據(jù)中車(chē)株洲發(fā)布，10 月 21 日，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃 “先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)——時(shí)速 400 千米跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車(chē)組，在中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司下線(xiàn)，車(chē)輛的核心動(dòng)力裝備正是由中車(chē)株洲電機(jī)有限公司研制的 TQ800 永磁同步牽引電機(jī)。

據(jù)了解到，時(shí)速 400 千米跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車(chē)組，能在不同氣候條件、軌距和供電制式標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際鐵路間順暢運(yùn)行，具有節(jié)能環(huán)保、主動(dòng)安全、智能維護(hù)等特點(diǎn)。

在 TQ800 永磁同步牽引電機(jī)研制過(guò)程中，中車(chē)株洲電機(jī)攻克多項(xiàng)難題，最終的產(chǎn)品具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，比如采用全新的封閉風(fēng)冷及關(guān)鍵部位定向冷卻技術(shù)，確保了電機(jī)內(nèi)部清潔并有效平衡了電機(jī)各部件的溫度。

更值得關(guān)注的是，TQ800 永磁同步牽引電機(jī)能適應(yīng)零下 50℃低溫環(huán)境，具備多種供電模式，整體性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，可用于互聯(lián)互通高速列車(chē)。與異步牽引電機(jī)相比，該牽引電機(jī)每百公里人均能耗下降 12%，單車(chē)年節(jié)電超過(guò) 200 萬(wàn)度，具備功率密度更大、能量轉(zhuǎn)化效率更高、環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)、全壽命周期成本更低等比較優(yōu)勢(shì)。
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