目前，中國載人航天工程全線正在全力備戰(zhàn)空間站建造任務(wù)，力爭2022年前后完成在軌建造計劃，為后續(xù)實現(xiàn)空間站長期穩(wěn)定在軌運營進(jìn)行準(zhǔn)備。我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、運載火箭及其他分系統(tǒng)的部分產(chǎn)品由中國航天科技集團(tuán)有限公司研制。

2020年5月5日18時，為我國載人空間站工程研制的長征五號B運載火箭，搭載新一代載人飛船試驗船，在我國文昌航天發(fā)射場點火升空，首飛任務(wù)取得圓滿成功，為我國空間站在軌建造任務(wù)奠定了重要基礎(chǔ)。

預(yù)計從2021年到2022年，我國擬通過11次飛行任務(wù)，完成中國空間站的在軌建造；之后將高密度實施飛行任務(wù)，航天員將長期在軌駐留，還將開展更大規(guī)模的空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗。

“十三五”期間，我國載人航天工程先后發(fā)射了長征七號運載火箭、天宮二號空間實驗室、神舟十一號載人飛船、天舟一號貨運飛船，驗證了貨物運輸和推進(jìn)劑在軌補加，以及航天員中期駐留等空間站建造和運營的關(guān)鍵技術(shù)，為“第三步”空間站研制建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。空間站工程按計劃、按節(jié)點積極穩(wěn)妥地推進(jìn)，工程所需的關(guān)鍵技術(shù)已全面突破。

早在10年前，我國載人航天工程全線就啟動了空間站的研制任務(wù)，今年長征五號B運載火箭進(jìn)入中國文昌航天發(fā)射場后，空間站核心艙初樣產(chǎn)品與運載火箭系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)等各大系統(tǒng)進(jìn)行了合練，全面考核了空間站系統(tǒng)的正確性。

航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)總設(shè)計師楊宏介紹，現(xiàn)在是核心艙最關(guān)鍵的研制時期，團(tuán)隊正緊張地進(jìn)行各項地面驗證，以確保有效地識別風(fēng)險，控制好產(chǎn)品質(zhì)量，把問題消滅在地面研制期間。

按照計劃，我國空間站將先后發(fā)射天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，進(jìn)行空間站基本構(gòu)型的在軌組裝建造；其間，規(guī)劃發(fā)射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運飛船，進(jìn)行航天員乘組輪換和貨物補給。我國還將對空間站的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步驗證，包括航天員出艙活動技術(shù)。

楊宏說，全體研制人員經(jīng)過10年的努力，目標(biāo)就是早日建成我們中國的空間站，建造成國家級的太空實驗室，開展大規(guī)模的科學(xué)實驗，服務(wù)于國家戰(zhàn)略和國民經(jīng)濟(jì)，發(fā)揮載人航天的巨大的科學(xué)價值和經(jīng)濟(jì)價值。

此外，我國載人航天工程相關(guān)負(fù)責(zé)人還透露，工程還在組織載人月球探測的方案深化論證和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。
責(zé)編AJX