2020年，L2級(jí)及以上自動(dòng)駕駛乘用車(chē)市場(chǎng)迅猛增長(zhǎng)，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，前三季度上市車(chē)型數(shù)量達(dá)到97款（其中包含部分宣稱(chēng)L3級(jí)的車(chē)型，這部分車(chē)型L3功能暫未開(kāi)放），是去年同期的3倍，同比增加2倍。

從上市走勢(shì)來(lái)看，1-9月L2級(jí)別車(chē)型上市數(shù)量增長(zhǎng)是主旋律，上半年與下半年各出現(xiàn)一個(gè)上市高峰，分別為3月和9月。其中，3月小高峰主要受春節(jié)及疫情影響，部分計(jì)劃年初上市的新車(chē)推遲到3月集中上市。9月小高峰是由于北京車(chē)展，迎來(lái)大批量新產(chǎn)品上市。

基于前三季度上市情況，預(yù)計(jì)四季度在經(jīng)歷9月的上市高峰后，L2級(jí)別車(chē)型的上市數(shù)量會(huì)較9月有所收縮。但總體來(lái)看，仍會(huì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。L2級(jí)別及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)已正式進(jìn)入市場(chǎng)爆發(fā)階段。

從企業(yè)分布來(lái)看，共有46家企業(yè)推出相關(guān)產(chǎn)品。一季度12家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了19款L2級(jí)別產(chǎn)品上市，二季度共新增18家企業(yè)推出L2級(jí)別產(chǎn)品，3季度推新企業(yè)再增16家，L2級(jí)市場(chǎng)覆蓋面更廣，相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力更大。其中，吉利汽車(chē)推新力度最大，共計(jì)8款產(chǎn)品上市，奇瑞和上汽分別以7款和6款L2級(jí)別新品上市量緊隨其后。

總體來(lái)看，仍是以自主品牌推進(jìn)力度較大。但是值得注意的是，合資品牌落地速度加快。2019年，僅有個(gè)別合資車(chē)企推出L2級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型，但2020年前三季度，近20個(gè)合資品牌推出相應(yīng)產(chǎn)品，快速參與國(guó)內(nèi)L2級(jí)別市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在車(chē)型數(shù)量上，占比也不斷攀升，相比2019年提升13%。

所以，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入更加激烈的階段。未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)將聚焦于系統(tǒng)穩(wěn)定性、用戶(hù)體驗(yàn)、功能升級(jí)等。
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