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擁抱eSIM技術(shù),英飛凌引領(lǐng)新時代發(fā)展

牽手一起夢 ? 來源:21IC電子網(wǎng) ? 作者:佚名 ? 2020-11-12 14:18 ? 次閱讀
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眾所周知,SIM卡是移動通信中不可或缺的組成部分。但是,隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來,智能終端的設(shè)備類型和應(yīng)用場景越來越多,這種傳統(tǒng)的插拔式SIM卡已經(jīng)無法滿足物聯(lián)網(wǎng)各種極端條件下的通信要求了。在此背景下,eSIM技術(shù)應(yīng)運而生,許多廠商都推出了全新一代的eSIM解決方案。

那么,eSIM具有哪些優(yōu)勢?這一技術(shù)又是如何推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的?作為廠商,應(yīng)該如何提升物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用能力?帶著這些問題,采訪了英飛凌科技數(shù)字安全解決方案事業(yè)部大中華區(qū)物聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品線區(qū)域市場經(jīng)理劉彤女士。

擁抱eSIM技術(shù),引領(lǐng)新時代發(fā)展

或許大眾消費者對eSIM還不太了解,下面先給大家科普一下什么是eSIM?

eSIM是Embedded-SIM的縮寫,即嵌入式SIM卡。簡單來說,就是將傳統(tǒng)的SIM卡直接嵌入到設(shè)備芯片上,而不是作為獨立的可移除零部件加入設(shè)備中,用戶無需插入物理SIM卡。這一做法在硬件上減少了卡槽空間,讓產(chǎn)品的抗震性、耐高溫和可靠性更強(qiáng),因此eSIM卡具備低成本、更小體積、高穩(wěn)定性、一號多終端、使用便捷與安全等諸多優(yōu)勢。

據(jù)劉彤介紹,作為全球最大的eSIM供應(yīng)商,英飛凌在過去的幾年里,針對物聯(lián)網(wǎng)碎片化、場景化、定制化等特點,推出了全面而完整的解決方案組合,能夠滿足不同應(yīng)用的需求,這里最值得一提的就是OPTIGA? Connect eSIM解決方案。

該解決方案是一款面向移動消費終端的5G eSIM一站式解決方案,基于英飛凌成熟的SLC37安全芯片,支持主要移動運營商的配置文件,并且具備遠(yuǎn)程SIM卡配置功能,可提供最大至1.2 MB的可用內(nèi)存,供用戶存儲運營商的配置文件、數(shù)據(jù)及其它應(yīng)用。

在談及產(chǎn)品亮點時,劉彤驕傲地說:“我們的OPTIGA? Connect eSIM解決方案具有兩大核心優(yōu)勢,首先在符合GSMA最新規(guī)范的同時,還支持最新的5G規(guī)范的產(chǎn)品,并且通過了業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)CC EAL4+的安全認(rèn)證。當(dāng)然,封裝也是非常小的,這是基本性的優(yōu)勢?!睋?jù)悉,該解決方案超小型封裝尺寸僅為2.9 mm x 2.5 mm x 0.4 mm,有助于實現(xiàn)嶄新的設(shè)計,特別適用于印刷電路板空間非常敏感的終端。

“其次就是易用性,可以提供端到端硬件和軟件統(tǒng)包的一站式解決方案,并且在IOT的解決方案預(yù)置初始碼號。這是我們充分跟客戶溝通,理解了市場上用戶的需求和痛點,幫助客戶切實解決的問題,這也是我們最大的優(yōu)勢。”劉彤談道。

符合GSMA安全需求并通過CC EAL4+的測試,意味著這一解決方案配備了堅固耐用且值得信賴的安全保障,因而能夠確保敏感數(shù)據(jù)和密鑰的安全,防止欺詐;同時,全面支持從3G到5G的所有GSMA標(biāo)準(zhǔn),可以安全地面向所簽約的運營商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行登網(wǎng)鑒權(quán)。英飛凌通過將硬件和軟件整合到一個易于集成的系統(tǒng)中,幫助制造商高效地開發(fā)產(chǎn)品設(shè)計,降低eSIM集成工作量,加快將產(chǎn)品推向市場。

市場增速明顯,物聯(lián)網(wǎng)將成主戰(zhàn)場

如果說SIM是移動互聯(lián)時代的物種,那么eSIM就是專門為萬物互聯(lián)時代量身打造的嵌入式集成芯片。在劉彤看來,物聯(lián)網(wǎng)無疑是eSIM的重要應(yīng)用市場之一。

