南方日報記者 王春艷 魯力 通訊員 黃賾

11月4日上午，深圳地鐵全自動運行試驗中心正式開工，標志著深圳這座“軌道上的城市”全面邁向智能化城軌時代。此次開工建設(shè)的試驗中心將建于深圳地鐵深云車輛段試車線旁，計劃于2021年6月投入使用，建筑面積約4200平方米。建成后將支撐深圳地鐵迎來GoA4最高等級的全自動運行線路落成。

作為深圳軌道交通建設(shè)的重點工程，深圳地鐵全自動運行試驗中心基于云平臺疊加了車車通信功能，該技術(shù)在行業(yè)內(nèi)具有獨創(chuàng)性，處于領(lǐng)先水平，并擁有行業(yè)首個基于平行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘、測試和培訓一體化平臺。同時GoA4最高等級的建設(shè)標準，可以完全達到無人值守下的列車自動運行，無需人工防護值守，也成為一大亮點。試驗中心設(shè)置有站廳及站臺區(qū)、測控中心、全自動運行技術(shù)交流中心、全自動運行集成測試區(qū)、設(shè)備區(qū)、辦公區(qū)、會議室等功能區(qū)域及配套設(shè)施。

深圳地鐵集團總經(jīng)理唐紹杰介紹，深圳地鐵致力于打造“全國領(lǐng)先、世界一流”的全自動運行試驗中心，可為深圳的城市軌道自動化運行的實施提供有力保障，確保先行示范區(qū)首條全自動運行的地鐵線路早日建成開通，進一步提升城市軌道交通運行系統(tǒng)的安全與效率，對于深圳城市軌道交通的發(fā)展有著重大意義。

據(jù)了解，該試驗中心建成后不僅能對深圳地鐵既有線路升級改造，還可以對不同廠商的全自動運行系統(tǒng)進行測試，實現(xiàn)全自動運行場景驗證以及對下一代列車控制技術(shù)、互聯(lián)互通、智能運維、虛擬連掛等關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)進行研發(fā)、測試和試驗，同時可以進行全自動運行技術(shù)培訓及展示等。

深圳地鐵投入全自動運行相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，旨在打造產(chǎn)業(yè)化協(xié)同發(fā)展平臺，推進深圳的地鐵智能化建設(shè)，全面提升地鐵的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)和運用，充分發(fā)揮全自動運行系統(tǒng)更安全、更高效、更節(jié)能、更經(jīng)濟、更高服務(wù)水平的突出優(yōu)點，為粵港澳大灣區(qū)軌道交通的發(fā)展注入智慧內(nèi)核。

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