摘要

該產線將從2022年開始生產混合動力汽車用的鋰離子電池，并逐步增加到每年供應大約50萬輛的水平。

為保障電池供應穩(wěn)定，主機廠與電池廠的合作程度正在進一步加深。

外媒報道稱，豐田和松下的合資電池公司Prime Planet Energy&Solutions（PPES-泰星能源解決方案有限公司）宣布將在德島縣現有的松下工廠內安裝一條新的方形電池生產線。

該產線將從2022年開始生產混合動力汽車用的鋰離子電池，并逐步增加到每年供應大約50萬輛的水平。

8月，澳大利亞鋰礦Orocobre表示，公司已與PPES簽署了一項諒解備忘錄。到2025年，Orocobre將從Olaroz鋰礦中供應多達30000噸/年的碳酸鋰，用于PPES的電池生產和供應鏈。

PPES于今年4月開始運營，豐田和松下分別持股51%和49%，主要生產方形電池以及開發(fā)固態(tài)電池和下一代電池。

根據計劃，合資公司的產品除了供豐田汽車外，未來也將向馬自達、斯巴魯等供應電池。同時，合資公司還將增加在中國的產能，與中國本土電池企業(yè)展開競爭。

據悉，豐田表示將要在2025年實現新能源車550萬輛的年銷售目標，其中包括450萬輛混動車型、100萬輛純電以及氫燃料電池車。

這表明混合動力車型依然是豐田未來的市場重點，而此次擴建合資電池工廠的產能正是在為其實現戰(zhàn)略目標做準備，保障其電池供應穩(wěn)定。

而對松下而言，其主要客戶依然是特斯拉，并正在為特斯拉擴充在美國工廠的圓柱電池產能。

目前，松下的方形電芯主要有5Ah（HEV）、21.5Ah（PHEV）、25Ah（PHEV/BEV）等幾個型號，已經為豐田、大眾、鈴木等主機廠供貨。

其中，2020年1-8月，松下的方形三元電池分別為天津一汽豐田奕澤E擎和廣汽豐田C-HR EV實現裝機27066KWh和34838KWh，預計后期還將為豐田的其它在華EV車型提供配套。

而松下此次擴充合資公司的方形電池產能一方面有利于加深其與豐田的合作，另一方面也為其向其它主機廠供貨提供了有利條件。