動(dòng)駕駛套件可以滿足全無人化運(yùn)營需求的前裝量產(chǎn)車即將推出，并提出Apollo每更新一代車，成本會(huì)下降一半，能力可以提升十倍。

搭載百度Apollo自主泊車解決方案的威馬新車型2021年初就會(huì)上市銷售，這是中國首個(gè)搭載L4級(jí)自主泊車功能的車型。它可以跨多層地庫尋找車位，一鍵代客泊車與召喚。據(jù)IHS Markit最近發(fā)布的《中國智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2020年小度車載在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域搭載量已經(jīng)穩(wěn)居世界第一。