在2016年12月國務(wù)院正式發(fā)布《“十三五”國家信息化規(guī)劃》，其中確定了新型智慧城市的建設(shè)行動目標：“到2018年，分級分類建設(shè)100個新型示范性智慧城市；到2020年，新型智慧城市建設(shè)取得顯著成效，形成無處不在的惠民服務(wù)、透明高效的在線政府、融合創(chuàng)新的信息經(jīng)濟、精準精細的城市治理、安全可靠的運行體系?！?/p>

而在智慧城市建設(shè)過程中，其業(yè)務(wù)已經(jīng)從家庭延伸至每個人、每個企業(yè)，對于全光基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)接、帶寬、體驗也提出了更高的要求，政府、運營商、上下游產(chǎn)業(yè)鏈都需要考慮面向未來智慧城市的新型全光城市底座該如何構(gòu)建。

“原來的光網(wǎng)城市只是接入家庭，解決了末端的光纖化。我們現(xiàn)在是希望將端到端的光網(wǎng)絡(luò)打通，從而讓用戶享受更高效的傳輸體驗?！比A為傳送網(wǎng)領(lǐng)域總裁盧毅權(quán)在接受采訪時說道。

華為傳送網(wǎng)領(lǐng)域總裁盧毅權(quán)

華為通過分析發(fā)現(xiàn)，智慧城市的各類應(yīng)用創(chuàng)新映射到聯(lián)接的業(yè)務(wù)類型，可以歸結(jié)為三類品質(zhì)業(yè)務(wù)應(yīng)用——品質(zhì)專線、品質(zhì)視頻和品質(zhì)5G。從這三大業(yè)務(wù)場景的網(wǎng)絡(luò)承載需求來看，其核心承載訴求可以歸結(jié)為“三低四高”：毫秒級的超低時延、微秒級超低抖動、超低丟包率，以及高帶寬、高可靠、高可用、高智能。

“這對現(xiàn)有的城市全光基礎(chǔ)實施提出了巨大挑戰(zhàn)?！北R毅權(quán)說道，為此，華為提出了“全光城市2．0”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展主張。

那么什么才是全光城市2．0？

全光城市2．0是基于智慧城市的應(yīng)用場景創(chuàng)新需求，匹配城市通信基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，所提出的城市目標網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。具體而言，全光城市2．0包括全光接入、全光錨點、全光交換、全光自動駕駛網(wǎng)絡(luò)四大組成部分：

●全光接入：光聯(lián)接延伸至家庭、企業(yè)、5G基站等城市全場景，實現(xiàn)聯(lián)接數(shù)十倍增長?；?0G PON和Wi－Fi 6的規(guī)模應(yīng)用推動寬帶網(wǎng)絡(luò)的千兆提速，實現(xiàn)千兆5G、千兆寬帶、千兆Wi－Fi；OTN向大型企業(yè)、樓宇、5G基站等接入末端延伸，以高品質(zhì)的OTN聯(lián)接來支撐大型企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

●全光錨點：全光網(wǎng)與末端業(yè)務(wù)的銜接點。全光錨點既是家寬、政企、5G、數(shù)據(jù)中心等多種業(yè)務(wù)的匯接點，也是OTN與PON、5G等多種技術(shù)的錨合點，屏蔽不同的技術(shù)差異，還是業(yè)務(wù)入云的起始點，可以最大化保障全光網(wǎng)承載業(yè)務(wù)品質(zhì)，夯實全光城市底座。

●全光交換：打造全光“立交橋”，使能城市光網(wǎng)一跳直達。在城域、骨干網(wǎng)中引入全光交叉技術(shù)，以光替電，大幅降低傳輸時延，進一步簡化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)丟包率的指數(shù)級下降，全面支撐云光一體的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

●全光自動駕駛網(wǎng)絡(luò)：城市光網(wǎng)統(tǒng)一管控，主動運維，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的彈性化?；诔鞘泄饩W(wǎng)中的采樣光參數(shù)，配合基于AI的管控析系統(tǒng)，實時感知網(wǎng)絡(luò)動態(tài)，并進行預(yù)測性分析，提前調(diào)度光網(wǎng)資源，為每種業(yè)務(wù)提供最優(yōu)傳輸通道。提前識別網(wǎng)絡(luò)故障，并進行預(yù)測性維護，全面保障網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量。

而在這一過程中，全光錨點將是全光城市2．0的關(guān)鍵基石。

“全光錨點好比城市的交通樞紐站，不同乘客搭乘公共交通工具可以到達不同地方?！北R毅權(quán)解釋道。在全光城市2．0的構(gòu)架中，全光錨點是全光城市的全光網(wǎng)與末端業(yè)務(wù)的分界點，也是網(wǎng)絡(luò)能力的承載實體，夯實了全光城市底座。

“比較理想的全光錨點與基站比例設(shè)置在5：1到20：1之間，可有效分攤核心、匯聚機房業(yè)務(wù)處理壓力?！北R毅權(quán)說道。

據(jù)華為預(yù)測，大型城市的全光錨點數(shù)量在2000個以內(nèi)，中型城市的全光錨點數(shù)量在500個以內(nèi)，而小型城市的全光錨點數(shù)量則在200個以內(nèi)。

“全光城市2．0，將重新定義城市品質(zhì)業(yè)務(wù)體驗?！北R毅權(quán)指出，“端到端的OSU－OTN技術(shù)實現(xiàn)了2M～100G的全光切片，端到端的OXC技術(shù)則實現(xiàn)了波長級的全光調(diào)度，端到端的智能管控技術(shù)推動了城市光網(wǎng)的全生命周期自動化，通過各類全光網(wǎng)技術(shù)的全面協(xié)同，可以實現(xiàn)任意錨點之間0抖動、0丟包，1毫秒的時延，1分鐘的業(yè)務(wù)開通，Tbit／s的傳輸帶寬，99．999％的網(wǎng)絡(luò)可用率，打造極致的品質(zhì)業(yè)務(wù)體驗?！?/p>

為了更好地推動全光城市2．0的落地，夯實數(shù)字經(jīng)濟的全光底座，華為面向產(chǎn)業(yè)各方發(fā)出了三個呼吁：一是政府部門在智慧城市的整體規(guī)劃上系統(tǒng)性考慮全光城市2．0的規(guī)劃布局，為智慧城市的建設(shè)夯實根基；二是整個光網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈與運營商共同攜手，廣泛協(xié)同，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)合力，支撐構(gòu)建高品質(zhì)的全光城市2．0；三是產(chǎn)業(yè)各方能夠跟各個行業(yè)加強協(xié)同合作，以高品質(zhì)的全光網(wǎng)絡(luò)來培育更多的行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新，支撐數(shù)字經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。

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