電池終端市場：

根據(jù)SMM新能源數(shù)據(jù)庫顯示，9月新能源汽車合格證產(chǎn)量為14萬輛，環(huán)比增加31．7％，同比上漲81．9％，乘用車市場增幅明顯，市場回暖趨勢較佳。動力電池裝機量為6．6GWh，同比上漲66．2％，環(huán)比上升28．2％。9月鐵鋰電池在乘用車上裝機量上漲主因比亞迪“漢”產(chǎn)量大幅提高，疊加上汽通用五菱本月加大寧德時代鐵鋰裝機比重，此外奇瑞汽車、上汽、合眾新能源等車企配套鐵鋰裝機量也有大幅提升。

上游原材料價格：

鈷：9－10月下游需求維持高位，硫酸鈷、四氧化三鈷均供不應(yīng)求。鈷中間品現(xiàn)貨報價上調(diào)，成交零星。電解鈷報價下調(diào)，供應(yīng)商出貨意愿較強，但詢單成交均較少。鈷價整體企穩(wěn)態(tài)勢明顯，關(guān)注下游需求變化，節(jié)后市場較樂觀，不排除有漲價可能。

鋰：昨日工業(yè)級碳酸鋰高幅上調(diào)500元／噸，電池級碳酸鋰高幅上調(diào)1000元／噸。9月下旬開始國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量下滑約10％，下游磷酸鐵鋰及錳酸鋰需求增量約10％，供需有所結(jié)構(gòu)改善。江西方面準(zhǔn)電碳供應(yīng)趨緊，疊加下游采購需求提升，現(xiàn)貨成交價格上調(diào)。電碳價格提升主要集中在四川及江西地區(qū)，部分現(xiàn)貨成交價格達(dá)4．3萬元／噸，但尚未達(dá)到主流成交量。隨著10月產(chǎn)量回升，有望緩解供應(yīng)緊缺局勢，預(yù)計碳酸鋰價格上行難度加大。氫氧化鋰方面，9月累庫情況嚴(yán)重，成本支撐價格堅挺。

正極材料及前驅(qū)體：三元材料及前驅(qū)體方面，近期市場成交不高，原料價格較為穩(wěn)定，前驅(qū)體與材料價格相對不變。9月動力市場需求上漲，帶動三元材料與前驅(qū)體產(chǎn)量環(huán)比增長15％以上，預(yù)計10月會保持平穩(wěn)增速。鐵鋰方面，鋰鹽價格小幅上漲，動力市場需求增幅明顯，部分大廠已接近滿產(chǎn)，但下游對鐵鋰成本控制較嚴(yán)格，價格繼續(xù)承壓。

鎳：節(jié)后硫酸鎳供應(yīng)偏緊現(xiàn)象逐漸緩和，主因下游企業(yè)鎳豆自溶量增加，另外之前囤硫酸鎳的貿(mào)易商已開始批量出貨。本周電池級硫酸鎳晶體帶賬期的成交價在2．7－2．75萬／噸區(qū)間，成交量較節(jié)前有所增加。

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