華為的布局

華為最新發(fā)布的Mate40系列手機在國內(nèi)的火爆程度比iPhone12還要高，消費者們需要準時準點搶購才有機會買到。但盡管如此，他們依然樂此不疲，對Mate40的熱情沒有絲毫下降。這種情況很好地反映了華為的影響力，也證明了它的品牌實力！

事實上，除了手機業(yè)務之外，華為在其他領域也取得了不俗的成績，例如半導體芯片、通訊網(wǎng)絡和操作系統(tǒng)等等。Mate40作為華為的年度旗艦，它的意義不只是一部國產(chǎn)高端手機，還是華為將各種技術融合在一起的結(jié)果。

首先，Mate40搭載的是海思自主設計的麒麟9000芯片，被稱為華為有史以來最強大的處理器；其次，余承東表示Mate40使用了第三代5G通訊技術，而隔壁的蘋果才剛剛用上第一代，其網(wǎng)絡表現(xiàn)不是一個檔次的；最后，Mate40將會是華為首批支持鴻蒙系統(tǒng)的機型，或許能打破安卓的壟斷局面！

由此可見，華為各個領域的頂尖技術在Mate40上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)，這款手機成為消費者們追捧的對象不足為奇！但是殊不知，華為的布局不止于此，為了更好地應對任何可能出現(xiàn)的問題，華為開始另辟蹊徑，尋找新的發(fā)展方向。

在Mate40發(fā)布會上，華為高管透露出了一個重要的訊息，未來華為將會進軍汽車領域，為各大汽車廠商提供技術服務和支持。對此，很多人都在想，難道華為準備造車了？其實不然，華為要做的不是造車，而是將技術與下游廠商捆綁起來，形成一條新的產(chǎn)業(yè)鏈！

目前，華為已經(jīng)推出了智能汽車解決方案，包括自動駕駛、物聯(lián)以及云服務等關鍵技術。只要華為愿意，它完全可以將這些技術下放給各大汽車公司，幫助它們提高產(chǎn)品的競爭力。如此一來，華為在汽車領域的地位就會越來越高，成為巨頭也不是不可能！

相較于產(chǎn)品而言，技術顯得更加重要，而華為和那些汽車廠商的合作就是產(chǎn)品和各種技術的結(jié)合。不僅如此，為了確保自己的計劃順利進行，華為又掏出三張“王牌”，是時候表演真正的技術了！

三張王牌

第一張“王牌”是華為HMS for car，專為汽車行業(yè)打造的生態(tài)服務體系。得益于HMS服務的日益壯大，華為才能將它應用于汽車領域，傳統(tǒng)行業(yè)和新型技術的融合肯定會帶來意想不到的效果，或許會創(chuàng)造出新的市場格局！

華為的第二張“王牌”是HiCar，汽車上面的智能語音服務，可以幫助用戶解決一些簡單的問題，避免產(chǎn)生不必要的麻煩。HiCar對汽車而言就像一個管家一樣，能夠協(xié)調(diào)好各方面的表現(xiàn)，給用戶帶來更好的駕駛體驗！

至于華為的第三張“王牌”，相信大家都有聽說過，它就是應用了鴻蒙系統(tǒng)的車載智慧屏等設備。余承東在今年的開發(fā)者大會上表示，鴻蒙系統(tǒng)已經(jīng)可以適配華為的各種終端產(chǎn)品，今年年底就會出現(xiàn)在手機上。既然如此，那么區(qū)區(qū)一個車載設備自然不在話下。

有了鴻蒙系統(tǒng)的支持，車載設備能夠?qū)崿F(xiàn)萬物互聯(lián)，對汽車的提升非常大，駕駛?cè)艘材苊黠@感受到差距。正是因為上述這三張“王牌”，華為才對進軍汽車領域這么有信心，以后華為可能又要多一項業(yè)務了！

雖然由于芯片規(guī)則的制約，導致現(xiàn)在華為的處境不是很樂觀，但是它一直在努力地爭取各種機會，其發(fā)展并沒有受到太大的影響。此次華為另辟蹊徑，進軍汽車領域，可以為它提供一個新的發(fā)展方向，是最明智的選擇！

相信華為一定不會讓我們失望，期待它在汽車行業(yè)大放異彩！
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