摘要

圓柱電池業(yè)務在上半年都受到了一定影響，但從二季度開始已恢復增長，小動力電池市場需求依然旺盛。

和動力電池上半年裝機大幅下滑相比，圓柱電池在電動工具、兩輪車等小動力市場的需求保持增長態(tài)勢，讓大批圓柱電池企業(yè)倍感欣慰。

高工鋰電了解到，盡管包括天鵬電源、億緯鋰能、海四達、遠東電池、力神電池等企業(yè)的圓柱電池業(yè)務在上半年都受到了一定影響，但從二季度開始已恢復增長。表明小動力電池市場需求依然旺盛。

具體來看，電動工具巨頭加快對國產(chǎn)圓柱電芯的導入，下半年海外市場需求復蘇帶動天鵬電源、億緯鋰能、海四達等企業(yè)電池出口恢復增長。與此同時，電動自行車鋰電化加速釋放巨大市場空間，多個自行車鋰電池采購訂單落地吸引眾多圓柱電池企業(yè)加速入場。

有多位圓柱電池企業(yè)高層對高工鋰電表示， 6月以后公司的出貨量進入高峰期，產(chǎn)能利用率持續(xù)攀升，當前產(chǎn)品供不應求，對公司全年圓柱電池業(yè)務發(fā)展持樂觀態(tài)度。

國產(chǎn)電動工具電池出口攀升

作為用量較大的非動力市場之一，持續(xù)增長的電動工具領域成為了圓柱電池企業(yè)積極布局的重點。

基于國內電芯廠在高倍率圓柱型電芯領域的進展加快，在性能、規(guī)模、成本等綜合優(yōu)勢加持下，包括博世、TTI、百得等電動工具巨頭對于電芯供應鏈的選擇已經(jīng)明顯轉向中國。

這給一批在該領域擁有競爭優(yōu)勢的電池企業(yè)提供了良好的發(fā)展機會。

當前，國內已有天鵬電源、海四達和億緯鋰能3家企業(yè)進入了國際電動工具巨頭的供應鏈，并開始批量供貨圓柱電池。

不過，在疫情沖擊之下，電動工具電池市場在上半年也受到了一定影響，交貨周期普遍延遲。但隨著下半年國內外市場需求回暖，中國電動工具電池出口業(yè)務總體恢復增長態(tài)勢。

“我們的電動工具電池出貨量保持增長，上半年整體受疫情影響比較小，近兩個月出貨量還創(chuàng)新高?！碧禊i電源總經(jīng)理陳璇對高工鋰電表示，2月份受疫情影響公司產(chǎn)品出貨量出現(xiàn)一定延期，但從二季度開始出貨量恢復增長，三季度已經(jīng)供不應求，預計全年業(yè)績有望增長30%以上。

在疫情沖擊之下，天鵬電源的出貨量不降反升，表明小動力電池市場需求依然強勁。

澳洋順昌（002245）2020半年報顯示，報告期內公司實現(xiàn)營收16.3億元；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7169.9萬元，同比增長183%。

其中，子公司天鵬電源上半年鋰電池業(yè)務實現(xiàn)營收4.96億元，同比增長10.6%，占營收比重的30.8%；實現(xiàn)凈利潤4865.82萬元，貢獻了母公司過半的利潤來源。

另一家電動工具電池頭部企業(yè)海四達電源也對高工鋰電表示，公司圓柱電池出貨量在二季度開始逐步好轉，6月份的出貨量已經(jīng)達到了公司預期目標，第三季度的出貨量將進一步增長。

“6月下旬海外客戶已經(jīng)開始和我們接洽下半年的訂單規(guī)劃，溝通備貨排產(chǎn)計劃。”海四達市場總監(jiān)周麗對高工鋰電表示，當前電動工具電池市場需求仍保持增長趨勢，公司對今年的圓柱電池業(yè)務比較有信心。

為進一步滿足市場需求，海四達在現(xiàn)有一條自動化產(chǎn)線的基礎上增加了兩條產(chǎn)線，使公司的圓柱電池產(chǎn)能從原來的40萬支/天增加到100萬支/天。

