傳說中的上汽“L”項目終于露出了實錘！日前，愉觀車市發(fā)現(xiàn)，在上海市委書記李強調(diào)研上汽的鏡頭中，出現(xiàn)了久未露面的傳說中“L”項目執(zhí)行人。

隨后，愉觀車市從上汽集團內(nèi)部人士處進一步了解到：“L”項目是上汽集團高度保密的“一號工程”，由董事長陳虹親自掛帥，總裁王曉秋任總指揮，項目“野心”是要成為“中國特斯拉”。

9月11日下午，上海市委書記李強調(diào)研上汽集團，在當天發(fā)布的新聞中，不僅久未在公開場合露面的上汽乘用車“老面孔”劉濤出現(xiàn)在鏡頭里，鏡頭一晃而過的，還有久未露面的蔣峻。聯(lián)想起之前網(wǎng)傳已久的上汽L項目負責人名單，看來，這次書記視察的首要目標已經(jīng)呼之欲出。

新聞中，李強書記身后有幾輛被遮蓋的車，結(jié)合從內(nèi)部流出的設計室照片，雖然產(chǎn)品造型未曝光，其數(shù)量卻印證了愉觀車市從側(cè)面得到的消息：L項目目前規(guī)劃的產(chǎn)品線，將覆蓋多個細分市場，數(shù)量上雖不會像恒大那么夸張，但是多款全新產(chǎn)品均已處于不同的開發(fā)階段，確?？梢栽谛缕放瓢l(fā)布后的較短時間內(nèi)密集上市。

愉觀車市從上汽內(nèi)部人士處得到證實：李強書記確實全面調(diào)研了“L項目”的相關工作，并且給了極高的評價，對其高端差異化策略表示了充分肯定，同時對上汽打造高端的國際化品牌充滿信心。最后，李強書記還向上汽提出更高要求， “以高顏值、高品質(zhì)、高性能產(chǎn)品和服務更好滿足用戶和市場的新需求。

據(jù)悉，這個代號為“L”的項目，籌備于2年前，主打高端智能新能源汽車，未來將以全新的模式搶占市場，被上汽內(nèi)部視為“一號工程”。項目組由董事長陳虹親自掛帥，總裁王曉秋任總指揮，副總裁兼CFO衛(wèi)勇、副總裁兼總工程師祖似杰等高管也悉數(shù)進入組內(nèi)。原上汽乘用車公司的兩位高管蔣峻任“L項目”執(zhí)行組組長；劉濤任副組長。

“L”項目將成立獨立公司

據(jù)愉觀車市初步了解，“L”項目的運作模式將完全脫離傳統(tǒng)國企模式，從組織架構(gòu)上就采用新體制，從根本上走出一條顛覆創(chuàng)新的道路。

從公司架構(gòu)來說，“L”項目將成立獨立公司，輕資產(chǎn)重研發(fā)，完全通過市場化的資本方式運作。除了上汽是股東之一，未來還會有更多頭部國內(nèi)國際資本的參與。

從團隊結(jié)構(gòu)來說，“L”項目是一支國際化、專業(yè)化、年輕化的團隊，上汽海外前瞻布局的核心團隊將在其中承擔重任：首批新車的外觀造型，將由上汽英國前瞻造型設計中心邀請全球頂級設計大師在歐洲獨立完成；上汽加州創(chuàng)新中心將負責多項智能駕駛前沿技術(shù)的落地；而上汽以色列創(chuàng)新中心則將在人工智能AI領域整合多項尖端海外技術(shù)應用于L項目。

從產(chǎn)品定位來說，“L”項目主打高端智能化產(chǎn)品，未來要打造 “車輪上的超級中央計算機”。新車不僅有內(nèi)置“超級大腦”，還有全新開發(fā)的整車電子電器架構(gòu)和整車智能操作系統(tǒng)，能夠為消費者提供更加人性化、沉浸化的駕駛體驗。據(jù)內(nèi)部人士透露，即將在L項目上深度使用的AI技術(shù)，其先進性遠超其他競爭對手。據(jù)愉觀車市猜測，L項目的產(chǎn)品一旦曝光，不僅會引起業(yè)內(nèi)外轟動，其對智能科技的創(chuàng)新應用更會引領行業(yè)風潮，成為汽車行業(yè)的旗幟和標桿。

縱觀上汽2014年以來的布局，就會發(fā)現(xiàn)，“L”項目并不是上汽的一時心血來潮。從軟件、芯片、高精地圖、自動駕駛、AI LAB、全新一代電動架構(gòu)、出行服務等方面的前瞻布局，到與寧德時代、地平線、英飛凌、華為等的強強聯(lián)手，以及這些年在全球市場的迅猛發(fā)展，現(xiàn)在看來，都成為L項目的“序曲”。

在傳統(tǒng)車企和新勢力造車都紛紛下場廝殺的高端新能源汽車市場，6年前布局新四化，2年前啟動L項目，一向謹慎的上汽的確是在深思熟慮后，選擇在最佳時機果斷出牌！

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