近日，美國《國家利益》網(wǎng)站刊文提及了量子雷達在反潛中的應用，報道稱，目前聲學探測仍然是探測和跟蹤潛艇的主要方法。除了安裝在艦船和潛艇上的主動和被動聲納，還包括固定在水下的聽音系統(tǒng)，由P-8“海神”或日本P-1等海上巡邏機投放的聲吶浮標，或由MH-60R“海鷹”等反潛直升機吊放的浮標。

根據(jù)一些評估，如今最先進的潛艇，如弗吉尼亞級和海狼級攻擊潛艇發(fā)出的噪音只比平均海洋背景噪音大5分貝。甚至更便宜的瑞典AIP潛艇也在演習中成功在未被發(fā)現(xiàn)的情況下“擊沉”美國航母。

21世紀初，一些海軍分析家認為，高敏感的低頻聲吶和先進衛(wèi)星光學敏感器可以完全不受聲音隱身的影響，通過高性能計算機處理器，通過海量數(shù)據(jù)把微弱差異性的聲音接觸從背景噪聲中分離出來。據(jù)背景噪音造成的微弱接觸，中國甚至正在開發(fā)一種基于衛(wèi)星的激光監(jiān)視系統(tǒng)，目的是探測深度達500米的潛艇。

美媒表示，最近，量子力學領域已經(jīng)越來越顯示出它有可能顛覆戰(zhàn)爭多個領域的既定模式，特別是由于量子糾纏的概念，這種奇怪的現(xiàn)象使得結合的粒子即使在很長距離上也會繼續(xù)神秘地反映彼此的行為。

盡管量子傳感器和通訊器仍面臨距離相干性的限制，但它有可能繞過傳統(tǒng)射頻傳感器的許多局限性和弱點，克制干擾或隱身技術而發(fā)揮效果。正如本文所詳述的，中國似乎已經(jīng)在量子雷達方面取得了早期的領先，不過這項技術要多久才能發(fā)展成為一個實用化的系統(tǒng)，還有待觀察。

采用超導量子干涉裝置聽起來像是星際迷航的技術問題。它實際上是一種利用量子技術的超靈敏磁強計。事實上，這種設備太敏感了，能夠從像太陽耀斑這樣遙遠的物體上接收到背景噪音。

在2017年6月21日，一家中國期刊宣布，中國科研人員開發(fā)出了低溫液氮冷卻超導量子干涉裝置，它可以緩解噪音問題。現(xiàn)場試驗證明，即使裝在直升機上也能探測到地下深處的鐵質(zhì)物體。

戴夫·漢布林在《新科學家》雜志上指出，這種新傳感器使用了一系列超導量子干涉裝置來幫助消除背景噪音。

研究人員估計，這種類型的超導量子干涉裝置可以探測到6千米外的潛艇，帝國理工學院的研究人員大衛(wèi)·卡普林說，如果噪音抑制得更好，作用距離可能會更大。

相比之下，一個典型的磁異探測器作用距離可能只有幾百米，這意味著新的超導量子干涉裝置可能會覆蓋數(shù)千倍的范圍。

2019年4月14日，《國際國防采購》的一篇文章透露，澳大利亞也在研究量子磁強計技術，用于潛艇探測。但顯然是用于固定部署的潛艇監(jiān)視系統(tǒng)。

光子學和高級傳感研究所的安德烈·呂滕教授說：“這些磁強計可以探測非常小的磁場。這個項目的目標是建立海底傳感器系統(tǒng)，探測潛艇的存在?？梢栽趯Π拇罄麃喓苤匾馁Y產(chǎn)周圍建立一條環(huán)形線路?！?/p>

量子技術還可以作為一種先進的導航傳感器，無需導航衛(wèi)星就可以讓潛艇保持航向。

詹姆斯敦基金會的艾爾莎-卡尼亞和斯蒂芬-阿米泰茲指出：“量子導航可以實現(xiàn)“新一代慣性導航”，實現(xiàn)無需GPS的高精度導航。這種所謂的“量子羅盤”對于潛艇和其他海上平臺尤其有用，因為它能夠以高精度精確定位，有可能使中國的作戰(zhàn)平臺擺脫對天基定位系統(tǒng)的依賴，而天基定位系統(tǒng)很容易被干擾?！?/p>

卡尼亞還表示，量子導航還具有潛在的進攻潛力，應用于改進導彈制導和增強精確打擊能力。

然而，衛(wèi)星也可以使用量子傳感器來影響潛艇作戰(zhàn)。使用量子重力儀的衛(wèi)星可以提高探測和測量重力場的傳感器的靈敏度，它有可能探測潛艇，或者更有可能以新的精度繪制海底地圖。

中國在利用量子糾纏進行加密通信方面也取得了顯著突破。可以想象，這可能適用于與水下潛艇的通信，這是一項技術上具有挑戰(zhàn)性的任務。

時間會告訴人們，這些技術中哪一種（如果有的話）可以發(fā)展成實際的操作系統(tǒng)。然而，很明顯，中國和澳大利亞的科學家們正在推動量子物理領域的發(fā)展，使之在改變21世紀海底戰(zhàn)爭規(guī)則方面發(fā)揮作用。

責任編輯：xj

原文標題：量子雷達追蹤潛艇比常規(guī)技術強太多！中國已在該領域領先

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