自長(zhǎng)城汽車開展全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)后,其便大肆加速世界各個(gè)投資建廠的計(jì)劃。繼長(zhǎng)城汽車于去年完成在海外的首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠后,近日又有消息稱,長(zhǎng)城汽車將與通用汽車在泰國(guó)曼谷正式簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議,通用汽車泰國(guó)公司的羅勇府汽車制造工廠和動(dòng)力總成工廠將于11月全部移交給長(zhǎng)城汽車。 事實(shí)上,今年2月,長(zhǎng)城汽車就已與通用汽車簽署了具有法律效力的條款書,開始啟動(dòng)泰國(guó)項(xiàng)目收購(gòu)計(jì)劃,只是相關(guān)的協(xié)議仍需得到政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。 據(jù)了解,泰國(guó)羅勇府制造工廠是通用汽車于2000年投入使用的整車制造工廠,自投產(chǎn)至今已生產(chǎn)近140萬(wàn)輛汽車,該工廠主要生產(chǎn)皮卡和SUV車型,產(chǎn)品主要銷往泰國(guó)國(guó)內(nèi)和出口市場(chǎng)。交割事宜完成后,長(zhǎng)城汽車將對(duì)羅勇府汽車制造工廠和動(dòng)力總成工廠進(jìn)行智化改造升級(jí)。 屆時(shí),新工廠將同時(shí)具備SUV和皮卡生產(chǎn)能力及條件,可滿足包括傳統(tǒng)燃油車輛和新能源汽車多種動(dòng)力生產(chǎn)需求。按其計(jì)劃,新工廠將于2021年一季度投產(chǎn),年產(chǎn)能可達(dá)8萬(wàn)輛。
有業(yè)內(nèi)分析,此次長(zhǎng)城汽車收購(gòu)?fù)ㄓ闷囂﹪?guó)工廠,或源于其在印度工廠的受阻。據(jù)報(bào)道,目前長(zhǎng)城收購(gòu)?fù)ㄓ糜《裙S已處于停滯狀態(tài),部分駐扎印度的中方人員已經(jīng)撤回。相比泰國(guó)地區(qū),印度市場(chǎng)是長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵,在通用簽署協(xié)議之前,長(zhǎng)城更新通過(guò)收購(gòu)菲亞特克萊斯勒公司進(jìn)駐印度市場(chǎng)。 曾有報(bào)道,長(zhǎng)城已確認(rèn)對(duì)菲亞特克萊斯勒公司的收購(gòu)意向,但遭到其否認(rèn),并表示從未與長(zhǎng)城洽談,致使長(zhǎng)城汽車規(guī)劃落空。 印度作為一個(gè)人口大國(guó),目前僅有鈴木、現(xiàn)代的低成本小型車占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位,因此對(duì)長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō),這是一個(gè)廣闊的市場(chǎng),但如今雙方協(xié)議擱置推遲,意味著長(zhǎng)城汽車全球戰(zhàn)略計(jì)劃受到一定打擊。
長(zhǎng)城汽車表示,公司未來(lái)將以泰國(guó)為中心,所生產(chǎn)的產(chǎn)品出口到東盟其他國(guó)家及澳大利亞等國(guó)。 據(jù)MarkLines統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,2019年泰國(guó)全年汽車銷量為1,007,552輛,同比下降3.3%。其中,乘用車全年銷量為398,386輛,同比下降0.3%;商用車全年銷量為609,166輛,同比下降5.1%,商用車中1t皮卡銷量占比超六成。雖然銷量遠(yuǎn)不及印度市場(chǎng),但也將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 此番收購(gòu)?fù)ㄓ闷囂﹪?guó)羅勇府工廠,意味著長(zhǎng)城汽車全球化布局的再一次擴(kuò)大。長(zhǎng)城汽車全球戰(zhàn)略副總裁劉向上曾表示“東盟是發(fā)展中的汽車市場(chǎng),也是前景可觀、潛力巨大的市場(chǎng)。進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)是長(zhǎng)城汽車進(jìn)軍東盟市場(chǎng)的關(guān)鍵一步,也是長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略的重要舉措?!?/p>
近年來(lái),隨著我國(guó)自主汽車的擴(kuò)大,中國(guó)汽車企業(yè)相繼進(jìn)軍海外市場(chǎng)已不是什么新鮮事。此前,吉利汽車收購(gòu)馬來(lái)西亞寶騰汽車49.9%股份,成為寶騰汽車的股東;上汽集團(tuán)在泰國(guó)成立上汽正大有限公司、在印尼建立上汽通用五菱整車制造工廠,并在當(dāng)?shù)劁N售名爵等自主品牌汽車。
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