11月13日消息，面對(duì)疫情帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)沖擊和產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求，加速新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局已經(jīng)成為中國(guó)構(gòu)筑數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要發(fā)力點(diǎn)。

西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件高級(jí)副總裁兼大中華區(qū)董事總經(jīng)理梁乃明認(rèn)為，“要快速穩(wěn)妥地推進(jìn)中國(guó)數(shù)字新基建建設(shè)工作，必須同步夯實(shí)數(shù)字化研發(fā)和數(shù)字化工廠。”

為此，梁乃明公布了西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件最新的“2030中國(guó)戰(zhàn)略”。具體來(lái)看，該戰(zhàn)略主要有五個(gè)舉措：

第一是賦能中國(guó)頭部企業(yè)的核心技術(shù)開(kāi)發(fā)。梁乃明表示，西門(mén)子已和中國(guó)航發(fā)、國(guó)家電投、京東方和紅旗、恒馳以及成都污水處理廠等達(dá)成合作，幫助這些企業(yè)順暢的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

第二是和地方政府繼續(xù)賦能地方創(chuàng)新中心，把它辦成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。數(shù)字顯示，過(guò)去三年西門(mén)子已經(jīng)建立起十多個(gè)創(chuàng)新中心，培訓(xùn)了八千多個(gè)在線企業(yè)員工以及合作伙伴。

第三是人才培訓(xùn)，在新一輪的數(shù)字經(jīng)濟(jì)中，過(guò)去的人才和技術(shù)需要更上一層樓。據(jù)悉，西門(mén)子和高校建立起了不同的渠道。最新舉措是和北大光華管理學(xué)院一起合作開(kāi)展EMBA項(xiàng)目，針對(duì)智能制造的高管來(lái)做聯(lián)合培訓(xùn)。

第四是繼續(xù)加強(qiáng)云服務(wù)。過(guò)去兩年MindSphere和阿里一起提供公有云的MindSphere IoT服務(wù)給到國(guó)內(nèi)的客戶，最新措施是西門(mén)子今年也推出了私有云，就是會(huì)有公有云和私有云在阿里，客戶可以把云搬到自己的企業(yè)里面。

第五是建立一個(gè)開(kāi)放式的合作伙伴生態(tài)，因?yàn)楣饪课鏖T(mén)子本身的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以滿足全國(guó)客戶的需求，需要和合作伙伴互相開(kāi)放、互相支持、互相研究，最終讓客戶在整個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程當(dāng)中達(dá)到最快、最有效的結(jié)果。

針對(duì)數(shù)字新基建對(duì)智能制造產(chǎn)業(yè)的影響，中國(guó)工程院院士、華中科技大學(xué)教授、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李培根也在此次大會(huì)中指出：“數(shù)字新基建的發(fā)展將為智能制造提供一個(gè)新的數(shù)字環(huán)境，而智能制造也會(huì)反向推動(dòng)新基建進(jìn)程。”

在這一過(guò)程中，李培根認(rèn)為西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件 Xcelerator數(shù)字化雙胞胎的應(yīng)用將在 5G 及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等核心技術(shù)支持下成為新一代制造最顯著的需求，而西門(mén)子領(lǐng)先的數(shù)字化雙胞胎技術(shù)與其低代碼開(kāi)發(fā)平臺(tái) Mendix 與開(kāi)放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng) MindSphere 相結(jié)合，可以形成良性的西門(mén)子軟件生態(tài)，將更廣泛的用戶納入到 IT/OT 融合進(jìn)程。

西門(mén)子最大的產(chǎn)業(yè)和客戶群在汽車(chē)市場(chǎng)

梁乃明向TechWeb等表示，汽車(chē)是西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件全球最大的產(chǎn)業(yè)和客戶群，中國(guó)車(chē)企占到其中的35%到40%，一汽、二汽、廣汽、北汽、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、奇瑞、上汽合資等均是西門(mén)子的客戶。

關(guān)于中國(guó)車(chē)企未來(lái)數(shù)字化工業(yè)軟件的市場(chǎng)規(guī)模和前景，梁乃明稱，“非?？春谜麄€(gè)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，尤其智能制造還有很多發(fā)揮空間，不管是研發(fā)、仿真、實(shí)驗(yàn)、規(guī)劃、生產(chǎn)以及以后的追蹤等。”

“對(duì)著汽車(chē)制造業(yè)的成熟，很多國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)始從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)慢慢地走向國(guó)際市場(chǎng)，邁向國(guó)際市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)充整個(gè)產(chǎn)業(yè)的需求，不管是七、八十年代的日本汽車(chē)，還是九十年代的韓國(guó)汽車(chē)都是先例，那么到了二十一世紀(jì)，就要看中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展了。”梁乃明說(shuō)到，“我非?？春眠@個(gè)行業(yè)?！?/p>

對(duì)此，西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件高級(jí)副總裁兼亞太區(qū)董事總經(jīng)理 Bas Kuper表示，汽車(chē)市場(chǎng)不管在今天，還是未來(lái)，都是快速增長(zhǎng)的領(lǐng)域，也是西門(mén)子最大的市場(chǎng)，雖然面對(duì)一些挑戰(zhàn)但其增勢(shì)不減。

從信息產(chǎn)業(yè)到制造業(yè)，最后到與用戶的連接，都在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，形成了完全的智能制造或者閉環(huán)制造。隨著5G、AI等新的技術(shù)產(chǎn)生，梁乃明稱，西門(mén)子的產(chǎn)品中，也已經(jīng)融合了很多AI相關(guān)的技術(shù)。

比如在設(shè)計(jì)方面，一些產(chǎn)品已經(jīng)可以通過(guò)與AI技術(shù)的融合，利用人工智能的力量幫助工程師在設(shè)計(jì)的時(shí)候給予一些建議。

關(guān)于5G方面，梁乃明表示，也在考慮讓5G和MindSphere整合在一起。5G和未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)緊密相關(guān)，西門(mén)子作為工業(yè)軟件的提供商，也在不斷地吸取和學(xué)習(xí)如何把新的科技融入到整個(gè)軟件當(dāng)中，為我們的客戶提供最大的價(jià)值。

責(zé)任編輯：PSY