“未來汽車設計所做的是，從企業(yè)戰(zhàn)略層面，更系統(tǒng)的進行品牌、產(chǎn)品的整體設計，從造型設計進入到體驗設計，外延輻射到商業(yè)模式，甚至是品牌所能觸達到消費者的每一個感知觸點。”

當今全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在百年未有的技術變革期，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化、共享化這“新四化”的疊加作用下，轉型成為各大車企面臨的頭號課題?？梢哉f，“新四化”正在催生一場“馬路上的變革”。

在造車這件事上，對于起步要晚于歐美的中國品牌來說，既是挑戰(zhàn)也是良機。尤其在當下中國消費者對汽車需求普遍比較“挑剔”的情況下，逼著車企想盡一切辦法滿足他們對“新四化”特別是智能化需求日益增長的“大胃口”。在消費者眼中，汽車不僅是汽車，還要是更智能的汽車才行。

智能化浪潮下的新方向

汽車更“智能化”這一點，從乘聯(lián)會近期發(fā)布的“新四化”指數(shù)便可見一斑。

2020年9月，乘用車“新四化”指數(shù)為62．8，相比2020年8月的59．7有所提升。其中電動化指數(shù)為5．8;智能化指數(shù)為50．4;網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為29．4，而共享化則因為目前缺少可靠的數(shù)據(jù)支撐，暫不計入計算。即便如此，也可以看出，在“新四化”中，智能化是走在最前列的。

從乘聯(lián)會發(fā)布的智能化近一年的指數(shù)來看，總體是呈上升趨勢。今年9月份，智能化指數(shù)剛好突破50，相比8月的47．9上升了2．5個指數(shù)。乘聯(lián)會指出，9月智能化、網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)有著明顯的增長，主要是由于受到產(chǎn)品的更新?lián)Q代，以及消費者在購車時對中、高配車型具有一定的偏向性，未來這一需求將持續(xù)處于增長期階段。

還有一點值得注意，不管是電動汽車還是燃油車，消費者都對智能化、網(wǎng)聯(lián)化有需求，車市不管如何電動化，智能化趨勢只會越來越明顯。也正因為如此，當今的汽車產(chǎn)品形態(tài)逐漸被智能化重新定義，而這一趨勢推動了用戶對汽車產(chǎn)品需求的持續(xù)升級，也對傳統(tǒng)汽車設計提出了新的挑戰(zhàn)和要求。

正如長安汽車在CCDIS2020中國汽車設計（國際）峰會上對外分享的觀點一樣：“未來汽車有四大形態(tài)，包括移動的多功能空間、大型的智能終端、數(shù)據(jù)采集載體、能源的儲存單元。同時移動互聯(lián)、人工智能等技術賦予了汽車新的定位，汽車產(chǎn)業(yè)也由此煥發(fā)新生?！?/p>

這一點毋庸置疑。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，國家11部委今年聯(lián)合發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵智能汽車發(fā)展。所以，當汽車產(chǎn)業(yè)處在新舊交替的關鍵節(jié)點，當汽車由交通工具向智慧伙伴不斷進化，如何使未來的智能汽車生活，在科技外衣下具備溫暖的人文關懷？成為整個汽車行業(yè)共同面臨的問題。

對此，長安汽車向市場與行業(yè)給出了自己的答案——“科技長安、智慧關懷”。作為新時代下的全新品牌主張，這八個字堅定地表明了長安汽車從傳統(tǒng)制造業(yè)向 “智能出行科技公司”轉型的決心，同時也展示出長安汽車向用戶提供不妥協(xié)的智慧體驗和極致美學享受的愿望。

全新概念車Vision-V則是長安汽車在新品牌定位下交出的第一份答卷。它作為長安汽車全新品牌主張下的全新設計語言“新科技智慧美學”形態(tài)載體的同時，也肩負著長安汽車“讓科技更溫暖而又智慧”使命。

