電車匯消息：從第6批新能源汽車推薦目錄開始，工信部把過去符合新標(biāo)準(zhǔn)的車型重新納入進來，剔除這些車型后才能體現(xiàn)車企最新產(chǎn)品布局情況。在第10批推薦目錄中，新上車型公告有222款占比86．05％；可以看到6－10批目錄中新上車型公告占比從2．31％提升到86．10％，本次報告僅對新上車型公告進行分析。

2020年第10批推薦目錄新上新能源乘用車產(chǎn)品公告33款，其中純電動車型31款、插電混2款；A00級轎車產(chǎn)品公告9款，為車企重點布局細分市場；華人運通3款D級SUV公告——高合HiPhi X進入目錄；A級轎車仍有7款車型，由思皓、榮威、奇瑞、東風(fēng)、北汽帶動。

目前純電續(xù)航里程多集中在400km以上，包括思皓E50A／E40X、威馬EVOLVE、高合HiPhi X等新車；奇瑞eQ5續(xù)航提升至620km，為本批目錄最高值；榮威Ei5 搭載磷酸鐵鋰電池，布局換電市場。

17款搭載三元鋰離子電池的純電動乘用車電池系統(tǒng)能量密度均在140Wh／kg以上，其中160Wh／kg以上的車型公告占比58．82％；搭載江蘇時代電池的高合HiPhi X電池系統(tǒng)能量密度達到180．83 Wh／kg為本批目錄最高值。

比亞迪唐EV換裝刀片電池，帶動磷酸鐵鋰裝機數(shù)量；第10批目錄中有42．42％新能源乘用車搭載磷酸鐵鋰電池，能量密度140Wh／kg，低于三元電池160－180Wh／kg的主流區(qū)間。

第10批目錄中，永磁同步電機峰值功率最高車型為高合HiPhi X和比亞迪唐EV；高合HiPhi X搭載了聯(lián)合電子生產(chǎn)的驅(qū)動電機，比亞迪唐EV搭載了和漢EV同樣的TZ200XSE驅(qū)動電機峰值功率提升至200kW。

整車電耗方面，乘用車電耗主要集中在13－16kWh／100km區(qū)間，占比51．52％；極星Polestar 1百公里電耗最高達25．2kWh／100km，也是1－10批目錄中百公里電耗最高的車型。

奇瑞eQ5搭載華鼎國聯(lián)電池能量密度提升至170．1 Wh／kg ，續(xù)航里程達到620km；SKI配套極狐、國機智駿電池系統(tǒng)能量密度占據(jù)前五；比亞迪唐EV搭載漢EV同款電機，峰值功率排名進入前五。

從整車層面來看，華人運通推出首款豪華SUV——高合HiPhi X，威馬全新中型SUV——威馬EVOLVE進入目錄，思皓E50A 、 E40X紛紛亮相 ；方正電機憑借配套五菱宏光MINI EV、寶駿E100成為第10批目錄中公告數(shù)量最多的電機供應(yīng)商。

截止第10批推薦目錄，包括漢EV、秦EV、元EV等18款王朝系列車型換裝刀片電池，從市場批發(fā)銷量來看，王朝系列占比達到81％，換裝刀片電池將進一步加強王朝車型產(chǎn)品競爭力。

除此之外，本報告還包括電池－電機－車型配套關(guān)系，單個企業(yè)詳細分析等內(nèi)容，歡迎在微信公告號回復(fù)【乘用車公告10】下載查看。
責(zé)任編輯：PSY

文章摘自 電車匯 20201023 發(fā)自北京