而億緯鋰能的湖北電池工廠在一季度停產(chǎn)2個月多之后，當前工廠產(chǎn)線已經(jīng)進入全面釋放期，主要供貨TTI等電動工具企業(yè)。

“公司的18650電池現(xiàn)在供不應求，計劃明年將產(chǎn)能從現(xiàn)有的100萬支/天擴產(chǎn)至200-240萬支/天。”億緯鋰能相關人員表示。

除了上述三家電池企業(yè)之外，還有其它電池企業(yè)也瞄準了電動工具市場。

其中，鵬輝能源成功通過國際電動工具龍頭TTI的最終審核，此舉標志著鵬輝能源拿到了TTI的供貨“通行證”。公司預計最快今年年底或明年開始對TTI實現(xiàn)批量供貨。

總體來看，短期而言，受疫情因素影響，全球電動工具市場將受到一定的市場沖擊，影響中國圓柱電池出口。但是從長遠來看，進入后疫情時代，全球經(jīng)濟復蘇，電動工具市場仍將保持長期穩(wěn)定增長的態(tài)勢，推動國產(chǎn)圓柱電池出口攀升。

頭部企業(yè)轉戰(zhàn)小動力

相比于存在高門檻的電動工具電池市場，新國標引導電動自行車“鉛改鋰”所釋放的電池需求空間，吸引眾多圓柱電池企業(yè)躍躍欲試。

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，受下游需求強勢拉動，2019年中國自行車用鋰電池出貨量達5.45GWh，同比增長61.5%。預計2020年將提升至8.45GWh，同比增長55%。

在新國標引導和疫情下個人出行及外賣快遞等服務行業(yè)市場需求刺激之下，2020上半年電動自行車市場逐步升溫，帶動圓柱電池企業(yè)出貨量增長。

高工鋰電了解到，力神電池當前已對其蘇州工廠圓柱產(chǎn)線進行改造，重點聚焦電動自行車市場，產(chǎn)品供應較為緊張。

今年6月，力神電池與新日電動車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，新日電動車將于今年向力神電池采購超過5000萬支電動兩輪車用18650/21700鋰電池。

除了力神電池之外，圓柱電池頭部企業(yè)遠東電池和比克電池也在電動自行車市場攻城略地。

遠東電池相關人員對高工鋰電表示，公司與大客戶進行戰(zhàn)略合作，目前18650圓柱電池處于滿產(chǎn)狀態(tài)，主要供貨電動自行車市場。

4月，遠東電池與小牛電動簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，遠東電池將為小牛電動自行車、電動摩托車提供18650/21700鋰電池。

比克電池則表示，公司2020年將以21700電芯為研發(fā)生產(chǎn)核心，在兩輪車、智能家居、電動工具等小動力應用和儲能、車電等多個應用領域同時全面發(fā)力。

目前，比克電池已經(jīng)和美團、哈啰出行、納恩博等企業(yè)達成了合作，供貨18650/21700三元電池，在兩輪出行領域累計供應電芯上億顆。

日前，在哈啰出行年中供應商大會上，比克電池還榮獲“生態(tài)伙伴獎”，成為其重要的電芯供應商。

上述電池企業(yè)都是新能源汽車市場圓柱電池的主力供應商，如今都在集體發(fā)力電動自行車領域，表明圓柱電池企業(yè)對自行車鋰電池市場前景充滿信心。同時也將吸引其它圓柱電池企業(yè)加速入場布局。

GGII數(shù)據(jù)顯示，2019年電動自行車鋰電滲透率達到19%。預計到2023年，輕型車用鋰電池出貨量將超過25GWh，2020-2023年復合增長率達34.7%。

業(yè)內認為，鋰電電動自行車的風暴已經(jīng)來臨，鋰電滲透率持續(xù)助推自行車鋰電池市場擴容，而一批在該領域搶占先機的圓柱電池企業(yè)，有望憑借其產(chǎn)品性價比優(yōu)勢在該領域率先出線。

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