對此,劉彤給出了進(jìn)一步解釋:“從物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域來看,這一應(yīng)用可以細(xì)分成三大類,首先是車聯(lián)網(wǎng),比如車規(guī)級eSIM用于前裝T-box,為車主提供方便的導(dǎo)航、緊急呼叫、OTA下載等功能。隨著5G的發(fā)展,V2X車路協(xié)同等應(yīng)用對于智能化、網(wǎng)聯(lián)化提出了更高的要求。打個比方,將來的汽車可以想象成是四個輪子的智能手機(jī)?!?/p>

“其次是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),比如能源管理、水電氣三表、資產(chǎn)追蹤等引用。第三是消費級物聯(lián)網(wǎng),比如可穿戴市場,今年疫情以來,大眾對于健康越來越重視,很多智能手表都推出了健康監(jiān)控功能(所謂手腕上的醫(yī)生),還有運動手表的銷量也越來越多,很多人跑步健身的時候都會帶著有通話功能的運動手表,而不是手機(jī),另外兒童手表也是重要的應(yīng)用?!?/p>

隨著物聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口越來越近,未來百億級別物聯(lián)設(shè)備的安全連接都要以eSIM作為基礎(chǔ)。根據(jù)英國市場研究機(jī)構(gòu)ABI Research此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2011-2014年,eSIM出貨量分別達(dá)到460萬、700萬、1000萬和1700萬,呈現(xiàn)加速增長態(tài)勢;與此同時,eSIM隨著M2M設(shè)備的配售率也在逐年上升,2011-2014年分別為13%、17%、22%和28%。預(yù)計2020年,eSIM智能手機(jī)出貨量將突破2.25億大關(guān)。不難看出,eSIM技術(shù)在智能終端設(shè)備上的應(yīng)用日漸增多。

另外,ABI Research還預(yù)測,到2024年的時候,內(nèi)置eSIM的消費電子設(shè)備將達(dá)到6.44億,其中智能手機(jī)約5億;而在M2M、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,eSIM設(shè)備也有望達(dá)到2.32億(年復(fù)合增長率18%),其中超過1億來自汽車??梢灶A(yù)見,隨著5G的到來,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨的功耗高、帶寬速度慢,以及成本高等阻礙也將得到有效解決。未來,eSIM卡將隨著5G和物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來爆發(fā)期。

深化戰(zhàn)略合作,實現(xiàn)共贏新局面

鑒于eSIM巨大的市場潛力,英飛凌在推廣eSIM類產(chǎn)品的大規(guī)模落地方面采取了一系列措施。

在采訪中,劉彤表示:“我們看好eSIM在全球發(fā)展前景,同時中國在5G和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都處于世界領(lǐng)先地位,我們更加看好eSIM在中國的市場前景。目前,英飛凌的eSIM解決方案在中國已有落地,在主流車廠里面,大部分高端汽車前裝T-BOX都會用到我們的車規(guī)級eSIM芯片,還有一些IoT設(shè)備、智能可穿戴設(shè)備,以及智能手機(jī)產(chǎn)品等也有采用英飛凌的eSIM芯片?!?/p>

此外,為了支持全球網(wǎng)絡(luò)連接,英飛凌也一直在與全球大大小小的運營商進(jìn)行深入合作?!氨热纾覀兒陀《冗\營商——塔塔通信進(jìn)行合作。塔塔通信是全球領(lǐng)先的電信解決方案供應(yīng)商,它也是非??春胑SIM市場,近年來不僅投資建立了MOVE? eSIM Hub平臺,還投入了大量資源和人力到這個領(lǐng)域?!眲⑼榻B說。

據(jù)悉,英飛凌的解決方案預(yù)置了塔塔通信的MOVE? eSIM輔助程序,可以支持制造商在全球范圍內(nèi)無縫、安全、可靠地采集、傳輸和管理物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。目前,英飛凌OPTIGA? Connect eSIM解決方案已在全球200多個國家和地區(qū)實現(xiàn)了預(yù)集成式網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

此外,由于塔塔通信與全球640多個移動網(wǎng)絡(luò)運營商(MNO)建立了合作關(guān)系,因此制造商無需與不同國家的移動網(wǎng)絡(luò)運營商簽訂數(shù)以百計的本地連接協(xié)議,而是可以直接通過與塔塔通信的單一的全球連接協(xié)議實現(xiàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。這極大簡化了產(chǎn)品管理降低成本,并大幅加快了將產(chǎn)品推向市場的步伐。

總之,隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的逐步興起,越來越多的設(shè)備制造商、運營商、物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和科技企業(yè)正在加入到eSIM生態(tài)中來。尤其是在5G時代,無論消費級應(yīng)用,還是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,都迎來了全方位的爆發(fā),因此eSIM更是大有用武之地。作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,英飛凌將以eSIM全力驅(qū)動物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新。

責(zé)任編輯:gt

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