說起當前國內的“造車狂魔”，還有一家車企，那就是寶能汽車。在前幾年，寶能汽車收購了觀致汽車。而今年，寶能又把長安標致雪鐵龍收入囊中，先后拿下兩家車企，也為寶能汽車帶來了完整的汽車產業(yè)鏈，以及可觀的年產能。

11月8日，寶能汽車西安基地綠色智慧工廠正式建成投產，寶能自主研發(fā)的新能源xEV平臺也迎來首車下線。

寶能汽車集團西安基地位于西咸新區(qū)秦漢新城，于2018年3月份開工建設，僅耗時兩年多即建成投產。工廠全部達產后可實現年產值450億元，綜合稅收超25億元，解決約1萬人就業(yè)，帶動上下游3萬人就業(yè)。

據介紹，新整車工廠內，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，電池、電機、電控三電車間，物流中心、活動中心等。

在此前，寶能汽車對外展示自主研發(fā)的xEV平臺，具有高度可延展性，支持純電動、插電式混動、增程式混動等多種動力車型開發(fā)。

而該平臺的首款車型，將會是一臺增程式混動車型，外觀設計與車身尺寸與觀致3轎車接近，并且采用了全新的外觀、內飾設計語言。不過具體的量產上市時間，還沒有對外公布。

當前，寶能已經先后收購了觀致、長安標致雪鐵龍兩家車企，有意思的是，這兩家車企都是被曾因在國內市場難以為繼，而被原東家“拋棄”。因此，寶能汽車也成了國內“落寞車企”的回收站。

但是，不論如何，在寶能汽車財大氣粗的支撐下，觀致汽車的發(fā)展勢頭也明顯強了不少。

除了聯(lián)動云共享汽車為觀致帶來了不少銷售增量之外，觀致還推出了一款全新車型觀致7，當前已在市場發(fā)售。

接下來，寶能汽車將保持每年至少推出1－2款全新車型的節(jié)奏，到2025年實現從轎車、SUV到MPV，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型，從A0級到B級車型的覆蓋。

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