近日，2020 華為多合一電驅(qū)動系統(tǒng) DriveONE 發(fā)布會召開。此次華為發(fā)布了業(yè)界首款超融合的動力域解決方案。華為多合一電驅(qū)動系統(tǒng)集成了 MCU、電機(jī)、減速器、DCDC、OBC、PDU、BCU 七大部件，實現(xiàn)了機(jī)械部件和功率部件的深度融合。該系統(tǒng)將智能化帶入到電驅(qū)動系統(tǒng)中，實現(xiàn)端云協(xié)同與控制歸一。

華為智能電動領(lǐng)域總裁王超表示，華為推出了最高效、最安靜、最高密的多合一電驅(qū)動系統(tǒng)，提出 DriveONE 三層平臺化架構(gòu)：電動化數(shù)字開發(fā)平臺+硬件平臺+軟件平臺，在 AI 和大數(shù)據(jù)的加持下，可以大幅提升開發(fā)效率，助力車企提升產(chǎn)品競爭力。

該系統(tǒng)實現(xiàn)了開發(fā)簡單、適配簡單、布置簡單、演進(jìn)簡單。具體來看，DriveONE 可助力整車動力域極簡布置，做到 Z 向節(jié)省 220mm，安裝支架減少 2 個，線束縮短 5m，連接器減少 3 個，水管口及水管減少 2 個。另外，通過自研 AutoSar，該系統(tǒng)實現(xiàn)端云協(xié)同開發(fā)，開發(fā)效率明顯提升。

該系統(tǒng)通過車、樁、云、網(wǎng)四項校驗保證充電零事故，通過安全整體可視、電池可視、電驅(qū)可視、充電可視的完整充電系統(tǒng)保障所有充電、用電、用車的安全，同時提供可追溯的電子證書。不僅如此，華為采用創(chuàng)新的功能安全設(shè)計，通過從模塊到系統(tǒng)的融合以及從場景到解決方案的融合，切實提升系統(tǒng)的安全性。

作為業(yè)界首款高壓多合一電驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)可滿足 2C 快充體驗，充電 10 分鐘續(xù)航 200km。對比以往方案，該系統(tǒng)具備更高效率（NEDC 效率 89%）、更高精度（SOC 檢測精度 ±3%）、更少能耗，提升續(xù)航能力。同時也更高密，功率密度可達(dá)到 2.1kw/kg。此外，該系統(tǒng)極限工況性能表現(xiàn)優(yōu)異（持續(xù)高車速 180km/h、0-100km/h 反復(fù)加速 20 次），還實現(xiàn)了低噪音（NVH 78 dB）低輻射（EMC CLASS 4），營造靜謐舒適體驗。

通過電動數(shù)字化開發(fā)平臺-PDDP，在 AI &大數(shù)據(jù)加持下，該系統(tǒng)開發(fā)效率提升 10%。另外從當(dāng)前車主十分關(guān)注的 OTA 升級功能來看，該系統(tǒng)采用集中扁平式 OTA 架構(gòu)，在保證性能提升的同時簡化路徑以及降低版本復(fù)雜度，將行業(yè)內(nèi)普遍 10min 的升級時間縮短至 30s，未來可實現(xiàn)一鍵極速升級。在此基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)還通過三層多級嚴(yán)控，全方位保護(hù) OTA 升級安全，為客戶帶來優(yōu)質(zhì)體驗。

責(zé)任編輯：PSY