“哎呀媽呀，

這信號(hào)也太給力了，

地鐵站臺(tái)上看了乘風(fēng)破浪最新一集，

卡都不帶卡?！?/p>

“刷抖音坐9號(hào)線的老鐵們，

多給幾個(gè)贊啊，

別說地鐵里沒信號(hào)，

我這兒5G可是滿格的?！?/p>

近日開通5G信號(hào)的沈陽地鐵9號(hào)線，成為當(dāng)?shù)厥忻竦臒衢T話題，也因此“解鎖”了不少乘坐9號(hào)線的新姿勢(shì)。

沈陽地鐵系統(tǒng)每天承載著超過90萬乘客。沈陽地鐵9號(hào)線全長29公里，目前開通22座車站，全部為地下車站，2019年5月25日開通當(dāng)天，半日的客流量就達(dá)到了3.7萬人次。乘客們希望在通勤或外出途中保持穩(wěn)定、高速的移動(dòng)連接，因此亟需5G帶來的更快傳輸速度和更低時(shí)延優(yōu)勢(shì)。

如今，在中國移動(dòng)遼寧公司沈陽分公司和愛立信的支持下，沈陽地鐵9號(hào)線成為了遼寧首條“5G”地鐵，標(biāo)志著遼寧省城市軌道交通正式邁入5G時(shí)代，并極大地加速5G在公共交通領(lǐng)域的行業(yè)應(yīng)用發(fā)展。

愛立信無線點(diǎn)系統(tǒng)（RDS）

為了克服地鐵空間受限、安裝要求高、信號(hào)覆蓋難度大、未來應(yīng)用場(chǎng)景多等困難，在沈陽地鐵9號(hào)線中，中國移動(dòng)遼寧公司沈陽分公司采用了愛立信無線點(diǎn)系統(tǒng)（Ericsson Radio Dot System），即愛立信最新款的新空口多模Dot。5G點(diǎn)系統(tǒng)通過4x4 MIMO運(yùn)行于中國移動(dòng)的2.6GHz新空口頻率，同時(shí)還可通過2x2 MIMO運(yùn)行中國移動(dòng)的FDD1800/TDD-E頻率，在完美融入地鐵環(huán)境的同時(shí)，為中國移動(dòng)用戶提供極致的性能體驗(yàn)，站臺(tái)下行速率穩(wěn)定在1Gbps，最高傳輸速率達(dá)到1.4Gbps。也就是說，真正“幾秒”下一部1G的電影。

本次愛立信點(diǎn)系統(tǒng)在地鐵9號(hào)線的安裝同樣“賊快”，全站點(diǎn)各站臺(tái)及公共場(chǎng)所500余個(gè)5G無線點(diǎn)僅用20天便安裝完畢，比預(yù)定建設(shè)周期早了40天。除此之外，中國移動(dòng)和愛立信在新空口室分皮站上一直保持著緊密的合作，共同推動(dòng)5G在包括公共交通領(lǐng)域在內(nèi)的相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用成熟度。預(yù)計(jì)年底前，在雙方的共同努力下，將實(shí)現(xiàn)沈陽地鐵現(xiàn)有運(yùn)營線路的5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。地鐵5G不僅面向To C場(chǎng)景為用戶提供高速率，未來還可能面向Metro on 5G，為地鐵行業(yè)用戶提供低時(shí)延、大連接服務(wù)。

愛立信無線點(diǎn)系統(tǒng)（RDS）產(chǎn)品是一款多次榮獲設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的業(yè)界明星產(chǎn)品，體積小、重量輕、功耗低。NR多模點(diǎn)系統(tǒng)繼承了產(chǎn)品系列的架構(gòu)和一貫的緊湊、輕巧設(shè)計(jì)，安裝方便，部署靈活，領(lǐng)先業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)全站臺(tái)主設(shè)備單機(jī)房安裝。本次沈陽地鐵9號(hào)線的全站臺(tái)5G開通，充分彰顯了愛立信和中國移動(dòng)在新技術(shù)領(lǐng)域的緊密合作。

怎么樣，老鐵們動(dòng)心了么？快去沈陽地鐵9號(hào)線體驗(yàn)5G吧，賊快！

原文標(biāo)題：賊快！遼寧首條“5G”地鐵來啦

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