摘要

華友循環(huán)將與大眾圍繞廢舊動力蓄電池回收的梯次利用和再生利用先進(jìn)技術(shù)研究，回收服務(wù)網(wǎng)點規(guī)范建設(shè)和儲運一體化優(yōu)化模型研究建設(shè)，再生利用材料使用對碳減排的實質(zhì)效果驗證等方面深化合作。

華友循環(huán)退役電池梯次利用項目再下一城。

高工鋰電獲悉，經(jīng)過2年的接洽，華友循環(huán)與大眾汽車（中國）投資有限公司在廢舊電池綜合利用方面正式達(dá)成合作，相關(guān)合作項目將于近日正式啟動。

雙方將圍繞廢舊動力蓄電池回收的梯次利用和再生利用先進(jìn)技術(shù)研究，回收服務(wù)網(wǎng)點規(guī)范建設(shè)和儲運一體化優(yōu)化模型研究建設(shè)，再生利用材料使用對碳減排的實質(zhì)效果驗證等方面進(jìn)行深化合作。

值得注意的是，這不是華友循環(huán)第一次與國際主機(jī)廠在廢舊動力電池綜合利用方面達(dá)成合作。

2019年，華友與豐田汽車、豐田通商啟動退役動力電池梯次利用技術(shù)研究項目，雙方將在退役動力電池回收、快速判別、相關(guān)梯次利用技術(shù)的研究開發(fā)及應(yīng)用等各領(lǐng)域，進(jìn)行研究、技術(shù)交流和實踐檢證。

與此同時，華友循環(huán)還與國內(nèi)眾多主機(jī)廠在電池回收和梯次利用方面達(dá)成了合作，致力于打造動力電池全生命周期價值鏈。

當(dāng)前，華友鈷業(yè)正在打造從鋰礦到前驅(qū)體或正極材料，梯次利用與再生利用材料體系一體化服務(wù)。

華友循環(huán)作為其子公司，截至目前已完成“廢舊動力電池回收利用專用生產(chǎn)線”的建設(shè)、投產(chǎn)。同時與國內(nèi)外多家主流車企展開深度戰(zhàn)略合作，在新能源汽車動力電池梯次利用及材料保障方面打造了多種創(chuàng)新合作模式。

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