當(dāng)前,許多機(jī)加工企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始部署復(fù)合機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn)線的無(wú)人化改造。例如,復(fù)合機(jī)器人被用于自動(dòng)裝配、零件加工和精密檢測(cè)等環(huán)節(jié),不僅提高了生產(chǎn)線
發(fā)表于 01-13 13:57
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零部件精密加工生產(chǎn)線中,其核心控制系統(tǒng)采用羅克韋爾自動(dòng)化(AB)的ControlLogix系列PLC,而負(fù)責(zé)精密裝配與搬運(yùn)的六臺(tái)工業(yè)機(jī)器人則采用基于DeviceNet協(xié)議的通信接口。由于協(xié)議不兼容,PLC無(wú)法直接對(duì)
發(fā)表于 01-08 14:14
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機(jī)器人配件的生產(chǎn)中,車銑復(fù)合加工技術(shù)展現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢(shì)。例如,在加工機(jī)器人的復(fù)雜連接件時(shí),傳統(tǒng)的加工方式需要在車床上加工回轉(zhuǎn)表面,然后在銑床上加工平面和孔系,需要多次裝夾。而采用車銑復(fù)
發(fā)表于 12-09 18:22
需要人工作業(yè)的工序連接起來(lái),實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化生產(chǎn)。 整條生產(chǎn)線通常從電芯的處理開(kāi)始。新的電芯通過(guò)自動(dòng)化的輸送設(shè)備,被運(yùn)送到指定的工位。在這里,機(jī)器人或自動(dòng)化設(shè)備會(huì)進(jìn)行電芯的上料和初步分選。它們會(huì)確保電芯被準(zhǔn)確地
發(fā)表于 10-14 15:50
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電池組PACK自動(dòng)化生產(chǎn)線是指用于生產(chǎn)電池模組的一套自動(dòng)化系統(tǒng)。這類生產(chǎn)線主要用于生產(chǎn)各類電池組
發(fā)表于 09-15 17:46
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在德國(guó),自主生產(chǎn)目前主要被選擇性地用于工具層面,例如質(zhì)量保證或過(guò)程監(jiān)控。機(jī)器人應(yīng)用層面是一個(gè)特別有活力的領(lǐng)域,在這一層面,正在創(chuàng)建半自動(dòng)化自動(dòng)化單元。這是向完全網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)系統(tǒng)邁出的第
發(fā)表于 09-15 15:08
許多金屬加工車間的管理人員使用機(jī)器人技術(shù)來(lái)提高生產(chǎn)力和安全性。雖然商用產(chǎn)品遵循嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn),但主管仍需按照實(shí)際生產(chǎn)流程制定嚴(yán)格的內(nèi)部規(guī)程。如果使用得當(dāng),機(jī)器人可以顯著提高工作場(chǎng)所的安
發(fā)表于 08-06 17:38
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近日,以“統(tǒng)一戰(zhàn)線+新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題的綿陽(yáng)統(tǒng)一戰(zhàn)線助力新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展大會(huì)隆重召開(kāi)。作為人工智能與機(jī)器人領(lǐng)域的代表性創(chuàng)新企業(yè),它人
發(fā)表于 08-01 14:00
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摘 要:場(chǎng)地用電動(dòng)車路況復(fù)雜,路線長(zhǎng),負(fù)載多變。為提高電動(dòng)車的響應(yīng)速度,長(zhǎng)電池的續(xù)航能力,本文采用改進(jìn)的滑??刂圃O(shè)計(jì)控制器應(yīng)用于電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在改進(jìn)的比例切換滑??刂坡上?,相對(duì)傳統(tǒng)的
發(fā)表于 07-29 16:18
自動(dòng)化生產(chǎn)線的“命門(mén)”——機(jī)器人手臂的“停機(jī)焦慮”在汽車制造車間的焊接工位,在電子裝配廠的精密貼片環(huán)節(jié),在物流分揀中心的高速分撥線上,機(jī)器人手臂的突然停機(jī)如同多米諾骨牌的第一張牌——輕則導(dǎo)致機(jī)械臂卡
發(fā)表于 07-29 16:07
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的基礎(chǔ),也是三者的實(shí)現(xiàn)終端,智能制造裝備產(chǎn)業(yè)包括高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化成套生產(chǎn)線、精密儀器儀表、智能傳感器、汽車自動(dòng)化焊接線、柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線、智能農(nóng)機(jī)、3D 打印機(jī)等領(lǐng)域。而智能制造裝備中工業(yè)
發(fā)表于 07-26 11:22
本次項(xiàng)目是位于廣州的一家新能源汽車生產(chǎn)線。本次技改對(duì)象為 總裝車間 工作的 檢測(cè)機(jī)器人 。在汽車生產(chǎn)線的總裝車間中,檢測(cè)機(jī)器人扮演著至關(guān)重要的角色,其核心作用是通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)提升車輛制
發(fā)表于 07-08 10:30
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的時(shí)間);
即插即用部署:某國(guó)產(chǎn)車企焊裝線實(shí)測(cè),無(wú)需修改原有PLC程序,3小時(shí)完成網(wǎng)關(guān)部署,改造后機(jī)器人響應(yīng)速度提升8倍,單班產(chǎn)能增加120臺(tái)。
三、從“設(shè)備孤島”到“協(xié)同作戰(zhàn)”
在新
發(fā)表于 06-04 14:31
在電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,電池組PACK自動(dòng)化生產(chǎn)線憑借其高效、精準(zhǔn)、智能的優(yōu)勢(shì),成為眾多電池生產(chǎn)領(lǐng)域的核心裝備。它廣泛適用于數(shù)碼電池、工具電池、儲(chǔ)能電池、電動(dòng)車電池以及動(dòng)力電池的
發(fā)表于 05-15 15:57
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的電池全自動(dòng)生產(chǎn)線逐步取代。這條集機(jī)器人技術(shù)、智能檢測(cè)與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管理于一體的生產(chǎn)線,正以“毫米級(jí)精度、分鐘級(jí)效率”重塑行業(yè)格局。 一、工藝流程的自動(dòng)化重構(gòu) 電池全自動(dòng)生產(chǎn)線的核心在于對(duì)
發(fā)表于 05-07 17:31
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評(píng)論