當(dāng)前，各大汽車廠商紛紛都在自動駕駛領(lǐng)域發(fā)力，自動駕駛也開始成為車企搶占下一個技術(shù)高地的競賽。但是，如今的技術(shù)條件下，自動駕駛汽車還不能讓人真正的完全放心使用。

據(jù)外媒報道，10月23日，英國保險集團Thatcham Research表示，英國政府允許自動駕駛汽車，最早在2021年上路行駛的計劃，將會危及生命，因為現(xiàn)有的自動駕駛技術(shù)遠不及人類的駕駛能力。

Thatcham的研究經(jīng)理Matthew Avery表示：“我們不相信這種技術(shù)能比得上汽車司機的做法和開車方式?！?/p>

據(jù)悉，此前英國政府已經(jīng)頒出新規(guī)，允許車輛使用車道自動保持系統(tǒng)（ALKS），駕駛員可以不用把手放在方向盤上，從而讓車輛有條件的自動駕駛。

但是車輛保險公司顯然對這些并不感冒，他們認為，現(xiàn)有技術(shù)條件下，車輛并不能完全識別到準(zhǔn)確的路況信息，而且自動控制技術(shù)，也沒有人類司機那樣可靠。因此，自動駕駛可能會導(dǎo)致更多交通事故的發(fā)生。

此外，當(dāng)前車輛保險公司，對待自動輔助駕駛功能的態(tài)度是，如果駕駛員不控制汽車，那么他們將被歸類為乘客，這將使保險公司為保險人承擔(dān)額外的責(zé)任，導(dǎo)致更高的保險費用。

同時，Avery認為，自動駕駛系統(tǒng)大概5年內(nèi)能在高速公路上行駛，不過現(xiàn)在的“自動駕駛”系統(tǒng)誤導(dǎo)了駕駛員，因為它們其實應(yīng)該是“輔助駕駛”系統(tǒng)。

但是在實際中，不少車企把這套并不能完全讓人放心的“輔助駕駛”系統(tǒng)，包裝成車輛的自動駕駛。

因此，不少消費者也被誤導(dǎo)可以在車內(nèi)自動駕駛，甚至還在駕駛座上睡覺。顯而易見，發(fā)生這樣的事情，車企和消費者都有一定的責(zé)任。
責(zé)編AJX