11月5日下午，A股兩市股指高開高走，新能源汽車產業(yè)鏈廠商備受資本追捧，其中比亞迪股價高開高走，尾盤漲停，總市值達5042.43億元，成A股首家市值突破五千億元的車企。

消息面上，昨日晚間，比亞迪發(fā)布公告，10月汽車銷量47732輛，去年同期41130輛，其中，新能源汽車銷量23217輛，去年同期為12567輛，公司10月新能源汽車銷量大增接近翻番，也證實了下游市場需求正快速復蘇。 具體來看，比亞迪乘用車業(yè)務方面，新能源旗艦車型“漢”Q3銷量約1.1萬臺，占新能源車銷量的23%；“唐DM”環(huán)比增速達70%，Q3銷量約0.6萬輛，約占新能源車銷量的12%；燃油車“宋”家族持續(xù)熱銷，銷量約4.5萬輛，約占燃油車的75%。商用車，客車市場開拓順利，Q3銷量約0.4萬輛，同比+108%。 電池業(yè)務方面，比亞迪2020年10月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1.507GWh，同比增長151.6%，本年累計裝機總量約為8.591GWh。Q3公司重點抓刀片電池產能爬坡。根據裝機量數據，刀片電池裝機量逐月快速增長，9月裝機量約0.4GWh，Q3共0.54GWh。目前，長沙刀片電池工廠首條產線10月已投產，借鑒重慶工廠生產經驗，后續(xù)有望快速貢獻新產能。

同時，重慶工廠產能快速爬坡，Q4刀片電池供給瓶頸有望被突破，助力“漢”等車型快速上量。同時，公司與滴滴合作的“D1”后續(xù)有望大幅提高公司產能利用率和銷量。 電子業(yè)務方面，Q3國內智能手機產量約2.9億部，環(huán)比+4%。隨著各大廠商新機型的推出，行業(yè)預計將快速回暖。比亞迪與國內TOP廠商如華為、小米等合作密切，且不斷深化合作，提供結構件、組裝和功能配件。同時，比亞迪還進入了北美大客戶的平板組裝供應鏈，有望在Q4放量，2021年還將繼續(xù)深化合作。此外比亞迪在新型智能硬件、電子煙等方面處于大客戶導入期，有望打開長期增長空間。 業(yè)務多點開花，支撐其Q3業(yè)績的增長。近日，比亞迪公布三季度財報顯示，第三季度營業(yè)收入達到445.20億元，同比增長40.72%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為17.51億元，同比增長1362.66%；今年前三季度，比亞迪營業(yè)收入累計達到1050.23億元，同比增長11.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為34.14億元，同比增長116.83%。 在業(yè)內人士看來，比亞迪業(yè)績的改善，與新能源汽車需求的提高和國家政策的扶持密切相關。

中國汽車工業(yè)協會最新公布的數據顯示，自7月份新能源汽車在年內首次出現同比正增長以來，9月份，新能源汽車產銷分別實現13.6萬輛和13.8萬輛，同比增長48%和67.7%；前9月累計產銷73.8萬輛和73.4萬輛，分別下滑18.7%和17.7%，下滑幅度逐漸收窄。 銷量的大幅攀升推升了產業(yè)鏈上市公司的股價。據WIND數據顯示，進入下半年來，A股新能源汽車指數累計上漲近30%，大幅跑贏大盤。 而隨著購置補貼、充電補貼、使用環(huán)境優(yōu)化、汽車下鄉(xiāng)等促進新能源汽車消費措施的密集推出，以及《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的落地，業(yè)內普遍認為，新能源汽車產業(yè)整體正迎來新一輪的增長周期。

原文標題：比亞迪成為A股首家市值突破五千億元車企

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