用知識改變階層。我們呼喚工程師紅利。

今天我們將對機械類專業(yè)進行總結(jié)。機械專業(yè)作為最古老的工科專業(yè)之一，濃縮了社會發(fā)展過程中人類生產(chǎn)活動的智慧成果，并且仍在不斷完善。如何判斷機械專業(yè)是否符合自己的心理預期，充分利用高考分數(shù)為理想的人生打下基礎(chǔ)，需要我們對機械專業(yè)的培養(yǎng)體系、開設(shè)院校以及就業(yè)方向有個全面的了解。

首先，在專業(yè)設(shè)置層面，機械工程作為一級學科，是機械類專業(yè)的總稱，主要研究和解決各類機械的開發(fā)、設(shè)計、制造、安裝、運用、修理等實際問題。

其課程可以分為公共基礎(chǔ)類、工程類、力學類、電工電子類、機械類、以及自動化控制類這六大類，學習過程兼顧理論和實踐，對于學生的學習和動手能力都有較高的要求。在學習過程中，整個大專業(yè)又會根據(jù)培養(yǎng)目標的不同而細分為許多專業(yè)，比如機械工程與電子工程、機械設(shè)計制造與自動化、工業(yè)設(shè)計、車輛工程等二級學科。

機械工程與電子工程，俗稱機電一體化，主要研究的是控制機械裝置的運動，使機械實現(xiàn)“指哪打哪”。該專業(yè)本科的學習內(nèi)容兼顧了機械和電子技術(shù)，相比于單純的機械工程專業(yè)而言，學習范圍較為廣泛。

機械設(shè)計制造與自動化，是一門機械與自動化的交叉學科。區(qū)別于其他機械專業(yè)，其培養(yǎng)方向更加側(cè)重于運動自動化的系統(tǒng)來實現(xiàn)控制效果，學習內(nèi)容存在著泛而淺的特點，仍然需要在工作實踐或者更進一步的深造中不斷提高。

車輛工程是一門研究車輛底盤設(shè)計的專業(yè)，其專業(yè)課大多以機械工程為基礎(chǔ)、以電子電控為核心方向、以動力學為研發(fā)對象，并展望新能源汽車方向，是一門集成了機械、電控、管理于一體的交叉學科。在諸多課程中，汽車構(gòu)造和汽車理論這兩門必修課是其區(qū)別于其他專業(yè)的核心課程。

工業(yè)設(shè)計可以粗略地理解為機械學院中的“藝術(shù)專業(yè)”，我們生活中接觸到的每一件工業(yè)制成品背后都有工業(yè)設(shè)計師的努力。小到一個訂書機，大到家電、汽車，都需要設(shè)計師為產(chǎn)品賦予實用和美觀的結(jié)構(gòu)與外形。其課程可以大體分為機械制圖、工程力學等工科基礎(chǔ)課程；素描、色彩、立體等美學課程和產(chǎn)品設(shè)計、視覺傳達等設(shè)計類課程，讓學生既掌握設(shè)計本領(lǐng)，又了解基本的工學原理，從而能夠更加科學地設(shè)計產(chǎn)品。

過程裝備與控制工程專業(yè)的前身叫化工機械，主要學習的是流體（主要是石化和水泥）工程中的設(shè)備和機械的知識。該專業(yè)需要掌握部分熱工知識，如流體力學、工程熱力學、傳熱學等，這三門課程與我們高中學的物理聯(lián)系頗深；還需要學習一些化工原理，這與高中化學聯(lián)系緊密；同時還會學習專業(yè)的分析手段，用到一些三維建模和數(shù)值分析的軟件?？偟膩砜矗^程裝備與控制工程是一個高度分化、對普通院校的學生并不友好的專業(yè)，再加上萬金油的特征，導致轉(zhuǎn)行的過程裝備與控制工程畢業(yè)生大有人在。

其次，從院校選擇層面，機械類專業(yè)在全國大部分院校都有開設(shè)，但不同院校的水平各有區(qū)別。

機械類專業(yè)本科階段課程的知識體系業(yè)已成熟，幾乎不會接觸到當下前沿的技術(shù)。本科階段知識架構(gòu)的牢固程度很大程度上決定了在這一行業(yè)的發(fā)展前景。機械類專業(yè)的水平和學校整體的綜合水平大體相當，根據(jù)自己的分數(shù)盡量填報檔次較高的工科院校。從教育部第四輪學科評估中機械工程專業(yè)的評估結(jié)果可以看出，985院校在專業(yè)實力上占據(jù)了絕對的優(yōu)勢地位，分數(shù)在985、211水平的同學，應盡量填報高層次的理工科而非綜合類院校。

在開設(shè)機械專業(yè)的普通一二本院校中，具有優(yōu)秀教學資源的普遍位于經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)，諸如浙江、廣東，它們的專業(yè)底蘊大都是經(jīng)過了幾十年的深耕發(fā)展而來；此外，機械設(shè)備及教學中心也是院校能脫穎而出的顯著優(yōu)勢。因此，分數(shù)在一二本院校左右的同學，應當著重考量院校的地理位置、專業(yè)發(fā)展歷史及硬件教學設(shè)施三個因素，以現(xiàn)有的分數(shù)實現(xiàn)逆襲。

在就業(yè)情況層面，機械行業(yè)的就業(yè)率一般可位列前三甲，但是其薪酬待遇卻很普通，特別是中高層次的機械專業(yè)人員，其待遇會比其它行業(yè)中高層次的人才低很多。但這種現(xiàn)狀也只限定于一些機械的高端市場。如果只是想要安穩(wěn)的普通生活，機械就業(yè)的靈活性還是非常合適的。因為機械的就業(yè)范圍廣，涉及各個行業(yè)、各個地區(qū)。如果你有好的學歷或者熟練技術(shù)經(jīng)驗，在任何地方都可以找到合適的工作。

機械是一個人力密集、流程高度標準化的行業(yè)，個人在其中的作用多是螺絲釘式的。機械崗位主要有機械設(shè)計工程師、質(zhì)檢工程師、工藝工程師、銷售工程師、設(shè)備工程師、機械加工、機電一體化、管理崗、供貨商管理工程師、機械銷售類崗、智能制造研發(fā)崗十類。而上述十類崗位又可以進一步分為管理崗、技術(shù)崗和銷售崗。管理崗和銷售崗在特性上與其他行業(yè)相差不大，而技術(shù)崗則是這個行業(yè)的核心。

此外，汽車行業(yè)也一直是作為機械專業(yè)的主流就業(yè)方向，如果打算進入車企，且對技術(shù)沒有什么特殊情懷，可以選擇銷售崗。銷售的工資構(gòu)成中業(yè)績占據(jù)主導地位，因此銷售的工作壓力也比較大，但與之相對的是一份豐厚的工資。具體怎么選擇，還是要根據(jù)自己的性格與特長來決定。

總的來說，機械專業(yè)的就業(yè)率和崗位的選擇面都非常可觀，但是也可能要忍受或臟亂、或嘈雜、或燥熱、或晃眼、或刺鼻的工作環(huán)境，還要承擔卷入安全事故的風險。在工資待遇方面，除非能夠掌握核心的機械技術(shù)，否則中等偏下的工資水平并不能為大部分人帶來向往的生活。
編輯：hfy