眾所周知，地球表面的三分之二以上被水覆蓋，但95%的海洋卻尚未被開發(fā)。雖然衛(wèi)星從上方繪制了海洋的地圖，但海面之下的生物卻鮮為人知。到目前為止，人類從未停止對海洋的探索，但這種探索費時且昂貴。

正因如此，由非營利的海洋研究組織ProMare及IBM共同打造的于上周正式啟航了，它與400年前（1620年）美國第一代移民從英國普利茅斯（Plymouth）搭乘五月花號（Mayflower）到美國的航線相似，但這次它的任務(wù)是協(xié)助搜集重要的海洋數(shù)據(jù)，以替ProMare的項目作出貢獻(xiàn)。

ProMare創(chuàng)始董事會成員兼MSubs董事總經(jīng)理Brett?Phaneuf表示：“MAS將是一艘無人駕駛的太陽能船，具有持久性和可靠性，可以在全球每個角落進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。”

MAS長15米，寬6.2米，重約5噸，最快船速為10節(jié)，船上有超過30個感應(yīng)器，6個AI攝影機，以太陽能供電，還配備一個AI船長。MAS采用第五級（Level?5）的自駕技術(shù)，可全面自動駕駛，而且它是一艘無人船，船上完全沒有任何人類。

MAS主要協(xié)助ProMare進(jìn)行各種海洋項目的研究，從海洋哺乳動物、海里的塑膠垃圾、海平面的高度與波型、海洋環(huán)境數(shù)據(jù)的搜集等。

為了克服MAS的重量和連接限制，ProMare委托IBM實施前沿技術(shù)。通過邊緣設(shè)備的加持，讓MAS能夠在不占用大量電能的前提下提供計算能力，邊緣設(shè)備會將數(shù)據(jù)上傳到位于ProMare辦公室岸上的邊緣節(jié)點。

IBM表示，與ProMare共同打造的AI船長讓MAS具備偵測、思考與決策的能力，其基于在IBM最新的邊緣運算系統(tǒng)、自動化軟件、計算機視覺技術(shù)與紅帽的開源軟件。
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