10月16日,據(jù)美國媒體報道,通用旗下的自動駕駛公司Cruise獲得加州部分公共道路完全自動駕駛測試牌照,這是繼Waymo后,另一家完全取消安全員的美國企業(yè)。自動駕駛車輛接連取消安全員,行駛在公共交通道路上,對提振整個自動駕駛行業(yè)的信心有著巨大的作用。

埃隆馬斯克也于本月的美國時間12號宣布特斯拉將發(fā)布有限的完全自動駕駛beta測試,只限于少數(shù)細心和精于駕駛的司機。據(jù)特斯拉官網(wǎng)的顯示,即將推出的完全自動駕駛包括自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛、智能召喚等,并即將推出“識別交通信號燈和停車標志并做出反應”及“在城市街道中自動輔助駕駛”兩項功能。不知特斯拉本次的測試能否取得好的結果,但從其官方的描繪來看,應該是一幅十分美好的畫面。

我國在自動駕駛領域,也取得了顯著成效。近日,在北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)高峰論壇上,中國信息通信研究院發(fā)布了北斗高精度定位服務平臺,該平臺基于北斗2號、3號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng),能夠實現(xiàn)秒級定位,定位精度提高到1.2米,國內車道線寬度普遍寬于2米,這意味著高精度車道級定位服務得以實現(xiàn)。

車輛的精準定位一直被認為是自動駕駛行業(yè)的難題,而北斗車道級高精度定位服務的推出,對我國自動駕駛車輛的商業(yè)化落地起到推動作用。以華人運通為例,華人運通是我國一家專注于人類來未來出行的科創(chuàng)型企業(yè),在高精度定位領域,早在2019年,華人運通就作為首批成員加入了“北斗高精定位開放實驗室”,與華為、百度等行業(yè)代表共同推進5G+北斗的高精度定位在垂直行業(yè)的應用落地,同時,還與千尋位置在世界人工智能大會上簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,并在高精度定位方面展開全面深度合作。

經(jīng)過一年的研發(fā)和測試,華人運通已經(jīng)實現(xiàn)了厘米級的高精度定位,并將此落地于旗下豪華智能純電汽車品牌高合汽車的首款量產(chǎn)車高合HiPhi X,使高合HiPhi X實現(xiàn)了雙冗余L3級別自動駕駛和L4級別的全自主代客泊車。根據(jù)我國《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,到了2025年,各級別自動駕駛滲透率合計達到80%,其中L3級別為20%,L4級別開始進入市場,高合HiPhi X能于現(xiàn)在就實現(xiàn)L3級別自動駕駛和L4級別的全自主代客泊車,早于市場好幾年。據(jù)悉,高合HiPhi X將于今年年底小批量試產(chǎn),2021年正式上市。

在自動駕駛領域發(fā)力的國內自主車企,當然不止華人運通。蔚來被曝正在規(guī)劃自主研發(fā)自動駕駛計算芯片,已成立獨立的硬件研發(fā)團隊,內部叫做“Smart HW(Hardware)”;小鵬汽車也被曝其高速輔助導航系統(tǒng)(Navigation Guided Pilot)即將發(fā)布,該系統(tǒng)能實現(xiàn)高速路上的自主變道、超車以及自主駛入匝道等高級別自動駕駛功能。

百度近日也在北京開放了無人駕駛出租車服務,無論你來自哪里,只要身處北京,通過百度地圖或者Apollo APP就可以免費體驗自動駕駛行車服務。根據(jù)百度自動駕駛的官方信息,無人出租車在北京全面開放近一周來,高峰期單日訂單量超2600單,單個站點單日訂單量高峰達 600單,而且未來的站點規(guī)劃也會從13個激增到100個以上。

公眾對于自動駕駛,總是保持著向往和質疑的雙重態(tài)度,近日中美兩國自動駕駛行業(yè)頭部企業(yè)大動作頻頻,無一不是朝著好的方向發(fā)展,自動駕駛的商業(yè)化落地愈加成熟,極大地提振了公眾對于自動駕駛的信心,暗示著自動駕駛的春天將會到來。

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