來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū)

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）已經(jīng)在道路運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮著及其重要的作用，物聯(lián)網(wǎng)不但能減少交通事故的發(fā)生，也能讓運(yùn)輸更加高效化。

根據(jù)Statista發(fā)布的一項調(diào)查顯示，制造、運(yùn)輸、物流和配件行業(yè)兩年內(nèi)將在物聯(lián)網(wǎng)平臺、系統(tǒng)和服務(wù)上投入400億美元。物聯(lián)網(wǎng)將從根本上改變了所有行業(yè)，運(yùn)輸業(yè)也不例外，而且它也越來越依賴于技術(shù)。那么，物聯(lián)網(wǎng)如何影響運(yùn)輸業(yè)？

使用物聯(lián)網(wǎng)傳感器收集車輛和輪胎數(shù)據(jù)

為車輛配備物聯(lián)網(wǎng)傳感器，可以比以前更輕松地收集和分析車輛數(shù)據(jù)。傳感器收集的數(shù)據(jù)使整個車隊能夠做到實時跟蹤、監(jiān)控、分析和維護(hù)。

輪胎制造商大陸集團(tuán)最近推出了一款名為ContiConnect的數(shù)字輪胎監(jiān)控平臺，該平臺由三部分構(gòu)成，首先是輪胎傳感器，安裝在輪胎內(nèi)襯上以測量輪胎壓力和溫度；該系統(tǒng)的第二部分是車場讀取站，相當(dāng)于安裝在公司場地上的“網(wǎng)關(guān)”，以供商用車輛定期通過，例如，它可以安裝在洗車車間、加油站或安全檢查站等，車場讀取站是輪胎傳感器與大陸公司軟件平臺之間的“橋梁”，當(dāng)車輛通過時，能夠讀取傳感器上的數(shù)據(jù)并將其發(fā)送到后臺進(jìn)行分析；第三部分，是基礎(chǔ)軟件，這包括門戶網(wǎng)站，車隊運(yùn)營商的員工可以使用該門戶來監(jiān)控輪胎，例如，它會顯示輪胎的歷史記錄，讓他們能夠進(jìn)行回顧性分析。而且，當(dāng)發(fā)現(xiàn)特定問題并需要維護(hù)時，系統(tǒng)將通過電子郵件或短信向車隊經(jīng)理發(fā)送通知。

羅姆的這款BD1020HFV是一種低消耗電流(4μA)的高精度溫度傳感器IC。本產(chǎn)品檢測自身的溫度，輸出電壓根據(jù)溫度發(fā)生直線性變化，非常適合對溫度的監(jiān)測。

特點：

?高精度(標(biāo)準(zhǔn)±1.0oC@Ta=30℃，標(biāo)準(zhǔn)±2.0oC@Ta=30℃ to 100oC)
?低消耗電流(標(biāo)準(zhǔn)4.0μA)
?超小型封裝(標(biāo)準(zhǔn)1.60×1.60×0.60mm)
?低熱電阻封裝(標(biāo)準(zhǔn)187oC/W)
?溫度靈敏度-8.2mV/oC

易腐貨物的運(yùn)輸

但問題不僅僅只是輪胎，在運(yùn)輸行業(yè)中運(yùn)輸?shù)脑S多貨物易腐爛和/或?qū)ι鷳B(tài)敏感，此類貨物可能受到高溫或低溫、振動、沖擊和潮濕影響。

在醫(yī)療行業(yè)，運(yùn)送生物制品和生物藥品的車輛在運(yùn)輸途中必須保持一定溫度。當(dāng)實施物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序時，如果溫度條件偏離設(shè)定值時，司機(jī)和操作管理人員就會收到警告信息，這樣做可以防止?jié)撛谖ｋU和危及生命的后果發(fā)生。

遵守法規(guī)

越來越多的政府法規(guī)對公路運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生影響。電子記錄設(shè)備（ELD）政策于2017年底生效，要求所有汽車運(yùn)輸公司在其車輛上安裝電子設(shè)備，以自動記錄司機(jī)的工作時間。

根據(jù)法規(guī)要求，卡車司機(jī)每天開車不能超過11小時，而且必須有充分的10小時休息時間。在這項政策生效之前，大多數(shù)司機(jī)，即使不是所有司機(jī)，都會用手動日志來記錄他們的駕駛時間。一些較大運(yùn)輸公司現(xiàn)在已在其車輛中安裝了ELD，與此同時，即使是一些規(guī)模較小的運(yùn)輸公司大多數(shù)都符合要求。

減少浪費(fèi)

位于明尼蘇達(dá)州的Upper Lakes Foods公司利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)記錄檢查過程中出現(xiàn)的問題。移動ELD解決方案使司機(jī)能夠用智能手機(jī)或平板電腦記錄開車前后的檢查情況，數(shù)據(jù)被傳遞到貨運(yùn)公司，并記錄所有問題。這就提供了一個主動、高效的維護(hù)模型，連接物聯(lián)網(wǎng)的卡車有助于優(yōu)化維護(hù)計劃并避免不必要的行駛里程和車輛空閑時間。

物聯(lián)網(wǎng)為優(yōu)化公司日常業(yè)務(wù)創(chuàng)造了先決條件，使公司能夠改進(jìn)交付策略，降低運(yùn)輸成本或減少排放，例如，如果兩個司機(jī)從同一地點出發(fā)，使用不同的路線到達(dá)同一目的地，傳感器數(shù)據(jù)將提供重要的見解，比如，哪個司機(jī)更快地到達(dá)目的地，支付更少的費(fèi)用或節(jié)省更多燃料。與Upper Lakes Foods公司一樣，優(yōu)化是主要目標(biāo)，這使公司能夠簡化和標(biāo)準(zhǔn)化其交付流程。

避免停機(jī)或更快地識別停機(jī)時間

車隊運(yùn)營商的另一個關(guān)鍵領(lǐng)域是車輛停機(jī)時間，它們被認(rèn)為是卡車維修方面最大的支出項目之一，如果意外停機(jī)，成本會迅速上升。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序為車隊所有者提供重要信息，并幫助避免未來故障，如引擎問題或至少更快地識別它們。

道路運(yùn)輸行業(yè)將從物聯(lián)網(wǎng)解決方案中獲益匪淺，從溫度控制和預(yù)測停機(jī)時間到減少危險的輪胎被扎，車隊所有者和后勤協(xié)調(diào)員將越來越多地利用這項技術(shù)為客戶提供更好的服務(wù)。

審核編輯黃昊宇