Vision-V以突破傳統(tǒng)汽車形態(tài)的未來設計、智能時代的汽車生活場景，為用戶描繪未來汽車的創(chuàng)新形態(tài)和出行的愉悅體驗，這也是它在今年北京車展正式亮相后便引發(fā)廣泛關注與熱議的原因所在。

“長安設計”之道

我國著名作家巴金先生曾言：“發(fā)達的科學技術是應當用來造福人類的。”作為科技重要體現(xiàn)的載體之一，汽車這一交通工具顯然也做到了造福人類。每個車企對于如何讓用戶在使用自家產(chǎn)品時更具有幸福感，則又擁有不一樣的理念。

長安汽車則希望在“科技長安、智慧關懷”的全新品牌定位下，同時在用戶日趨增長的生活品質需求下，提供更科技、更智慧、更美麗、更貼心的產(chǎn)品，這是長安汽車堅守的設計之道！“長安設計”致力于用科技為設計拓展邊界與空間，設計讓科技變得溫暖和智慧。

“未來汽車設計所做的是，從企業(yè)戰(zhàn)略層面，更系統(tǒng)的進行品牌、產(chǎn)品的整體設計，從造型設計進入到體驗設計，外延輻射到商業(yè)模式，甚至是品牌所能觸達到消費者的每一個感知觸點?！?/p>

當下消費者需要的汽車不僅要一個出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及豐富的情感判斷和審美體驗的智慧伙伴，這是長安汽車生命動感設計理念的原動力，也是“新科技智慧美學”構建的用戶體驗。

這不是長安汽車憑空臆造的概念，而是在其推出爆款CS75 PLUS之后，長安汽車便進入了屬于它自身的“設計之道”。連續(xù)7月實現(xiàn)銷量同環(huán)比雙增長，連續(xù)12月成為中國市場SUV銷量領先者，這些數(shù)據(jù)都證明了CS75 PLUS以及長安汽車的成功。

隨后推出的UNI-T驚艷造型，再次證明了長安汽車優(yōu)異的設計實力。UNI-T上市4個月，已連續(xù)3個月銷量破萬。而擁有全新設計語言“新科技智慧美學”的Vision-V，則讓不少網(wǎng)友都驚嘆長安汽車如今的“開掛”設計水平。

長安Vision-V突破了汽車誕生百年來格柵的設計形態(tài)，而這一設計源自長安開放融合、突破創(chuàng)新的性格底色。參數(shù)化設計手法，設定數(shù)字模型，讓一切以多變量方程的方式陣列開來。不僅如此，Vision-V還打造了若干個超級符號，包括無邊界格柵、飛行器印記、V型面、超連續(xù)莫比烏斯屏、長安藍、智能AI等。

Vision-V這樣一個創(chuàng)新的作品，是來自25個國家的近四百名杰出設計師，作為長安汽車設計強大的力量組成，在“生命動感2．0”的設計理念下所創(chuàng)造出來的?？梢灶A見的是，在推出“PLUS”系列、“藍鯨家族”、全新中高端UNI序列等產(chǎn)品后，長安汽車產(chǎn)品進入新一輪發(fā)力期。

同時，在汽車設計上愈發(fā)游刃有余的長安汽車，必將引領未來汽車設計潮流的新風。隨著“新科技智慧美學”的登場，不僅標志著長安汽車在產(chǎn)品設計方面邁上了新的臺階，使外界重新審視未來汽車設計的潮流風向與內核價值所在，也讓用戶對長安汽車乃至整個中國汽車產(chǎn)業(yè)在下一階段及智能化時代的汽車產(chǎn)品設計充滿了期待和信心。

更值得一提的是，在這個顏值為第一要義的當下，長安汽車憑借Vision-V新設計語言和體系的變革，無疑將為長安汽車帶來由外而內的品牌和形象升級，一個全新的長安汽車正徐徐走來。

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